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ＢＭＷでは、電気モーターのみでの走行が可能な「ActiveHybrid X6」を、年内に導入することが決まったようです。ヘナチョコななハイブリッドが多い中、 X6 xDrive50iと比べ、燃料消費率を約20%以上向上させるだけじゃなく、最高出力を約19%、最大トルクは約30%向上させています。こんなハイブリッドだったら乗ってみたいですね。
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BMW、日本でのエコカー戦略のロードマップを発表

　ビー・エム・ダブリューは、『BMW Mobility of the Future - Innovation Days in Japan 2010（走りのこと。環境のこと。このイベントで、BMWがクルマの未来を発信する。）』を、台場の東京ビッグサイトにて開催した。
　
　会場では日本初公開となるコンセプト・カー『Vision EfficientDynamics（ビジョン・エフィシェントダイナミクス）』をはじめ、電気自動車の『ActiveE（アクティブイー）』、ハイブリッド・モデルの『ActiveHybrid X6（アクティブハイブリッド・エックス・シックス）』、及び電気自動車の『MINI E』を展示。また、BMWグループにおけるグローバル・レベルでのCO2削減への取り組み、および日本におけるエコカー投入、市場試験の計画を発表した。
　
　それによると、BMW ActiveHybridの日本投入第2弾として、『ActiveHybrid X6』を発表。同車は『X6 xDrive50i』と比べ、最高出力を約19%、最大トルクは約30%向上させながら、ハイブリッドシステムにより燃料消費率を20%以上も向上（いずれもヨーロッパ仕様値）させたモデルとなっている。価格は未定、導入時期は今年中を予定している。
　
　また、同社初のハイブリッド車として投入された『BMW ActiveHybrid 7 L』については、優れた環境適合性により「平成22年度燃費基準+25%」および「平成17年排ガス基準75%低減レベル（★★★★低排出ガス車）」を達成。自動車グリーン税制、および新車購入補助の対象車に認定されたことを報告した。
　
　これにより、『BMW ActiveHybrid 7 L』は自動車取得税および重量税が100%免税されるほか、自動車税が50%減税されることとなった。BMWグループの販売車両の内、自動車グリーン税制による減税対象車は、これが11モデル目。エコカー補助金対象車は44モデルを数えることとなる。
　
　このほかにも、現在、アメリカ、イギリス、ドイツなどで実施している『MINI E』による電動車両実証実験を、2011年初頭より日本においても実施。実証実験の結果は、他国でのテスト結果同様にドイツ本国および日本国内でも分析され、BMWグループが目指す次世代モビリティーの重要なデータとなる。