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今回の車検にあわせ、新たに取り付けたモノが２点あります。
１点は、点火系チューニングの決定版といえるOKADA PROJECTS（オカダ プロジェクツ）の PlasmaDirect(プラズマダイレクト)。
純正のダイレクトイグニッションコイルと同形状なので、プラグ点検に併せてやれば、ほぼ手間がかかりません。

プラグに流れる電流を増大(約２倍)させたうえで、燃焼行程でのスパークを１００万分の１秒単位で3回以上発生(マルチスパーク)させることが出来ます。効果としては、限りなく完全燃焼に近づけ未燃焼ガスの発生を抑えます。完全燃焼ということは、排気ガスもクリーンになっているはずです。パワーもあがるし、燃費もよくなり、さらにクリーン。１石３鳥ですね。

実際の体感としては、トルクフルになりました。特に中低速のあまりアクセルを踏み込まない状況で効果を感じます。今まで、加速をするときには、アクセルを踏んで、エンジン回転があがってから加速を始めると言う感じだったのが、アクセルを踏んで、エンジン回転の上昇と同時にスルスルッと加速を始める感じです。なのでアクセルをそんなに踏まなくてもいいんです。
ただ、ちょっとお値段が・・・。私はＸ５を降りられた方から格安で譲っていただいたので十分満足なんですが、定価が２０万以上しますので、新品だとちょっときついですね。