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車検準備第３弾です。
このみんカラでもブレーキおやじさんでおなじみの、ボーイング(Ｖｏｉｎｇ)のブレーキローターです。
ＢＭＷなど欧州車のローターはよく止まる反面、国産車では半永久的な扱いのローターも摩耗が早く消耗品と言われています。今回の車検で、交換せずとも合格はしそうでしたが、途中での交換より車検に合わせてした方が効率的でしたので、他のパーツとも合わせてブレーキ中心に強化です。
本当はブレーキチューンで一番効果があるブレンボなどのキットを装着すれば良いのでしょうが、いかんせんお値段が張りすぎです。手が出ません。ここのローターは純正ローターとあまり変わらない価格でスリットやドリルホールが空いているのが良いですね。

それにしても、重いですね。フロント・リア４枚合わせて４０㎏近い重量になります。小さな女性１人分です。配達してくれた宅急便のおいちゃんが気の毒でした。

２４Ｓ
２４本の分割されたスリットを配列することによって、ブレーキング時のジャダーを最大限に抑えた、スリットローターの最上級モデル！
　　　　　　　　定　価　　　　 外径　　 厚み　　１枚の重さ
フロント　　３６，０００円　　３３２　　３０　　１１．１㎏
リ　　ア　 　３２，６００円　　３２４　　２０　　　７．６㎏
　※１台分６８，０００円

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