サカモのブログ一覧

本日の福岡都市高速でのこと、西九州自動車道から乗って天神北に向かっていると百道の手前で急に渋滞です。カーナビのＶＩＣＳ(ビックス)で調べると西公園で車線規制になってます。急いでいるので、そんなに距離無いのに乗ったのに～～。いらいらしながらのろのろ運転して行くと、見えてきました原因が
５００メートルほどにわたって道が泥まみれです。
そらぁあなたプロとして失格でしょう。
原因はこのトラックかもしれませんが、もしかしたら泥を回収するために呼ばれたトラックかもしれません。あしからず。

最近、レーダー探知機が変なところで鳴るんです。
それも不特定じゃなく何箇所か特定の場所で・・・
自動ドア等の誤作動ではありません。決まって真っ暗で寂しい場所なんです。
ぽつんとある神社の前とか・・・

レーダー探知機じゃなく霊探知機になってるのかも(>_<)

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

手作りのプリンとパンナコッタを自宅の一角で販売されています。
むちゃくちゃ分からない場所にあります。福岡市内から前原に行く日向峠の手前で、幹線から一歩わき道に入って更に狭い道に入らないといけません。金武小学校の北側に看板が出ているのでそれを頼りに行ってみて下さい。
普通だったら気づかないでしょう。たまたま、前を通って看板に引かれて行ってみました。


商品は、なめらかプリン(２５０円)が１種類とパンナコッタ(２００円)が５種類(コーヒー、ココア、抹茶、みかん、プレーン)。


プリンは、地鶏卵の卵黄だけを使って作っているそうです。食べた感じは超なめらか。そして、まったりとしているけどさっぱりです。普段スイーツを食べるときはお茶や紅茶、牛乳などを飲みながら食べて、スイーツの甘さを楽しむのが好きなのですが、これは甘さがとっても控えめ。牛乳だったのでスイーツの甘さが引き立た無いぐらい。ほんとに大人の味ですね。


ココアのパンナコッタ
プルンプルンしています。ココアの味が強いです。私はこちらのほうが好きですね。
子供がコーヒー味を食べたらふた口ほどで食べなくなりました。残ったのを食べると、コーヒーの味が強くて甘さ控えめで苦味もあります。やっぱりこちらも子供には無理の大人の味ですね。

手作り工房 よつば
住　　所　福岡県福岡市西区金武2058
電　　話　092-811-0428
営業時間　11:00～18:00
定 休 日　月曜日

手作り工房 よつば （洋菓子（その他） / 次郎丸、賀茂、橋本）
★★★☆☆ 3.5

このごろ流行のスロットルコントローラーが気になっています。
ＤＭＥチューニングも気になっているのですが、料金が高いのとターボ車じゃない限り高回転じゃないと効果が感じにくいという話を聞いて、それだったら低回転部分ではスロットルコントローラーでいいじゃないかと・・・。そんなに高回転部分は常用しないので、錯覚だとしても速く感じられるならそれでいいんじゃないでしょうか。
調べてみると、ブリッツ・グラッド・ピボットから３種類程出ています。クスコやトムスも出しているようですが、これはブリッツのモノのＯＥＭ版みたいです。そこでその３種類を調査・比較してみました。

ブリッツ(ＢＬＴＺ)
　スロットルコントローラー(THROTTLE CONTROLLER)
国産３９９００円　輸入車４２０００円
　スポーツ３段　エコ１段
　
グラッド(ＧＬＡＤ)
　ハイパースプリントブースター(Hyper Sprint Booster)
５７７５０円
１段階のみ
　
ピボット(Ｐｉｖｏｔ)
　スリードライブ スロットルコントローラー(3-DRIVE THROTTLE CONTROLLER)
国産２７８７０円　輸入車３３６００円
　スポーツ７段　エコ５段


ブランド　　ブリッツ＞ピボット＞グラッド
ブランドとしてはブリッツの一人勝ちでしょう。ピボットはメーターでなかなかの地位があるみたい。グラッドはブレーキ関係の商品が多いようです。

価　　格　　　ピボット＞ブリッツ＞グラッド
グラッドが輸入車メインなためかダントツで高いです。ピボットが国産車と輸入車の価格差が大きいですが、それでもブリッツより安いですね。

取付難易度　グラッド＞ブリッツ＞ピボット
　電源配線をしなくていいので、グラッドとブリッツがお手軽です。ブリッツはコントローラーや本体があるのでそれの配線や設置が面倒ですね。ピボットは更に電源配線をしなくてはいけませんが、故障診断コネクター(ＯＢＤ２)にはめるだけなので見た目等を気にしないのであれば簡単でしょう。ちなみに、電源配線は面倒ですが、それをしない機種は動作が不安定になる場合もあるという噂も・・・

機　　能　　　ピボット＞ブリッツ＞グラッド
　ピボットがスポーツ７段、エコ５段、＋ノーマルと３つのモード１３段階と細やかに設定できます。また、配線によって再始動時に同じモードになる設定と再始動時はいつもノーマルに戻る設定と選ぶことが出来ます。ブリッツはいつも再始動時にノーマルでスポーツが３段、エコが１段です。グラッドはいつもスポーツモード１種類だけですね。ピボットとブリッツはバック時に安全のためノーマルに自動的になる機能もあります。

外　　装　ブリッツ＞ピボット＞グラッド
　見た目のスマートさでは、ブリッツが薄くて細いので好みですね。ピボットもいいのですが、もっと(半分ぐらい)薄く作って欲しい。グラッドは見えないのですが、逆にそちらのほうがさりげなくていいという人もいるでしょう。

総合判定　　ピボット＞ブリッツ＞グラッド
デザインはブリッツがよかったですが、１３段階に細かく設定できて価格も安いピボットがいいです。グラッドはモードの選択が出来ないのと価格が高いので論外です。

ボッシュのワイパーブレード「エアロツイン マルチ」が、タイアップ企画で５０名にモニタープレゼントされるということで早速応募です。　

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　Ｘ５、GH-FB44N

■応募される所有車両に適合するエアロツイン マルチの適合品番号を教えてください（運転席側、助手席側。)
　不明

■ワイパーは主にどこで購入されますか？
　カー用品店

■今現在、使用しているワイパーの銘柄は？
　ＰＩＡＡ スーパーシリコート＆ビッグスポイラー

■ワイパーに求める性能は何ですか？
　ふき取り性能とビビリ防止

■ボッシュ エアロ ツイン マルチを知っていましたか？
　聞いたことはある

■ボッシュのイメージを教えてください
　欧州車で一番使用頻度が高い部品メーカー。

■フリーコメント
　品質がよいがお値段ちょっとお高めですね。


※この記事はワイパー「エアロツインマルチ」でクリアな視界を確保！について書いています。