悔し涙に枕を濡らし・・・　打倒TEPSを心に誓ったあの頃(笑)

悔し涙に枕を濡らし・・・
打倒『TEPS』を心に誓ったあの頃(笑)

今だからこそ？
打倒『テップス』！
朝日超渇きのおじ様
な～んて書けるが
(すみません。うちのブログネタにしてしまい)



あの時、ゼロヨンにあれだけドハマリしたのが
今、ウッドミッツがあるのと十分関係している♪

あの時の、アリスト　＆　チェイサーの
見た目の怖～い？オーナーの方と
朝日超渇きの親分さんも十分関係している♪




思い出すなぁ～

チャーシュー弁当　早食い競争!?
負けたヤツが全オゴリ！
恐怖のチャー弁ジャンケン！



あの頃はこんなにキレイじゃなかった！



24時間営業だった！
としまや







こっちは、見た目普通のY32だけど、
700psオーバーで、5速7500まで回る車だ！
パワーがありゃ勝ちだろ！


な～んて甘く考えてた。


Teps　ってステッカー貼った、
アリストとチェイサーに勝負を挑むも

2台とも
スタートから、最後までボロ負け・・・



悔しくて、悔しくて、悔しくて、悔しくて・・・
悔しくて、悔しくて、悔しくて、悔しくて・・・
悔しくて、悔しくて、悔しくて、悔しくて・・・
悔しくて、悔しくて、悔しくて、悔しくて・・・



それからですね。

打倒『TEPS』！
打倒TEPSのアリストとチェイサー！
で、
毎週、チャーシュー弁当食べに行ったのは。



2か月で、3回クラッチO/Hの暴挙！
パワー上げて、クロスミッションにして、
オーディオ、エアコン、快適装備全部外して、
リヤシート取っ払って、内装内貼り全部外して
ドアの補強取っ払って鉄板1枚にして、
4ドアなのに、リヤドアハメ殺しにして、2ドア？にして、
Y32なのに、AE86のノリ的な室内。

軽くしたはいいけど、バランス悪くなりすぎて、
リヤに、水入れた20Lポリタンク、2本も3本も積んで・・・

車高も、スタート重視
前上がり・・・

ニットー、ミスフィアヤ、スクランブルスイッチ
VGでは絶対やらんだろ！の
1速、2速、9000回転シフト
エンジン腰下は消耗品扱い！


それなりの走りができるようになった頃には、
アリストとチェイサーはどこかに・・・
けっきょく、リベンジ達成できないまま・・・




最後は、高速ドライブしてたら、
コンロッド『こんにちは！』で、
エンジンルーム他、燃えちゃった・・・

いつかは復活させたいと思いながら
数年放置させてたら、朽ち果ててしまい
最後は、涙の廃車・・・

復活させてあげられなかった事
今でも心に引っかかってる・・・







涙の解体作業・・・
最後の画像・・・







家が建つほど使ったのに
残ったのは、このピストンの残骸だけ。

でも、思い出はプライスレス♪






どーだったんだろ？？？
あそこで、チャーシュー弁当にハマらなかったら
違う人生歩んでたかもしれないな。

一時の改造ブームに乗っかっただけで
冷めて、すぐ止めちゃってたかもな・・・


その時は今と全く違う仕事でしたが、
あそこでハマったから今があるんだよな。

そー考えると、ウッドミッツがあるのって、

半分は、私の車を面倒みてくれた
赤いツナギのおじさんのおかげ？

今だから書くけど、私より鼻息荒かったのは
赤いツナギのおじさんのほう。
『なに負けて帰ってきてんだ！　勝つまでやれ！』みたいな(笑)

あの頃の赤いツナギのおじさん。
画像＋5年ぐらいかな？



今は、喪黒福造になりました・・・









もう半分は、あの界隈で速い車を作っていた
朝日超渇き親分のおかげ？






今日、このネタを書いたのは、

第6回TEPS走　2017/9/17　茂原サーキット
シルビアでエントリーしたから♪

6月にインタークーラー新調してから、
まだ一度も乗ってないという・・・(笑)

エアコン無し車両、9月はまだ自走キッツイな・・・





みんカラなのに、
車ネタの少ない、ウッドミッツですが、

車ネタ、改造ネタでしたので、
↓↓↓↓↓


ドボンと浸けて、
ビフォー・アフターを！
↓↓↓↓↓
車イジリの必須ケミカル！
エンジンO/H～軽作業まで！
改造、整備、メンテナンスするならコレ！
プロショップ様でも実際に使用されている！
プライベーター・サンデーメカニック
の方におススメ！

ケーエムクリーン　KMC-500


整備、メンテ、チューニング
知識や、工具も重要ですが、
全ての基本は、洗浄でしょ！

バラした部品等をまずキレイにして、
現状/状態把握！


ショップ様、整備工場様はもちろん、
自分でなんでもやっちゃうプライベーターさん！
軽作業～重整備、
エンジン、ミッション、デフO/Hまで！
オイル汚れ等の洗浄にとにかく威力を発揮！
カーボン/スラッジ等も落とす！

箱に入ってないと本当に
怪しい白い粉です・・・

業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン　KMC-500




無臭、引火性無し、低公害性、
自宅などで、エンジンオーバーホールなど
自分で整備改造までやっちゃう
プライベーターさんにはおススメのケミカルです！

と言っても、ツナギや軍手、ウエスの洗濯にも使えるし、
極端に油汚れがひどい場合は、
浸け置き洗浄で、ツナギが真っ白に！
ミッションオイルとかかぶると、
作業服の臭い、いつまでも取れないですよね？
バケツん中に突っ込んで浸け置きしてみて下さい。
あの、ミッションオイルの汚れも臭いも取れちゃいます！
(色落ち、色とび等する場合があります。)


ワックス/コンパウンド、などを拭き上げた、ウエス。
家の洗濯機でそのまま洗うと
奥さん、お母さんに怒られますよね。
一度KMC-500で下洗いしてみて下さい♪

かなり、自己責任の範囲になりますが、
水/お湯に溶かしたKMC-500で洗車しちゃえば、
脱脂も、水垢もバッチリ！
あくまで、ご参考までに。



エンジンオーバーホールの時などはもちろんですが、
カム交換のついでとか、
塗装するのに外したついでとか、

GT-R　RB26　ヘッドカバー
カムカバー？　タペットカバー？　どれが正解？





このオイルキャップは、
R32とか初期モデルかな？




準備する物

・ケーエムクリーン　KMC-500

・洗うパーツが浸かるサイズの容器
　洗浄台がベストですが、漏れなければなんでもいいと思います。
　今回は、プラスチック製の収納ボックスです

・ブラシなどあると便利です。





水20Lに対して、KMC-500　1袋(1箱)



水で溶かして洗浄液を作ります。
よ～く溶かして下さい。
温度を上げる事により洗浄力が上がりますので、
手でさわるのはちょっと辛い70～80度がベストですが、
オイルクーラーの油汚れ落としぐらいなら水で十分です。
※夏場はいいですが、冬場は水が冷たいのでお湯を使いましょう！
※90度を超え、沸騰させると、逆に洗浄力が下がります。ご注意を！





ぱっと見、外側は綺麗に見えますが、
内側は、オイルで汚れたまま数年放置なので、
オイルもいい感じで固まって、
洗浄テストにはネストな素材♪




さてさて、今回使うのは、
先日(昨日ブログ)で使った、　ケーエムクリーン　KMC-500の残り。
捨てちゃいたくなるぐらい汚れてますが、
ヘッドカバー洗浄ぐらいでしたら、これで十分すぎるぐらい洗浄力残ってます。




ただ一つ問題点が・・・
直6　RB26のヘッドカバー　入れ物よりデカイし・・・
皆様は、洗う部材に合わせて容器や洗浄台をご用意ください。
こーゆー時は、大は小を兼ねるものです。




洗浄テスト的には、部分的でいいので・・・
本当はあんまり部分的な、浸け置き洗浄はお控え下さい。
浸かっている部分と、空気に触れている部分の境界で、
材質によっては反応が起きてしまい、材質に影響が出てしまう場合があります。
基本は、浸けるなら全部で！




数十分～数時間
放置プレー



このぐらいの油汚れでしたら、
数十分程度でもオイル汚れはほとんど分解されます。




必要に応じて、ブラッシング洗浄




内側のオイルガッツリだったところ
みて下さい！




水洗いの画像ちゃんと撮れてなかった・・・
洗浄後は、キッチリと水でキレイに洗い流して下さい。
綺麗スッキリ♪
お盆休みを使って、
色塗ったり、シコシコひたすら鏡面目指して磨いたり♪





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同じ商品で、濃度や使い方を変えると
エンジンO/H、分解整備などでも使える(こっちが本来の用途)



RB26DETT　ヘッド








RB26DETT　ピストン





デカイ洗浄台があればベストですが、
ホームセンターで売ってる、収納ケース(RVボックス)が
デカくて、安くて、フタもあっていい。

スッポリ浸かるのに、
40Lぐらい必要なので、KMC-500を2袋




お湯でよ～く溶かして、
ヘッドをドボン



本当はやらないほうがいいですが、
テスト的に、ピストン1個は、半分液に浸からないように



ヒーターがあると、
高温をキープできるので、
洗浄力が上がります。
●時間といった決まりはありません。
汚れの状態と、落ち具合とで調整して下さい。
油汚れだけでしたら、～1時間とかでも落ちますが、
排気カーボン洗浄となりますと、
数時間～12時間等、様子を見ながら浸け置きします。



汚れやカーボンが柔らかくなっていますので、
ブラッシングして、残った汚れを落とします。



洗浄後は、シッカリと水で、
洗浄剤を洗い流して下さい。



排気カーボンもスッキリ！
※化石のように炭化したカーボンは落としきれません







半分だけ浸けたピストン



その他のピストン



最近のピストンは、表面に
特殊な処理やコーティングを行っている物もあります。
特殊コーティングは、メーカーなどにより様々ですので、一概には言えませんが、
塗装面と同じ扱いとお考えいただいたほうがよい場合があります。
長時間の漬け置き時は、ピストン表面が多少荒れる場合があります。
十分ご注意ください。





車イジリの必須ケミカル！
エンジンO/H～軽作業まで！
改造、整備、メンテナンスするならコレ！
プロショップ様でも実際に使用されている！
プライベーターの方にもおススメ！

ケーエムクリーン　KMC-500


本当は、一度使ったら捨てて、ドンドン買ってもらいたいのが本音ですが、
KMC-500の洗浄液は使い捨てではありません。
洗浄液が汚れていても、何回も使い回しができますので、
フタなどをして保管して次の洗浄に使いましょう！
ちょっと油がついてしまっている程度の軽い汚れでしたら、
浸け置きしないでも、ブラッシング洗浄で十分汚れは落ちます。

強力な防錆剤配合ですので、洗浄液に浸かっている間は
鉄パーツなどでも錆は大丈夫ですが、
洗浄後は錆対策を行って下さい。


灯油でのパーツ洗浄、臭いですよね？
そもそも、汚れ落ち悪いですよね・・・
引火性があって危ないですよね・・・


ガソリンでのパーツ洗浄、臭いですよね？
頭クラクラ、ラリっちゃいますよね・・・
引火性、爆発性もあって、危険ですよね・・・


もちろんKMC-500よりも強力な、劇物系の洗浄剤もありますが、
素手触ったら、一瞬にしてただれるようなヤツ・・・
とてつもない臭いと、油断するとパーツまでグスグスに・・・


ケーエムクリーン　KMC-500は、水溶性なので、
引火、爆発の危険はありません。
普通NGですが、くわえタバコで作業できちゃいます。
(パーツに引火性の汚れ類がついてたらそっちは燃えます・・・)


臭いもほとんど無臭です。
変態プライベーターさんなら？　自宅の部屋でも使えるレベルです(笑)


公害性、環境性も、低公害レベルです。
洗浄剤だけですと、家庭用洗濯洗剤と同レベルです。
家庭用排水に流せるレベルの低公害性です。
※あくまで洗浄剤だけでの低公害性ですので、汚れが混ざった場合は別です。


有名チューニングショップ様、バイクショップ様、メーカー系整備工場様
多数定期的にご注文頂き、使用頂いているケミカルです。


業者様、プロメカニック様はもちろん、
車イジリ大好き、本気組、プライベーターさんは必須ケミカルです！


更新もせず、放置プレーページですが、
ご参考にどうぞ！
↓↓↓↓
KMC-500　詳細ページ





今年はけっきょく冷夏？
お盆も終わり、秋がすぐソコですが
ウッドミッツは、
お盆明けもアツいです！
8月決算目前で必死ともいいます・・・

7～8月大暴走企画第三弾　最終章！
決算大放出
8/31(木)14：59まで！









登録だけして7年放置してた
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