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ＢＭＷが３気筒エンジンを開発しているようです。
エンジンをダウンサイジングして、出力不足はターボで補うのでしょう。目的は燃費(環境)性能を獲得するため。１気筒４５０ｃｃで３気筒１３５０ｃｃ、プラス１気筒の４気筒で１８００ｃｃになるのかな。
でも、私はこの３気筒を使ってＶ６エンジンを出す準備をしている気がします。 スムーズさはなくなるでしょうが、エンジンが軽量コンパクトになり、さらに５０：５０の前後バランスがとりやすくなりなって運動性能が上がるのを狙っていそう。

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この記事は、BMW、新型3気筒エンジン投入へについて書いています。

BMW、新型3気筒エンジン投入へ

BMWが、新しい3気筒エンジンを開発していることが判明した。
これは、このほどドイツで開催されたBMWグループの決算発表の場で明らかにされたもの。最近のBMWは、ガソリン直列6気筒NAエンジンを、直列4気筒ターボに置き換えるなど、エンジンのダウンサイジングに積極的。新型3気筒エンジンも、ダウンサイジングの考え方が反映されたユニットとなる。

現時点でBMWは、新型3気筒エンジンの詳細を公表していない。しかし、気筒数の増加により排気量が簡単にアップできるモジュラーユニットとして開発。さらに、直噴化やターボチャージャーで過給することで、パワーと燃費を両立させるという。排気量は1.5リットル前後と見られる。

気になるのは、このエンジンがBMWのどのモデルに搭載されるかという点。同社は年内に、次期『1シリーズ』を発表すると宣言しており、次期1シリーズへの搭載が有力だ。その後は、次期『3シリーズ』やMINIなどにも拡大展開されると思われる。