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当店ウッドミッツは、
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ウッドミッツのブログ一覧

2022年06月26日 イイね!

エルフ ヘッドライト LEDバルブに交換!

エルフ ヘッドライト LEDバルブに交換!エルフ ヘッドライトバルブ
LEDバルブに交換!

→ 昨日のブログ 掃除編 の続き

この歳になっても?
白い光、青白い光にしたくなるのは
40~50歳代、
ハロゲンバルブ世代の性ですかね?(笑)

今回のLEDバルブは当店取扱い商品ではありません。
先日の、楽天スーパーSALE期間に、
個人的に通販で購入したモノです。
↓↓↓
ベロフ H4 LEDバルブ
プレシャス・レイ Z 6500K


H4 LEDヘッドライトバルブなのに、
知らぬ間に、バルブ交換するだけに!
って、事で購入しました。

12V/24V兼用って事で、同じ物を
先日は、エブリイに
今回は、トラックに

ユニットとファンが、バルブ一体型になり、
サイズも、通常ハロゲンバルブとほぼ一緒
余計な作業無しの、バルブ交換するだけ!





エルフは、バルブ交換するのに、
ヘッドライトを外す必要がありますが、
昨日のブログの掃除編で、
外してキレイにしてありますので、
バルブ交換、差し替えるだけ!


これ車検通るのか?
トラックは毎年車検だし、8月車検だし、
車屋さんに、『またよけいな事して!』
って、怒られないだろうな(笑・汗)



ブログネタにする作業は大変です。
右LED、左ハロゲンの写真撮りたくて
明るいうちに、右だけ交換して撮影



暗いので、残り半分は、翌日持越し・・・
左右バルブ取り付け完了!



室内からビフォー
ハロゲン



室内からアフター
LED



同じLEDバルブなのに、
先日のエブリイの時より、
すごく明るくなった感じがする!

エルフは、昔ながらの
ガラスレンズで、
エブリイより、LEDと相性がいいのかな?

それとも、元々すごく暗いバルブで、
明るく感じるのかな?

24Vってのも関係ある?

夜の運転が楽しい!
滅多に、夜乗らないのですが・・・



LEDバルブは当店商品ではありませんので、
トラックって事で、
本日は、トラックもジャッキアップokの
3.25トン ガレージジャッキ紹介!


車イジリ、作業には必須の
ガレージジャッキ
↓↓↓
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売り切り 大量1円オークション! 開催中
アルカン 3.25トン ガレージジャッキ
↓↓↓↓↓
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※ここから先の説明は、
楽天市場店へのリンクとなります。



春だ!
車イジリの季節です!

デカイは偉い!
大は小を兼ねる!

スチール製で重いけど、
その分の見返り?もデカイ!

小型トラックまで上がる大パワー
安定度抜群! 耐久性抜群!

大は小を兼ねる!
キャパに余裕があるという事は、
余裕で上がる! 耐久性も伸びる!

ショップ様、業者様でも人気の
大パワーモデル!
3.25トン ガレージジャッキ フロアジャッキ


3.25トン ガレージジャッキ!


一度、作業場、ガレージ、庭、駐車場に置いてしまえば、
持ち上げるまでの移動の必要ない方にとっては、

スチールの耐久性、安定性、パワー、価格
他のより、断然おススメ!



デカイは偉い! 大は小を兼ねる!
大きめのジャッキは、
上げるパワーもデカイですから
作業も楽です!

サイズ、容量の小さいのを買ってしまうと、
足りない時は、買い直すしかなくなる。
軽、コンパクトカーのみなら、
ここまでのサイズ必要ないかもですが、
車を買い変えるかもしれない。
知人友人のデカイ車を上げる
必要性が出る事もあるかもしれない。


キャパに余裕がないと、
ジャッキに負担かかる。
そうなると耐久性も下がる。

デカイは偉い! 大は小を兼ねる!

ただ、

普段は床/地面を転がすだけだからいいですが、
重量が50キロ級なので、
保管、収納、移動で毎回
持ち上げ、持ち運びが必要な環境の方は
注意が必要です・・・







悩んだら、『一番ゴッツイ』のに
しちゃえばいいんですよ!


大は小を兼ねる!


ジャッキ、どれにしようかな?
どのタイプがいいのかな?

悩んでるようでしたら、

デッカイの、一番パワーあるのにしとけば、

大は小を兼ねる!

一番ゴッツイの! で、決めちゃいましょう!
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トラックも上がる大パワー!
スチールジャッキで、

安定度、耐久性抜群!
当店販売シリーズ

一番の大パワーモデル!
3.25トン ガレージジャッキ!



ガレージ、自宅駐車場、カースペースなど
スペース、保管、移動の制約がないのでしたら、
大は小を兼ねる!
軽自動車、コンパクトカー~
普通車はもちろん、ワンボックス、
重量級車両、小型トラックまでok!




最高位542ミリは、馬/ジャッキスタンドもかけやすく、重整備までできる!
足回り、ミッション、デフ、マフラー作業までやるなら
できるだけ、最高位の高いジャッキをおススメします!
大は小を兼ねる!
コンパクトカークラスだからと
大きいジャッキを使っていけないわけじゃない!
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本領発揮は大型、重量級車両!

ハイエースクラスも余裕のジャッキアップ!

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車好きには必須のガレージジャッキ

大は小を兼ねる!
大パワー 3.25トン モデル!
47キロと、重量はありますが、
重量に見合った安定度!

重整備まで対応! 車高の高めの車も対応!
最高位542ミリまで上がるジャッキは
他には、あまりないですよ!


アルカン 3.25トン
スチール製ガレージジャッキ

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アルカン ARCAN スチール製 
3.25トン 3.25t 油圧ジャッキ
フロアジャッキ ガレージジャッキ

詳細は
↓↓↓↓↓

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2022年05月31日 イイね!

新型フェアレディZが、いっぱい走ってた!!!

新型フェアレディZが、いっぱい走ってた!!!新型フェアレディZが、いっぱい走ってた!!!

昨晩、国道4号バイパス
埼玉エリア下りを走ってたら
新型フェアレディZを積んだ積載車が
何台も走ってた!!!

詳しい販売開始状況、最短納車状況
分かってませんが、
日産宇都宮工場から
出荷されはじめたのですかね!?


写真撮れたのは、積載車2台ですが、
私が見ただけでも、4台ぐらい走ってた!







昨日のブログで
→ 今の車、面白味がない!
とか、書いちゃったばかりですが、

新型フェアレディZ
カッコイイ!
V6ツインターボの6速マニュアル
400馬力オーバーですよね。

お金があったら欲しい!
ノーマルで400馬力ってのを
体感してみたい!

今時の車って、リミッターどうなってるの?

ブーストアップとかしたら
すぐ500馬力超えなのかな?
燃料回りとか余裕あるのかな?
今時の車だから、CPとか、
すぐにいじれないのかな?

けっきょく昨日のブログになるけど、
イジル楽しみとかが今の車にはね・・・







車イジリに必須のガレージジャッキ
オールマイティに使える
低床、軽量、アルミモデル

重量19.5キロと軽量アルミモデル!
移動持ち運び楽々! 作業性抜群!
2トン アルミジャッキ
WJA-2000


サーキット走行する方などは
車に積んで、現地に持ち込みが
十分可能な重量!

保管場所に制限があり
使う度に自宅へ持ち帰らないといけない場合も
十分持ち上げられる重量!


男心をくすぐる
レーシーなアルマイトブルー!

ワンボックス・アルファードクラスまで対応
MAX 2000kg モデル
軽量モデル! 重量19.5キロ
低床モデル! 最低位85ミリ
作業性抜群! 最高位465ミリ



60日間安心保証
アルミジャッキ2トン
大型ミニバンも上がります
強力油圧シリンダー×ディアルピストンでグングン上がる
長尺ハンドル&ベアリングキャスターでスイスイ移動
ジャッキサイズ
利便性と作業性を併せ持つアルミジャッキ2トン
ご購入はこちら




2トン アルミジャッキ
WJA-2000
油圧式 低床 軽量
アルミ製 ガレージジャッキ

男心をくすぐる、ブルーアルマイトカラーの
ボディカラーがめっちゃカッコイイ!
最低位85ミリ、最高位465ミリ、重量19.5キロ
低床、軽量、作業性抜群!

MAX対応荷重 2000kg(2tモデル)は、
ワンボックスクラスまで対応!

軽量アルミボディに、ベアリングキャスターで、
ガレージ内をスイスイ移動できちゃいます!!
重量19.5キロ! 持ち運び可能な軽量モデル!

強力シリンダーと、高剛性フレームにより、対応荷重2トン!
デュアルピストン(ダブルプランジャー)採用で、
約6回のストロークで最高位まで上昇!!(無負荷時)
ガレージでの使用から、
サーキットや出張作業の重整備に対応できるモデル


■ストローク時に楽々のハンドル長さ1130ミリとロングタイプ
※ダイヤル式ネジと、プッシュ式ロックピンによる、
 2分割タイプですので、 工具無しで簡単に、本体とハンドルを分解可能
※ボディ傷つき防止 スポンジラバー付き
※ハンドルスポンジカバーは、積み上げ保管時の重みで
 潰れている場合がございます。

■受け皿はゴムラバー装備!!
傷防止、すべり止め防止の、ゴム受けパット標準装備

■デュアルピストン仕様 (ダブルピストン/ダブルプランジャー)
デュアルピストンは空荷状態と、荷重がかかった状態で、
ストローク量が自動調整される機構です。
・空荷(軽い場合)では、約5回のストロークで最高位まで上昇
・実際に荷重がかかった場合は、、ストローク量(ストローク数)が変わります。
・保護カバー付きタイプとなり、砂、ホコリ、異物混入を防ぎ、耐久性アップ!

■リリーフ機構(ジャッキにやさしいオーバーロード弁採用)
最高位に到達すると、リリーフ機構(オーバーロード弁)で自動的に、
それ以上の上昇油圧がかからなくなり、
ジャッキ(油圧シリンダー)の破損防止となります。
また、中途半端な位置で、バーハンドルが固定されてしまう事を防止します。

受け皿部の最低位は、85ミリと車高の低い車にも対応!!
最高位は、465ミリと、一般的な作業や、
馬などがかけられる高さまで上がります!!
最高位300~400ミリ程度の格安ジャッキだと、
馬をかける高さすら確保できず、
実際は、タイヤ交換程度しかできないんですよね・・・

■サイズ
最低位:約85ミリ / 最高位:約465ミリ
寸法: 約/長さ710ミリ×幅295ミリ×高さ160ミリ
重量: 約19.5キロ
※対応荷重: 2トン(2000kg)
※日本語取扱説明書付属

■2トン アルミジャッキ WJA-2000
■平行輸入品
■製造国: 中国


タイヤ交換、オイル交換、メンテナンス、改造、整備
DIY、サンデーメカニック、車検整備
サーキット走行、ジムカーナ、ドリフト
車高調、車高調整 などなど、
車好きなら、1台もってたいのが、
ガレージジャッキ!

アルミジャッキは、軽量で、移動や持ち運びも楽!
作業性抜群のモデルです!




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2022年05月22日 イイね!

すみません・・・ 今さらのタイヤ交換

すみません・・・ 今さらのタイヤ交換すみません・・・ 今さらのタイヤ交換

言ってる事とやってる事が違ってます。
すみません・・・
さんざん、
スタッドレス→サマータイヤへは
早めに交換しましょう!
と、ブログで書き続けてたくせに、
なかなか、時間とタイミングが合わず
自分ちの(親の)車の
冬→夏タイヤ交換を、昨日
ようやっとやり終えました・・・



今回使ったのは、
NOS 3トン アルミジャッキ
マークXジオ V6 3L クラスも余裕!



サイドのジャッキポイントにて
ジャッキアップする時は、
ゴムパッド必須!



タイヤ交換でも、万が一の時の為、
馬、ジャッキスタンドは
絶対使おう!
この後、ウマをかけました
って事にして下さい・・・



ホイールナットに限らず、
どのボルトナットでもそうなんですが、
いきなり、電動インパクト、クロスレンチで
締め始めるのはNGですよ!



最初の数山は、必ず手で回して
しっかりねじ山がかみ合ってる事を確認してから、
クロスレンチなり、電動インパクトなりで
締めていきましょう!



当たり前ですが、
ホイールナットは必ずトルクレンチで
トルク管理を!


タイヤ交換終わったところで、
荷物の集荷が来てしまい、
完成写真撮らずに終了・・・


スタッドレスは、冬用タイヤ、
気温が高く、路面温度が高い
夏の走行を前提にしていません。

履き潰し、もうタイヤが終わりだからといっても、
夏は夏用のタイヤを履きましょう!




どれにすればいいか悩んだら
カッコイイを基準に
しちゃえばいいんです!

カッコイイは正義!
カッコイイ、ジャッキで
整備をしよう!



タイヤ交換でも、車イジリするにも
ジャッキは必須アイテム!
車好きなら必須アイテム!


どれにすればいいのか!?
どれを買ったらいいのか!?

悩んだ時は、『カッコイイジャッキ』
で、NOS 3トン アルミジャッキ
に、しちゃいましょう!


見た目がカッコよく、性能もバッチリ!
本格ガレージジャッキ
3トンモデルで、ワンボックス重量級セダンにも対応!
十分持ち運びができる軽量アルミモデル(24.5キロ)
ガレージに映える ブラック×オレンジ バイカラー


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★ヤフオク店★
完全売り切り
1円オークション開催中


NOS-3トン アルミジャッキ
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ここからは、楽天市場店商品紹介
楽天では、只今 スプリングSALE 開催中


NOS-3トン アルミジャッキ
↓↓↓↓↓

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気分は、NOSで100馬力アップ!
ブラック×オレンジ
ヤバカッコイイ!
↓↓↓
NOS-3トン アルミジャッキ

悩んだら、『カッコいい』を
基準にしちゃえばいいじゃん!



ジャッキ、どれにしようかな?
どのタイプがいいのかな?

悩んでるようでしたら、

カッコイイ! で、決めちゃいましょう!

ブラック×オレンジが、激シブ!(死語?)

軽量で、大パワー!
NOS-3トンアルミジャッキ

ガレージに置いておくだけでも、絵になる!

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NOSのアルミジャッキは
スポーツカーに似合う!


レース、サーキットに持ち運び可能な

軽量アルミジャッキ!!


NOSだからっって、100馬力?

1馬力もパワーアップしないけどね!

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ジャッキアップした時の

このアングル

似合いますよね? カッコイイっすよね?
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いやいや、ハイエース系だって
似合う!
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軽量で、大パワーモデル

NOS 3トン アルミジャッキ!


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ハイエースクラス、
ワンボックスでも、重いハイブリッド車クラス
重量級車両もドンと来い!

NOS 3トン アルミジャッキ

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横からのジャッキポイントでのジャッキアップは
別売りの大型溝有のゴムパットを!
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一般使用だったら、もしかしたら
ジャッキ本体より寿命があるのかもしれない・・・
ある意味、耐久上げ過ぎて失敗の
超高耐久特殊繊維入りゴムパット

繊維入りより耐久は劣りますが、
オシャレなカラーパット、赤・青・緑も販売開始!
↓↓↓↓↓
NOS、ARCAN用ジャッキパット
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車イジリ、タイヤ交換などで、
やっぱ、デカいジャッキが欲しい!


アルミ製ボディにブラック塗装
NOSイメージカラーのオレンジが
超~カッコイイ!


やっぱ、カッコイイも重要でしょ!

使うのもったいないぐらい???


2トンモデルだと、
大型ワンボックス、重量級セダンは、
ちょっと物足りない、パワー不足、心配、
でも、スチール3.25トンモデルは重くて・・・

3トンモデルは、硬質ウレタンキャスター採用!
移動が静かなんです!
夜間、深夜の作業音を気にするなら・・・


そんな貴方へ!

↓↓↓↓↓↓
NOS-3トン アルミジャッキ


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2022年03月13日 イイね!

ビフォー・アフター 16ミリスペーサー取り付け

ビフォー・アフター 16ミリスペーサー取り付け

ビフォー・アフター
16ミリスペーサー取り付け

写真撮りながらでも
1時間ぐらいの作業ですら
花粉で最悪!!!
鼻水、くしゃみ、目のかゆみが止まらん!
状態でしたが、頑張って
マークⅡのリアだけ、
16ミリのワイドトレッドスペーサー
取り付けしました♪


110 マークⅡに
けっこう気にっている
ブラック塗装のクラウン純正ホイール
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18インチ 8J +45なので
マークⅡ純正より、1インチアップ+幅広
少し外に出てるのですが、
フロントに比べると、リヤは少し引っ込み気味alt


これを解消するのに購入
シルクブレイズ
ハブリング一体型
16ミリ ワイドトレッドスペーサー
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車両をジャッキアップに使ったのは
→ NOS 3トン アルミジャッキ
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横からの、ジャッキポイントでのジャッキアップ時は
爪を曲げたりしないよう、必ず
→ 溝有 ジャッキ用パッド
を、使いましょう!
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タイヤ交換だけだから!
スペーサー取り付けだけだから!
と、いった油断は絶対にダメ!
ジャッキアップ後は、必ず
→ ジャッキスタンド(馬)
を、使いましょう!
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ブレーキローターのハブがサビサビ!
塗装しようかと思いましたが、
今日は花粉ひどくて断念・・・
ハブ回りだけ軽く錆落とし
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ワイドトレッドスペーサー取り付け
トルクレンチで管理はもちろんですが、
(スペーサーに限らずですが)
新品初取り付けの場合は、
一度本締めしたあと、一回緩めて、再度本締め!
これをやる事で、初期馴染みがよくなり
ガタ、緩みなどを回避できます。
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ご存じの方がほとんどだと思いますが、
ワイドドレッドスペーサーは
純正ハブボルトでスペーサーを固定し
スペーサーから別のボルトが出るタイプ

16ミリタイプだと、
純正ボルトが出っ張ります。
(25ミリとか30ミリ厚みぐらいだと飛び出ない)
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ですので、
ホイール側に逃げがあるタイプでないと
取り付けできません。
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ホイールを取り付けて完了!
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反対側も同じ作業して完了!
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ビフォー
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アフター
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イイ感じに外に出たが

リヤが外に出た分
今度は、フロントももう少し外に出したいかも!?
ただ、フロントは、
すでに、ハンドリングが重ったるくなってるので
さらに外に出すと、使い勝手が悪くなりそう・・・
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このマークⅡ買った時から、
TRDのダウンサスが入ってるのですが、
車高調入れて、見た目の車高と、
乗り心地を良くしたい!!!
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暖かくなってきて、
冬タイヤ→夏タイヤへの交換時期ですね!
車イジリしやすい季節ですね!

タイヤ交換でも、車イジリするにも
ジャッキは必須アイテム!
車好きなら必須アイテム!

どれにすればいいのか!?
どれを買ったらいいのか!?

悩んだ時は、『カッコイイジャッキ』
で、NOS 3トン アルミジャッキ
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本格ガレージジャッキ
3トンモデルで、ワンボックス重量級セダンにも対応!
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気分は、NOSで100馬力アップ!
ブラック×オレンジ
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ガレージに置いておくだけでも、絵になる!

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NOSのアルミジャッキは
スポーツカーに似合う!



レース、サーキットに持ち運び可能な

軽量アルミジャッキ!!


NOSだからっって、100馬力?

1馬力もパワーアップしないけどね!

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ジャッキアップした時の

このアングル

似合いますよね? カッコイイっすよね?
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いやいや、ハイエース系だって
似合う!
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軽量で、大パワーモデル

NOS 3トン アルミジャッキ!


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ハイエースクラス、
ワンボックスでも、重いハイブリッド車クラス
重量級車両もドンと来い!

NOS 3トン アルミジャッキ

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横からのジャッキポイントでのジャッキアップは
別売りの大型溝有のゴムパットを!
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一般使用だったら、もしかしたら
ジャッキ本体より寿命があるのかもしれない・・・
ある意味、耐久上げ過ぎて失敗の
超高耐久特殊繊維入りゴムパット

繊維入りより耐久は劣りますが、
オシャレなカラーパット、赤・青・緑も販売開始!
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NOS、ARCAN用ジャッキパット
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車イジリ、タイヤ交換などで、
やっぱ、デカいジャッキが欲しい!


アルミ製ボディにブラック塗装
NOSイメージカラーのオレンジが
超~カッコイイ!


やっぱ、カッコイイも重要でしょ!

使うのもったいないぐらい???


2トンモデルだと、
大型ワンボックス、重量級セダンは、
ちょっと物足りない、パワー不足、心配、
でも、スチール3.25トンモデルは重くて・・・

3トンモデルは、硬質ウレタンキャスター採用!
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2022年02月25日 イイね!

警察署に行ってきました!

警察署に行ってきました!警察署に行ってきました!

連れてかれたわけじゃないですよ!
呼び出されたわけでもないですよ!
悪い事したわけじゃないですが、
警察署って
あまり行きたくない場所ですな(笑)

車庫証明の為に
越谷警察署に行ってきました。


マークⅡ 納車されてますが、
名義変更関係がまだ。
自分で行かないとなので、
希望ナンバー申請、車庫証明、名義変更
この1~2週間でやらないとです。



2年に1回ぐらい
車とっかえひっかえしてるので、
普通よりは多いとはいえ
1~2年経過すれば、忘れてて、
記入例見ながら
間違いないか? ここはどっちだ?
と・・・

いつから?
車庫証明申請書、ネットでダウンロードして
エクセル入力→印刷
できるようになったので、
複写/手書きに比べたら楽になりましたね。



本日、地元、越谷警察署に行き
車庫証明申請





来週、再来週に
陸自行って、名変してこないとですが、
3月上旬忙しいんだよな・・・

3月遅くなればなるほど、
陸自混んでるんですよね・・・






暖かくなってきました!

車イジリにはジャッキが必須!
集まり、密を避けて
1人で、車イジリしてる分には
感染リスクはかなり少ないはず!

車イジリにはジャッキが必須アイテム!

ジャッキはコロナ対策商品です!?

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秋だ!
車イジリの季節です!
もうすぐタイヤ交換時期のです!

コロナに負けるな!
自粛に負けるな!


密にならず、
ご自宅で、一人でできる
車イジリ、メンテナンスをして、
車好き的な、コロナ対策をしよう!


自宅で車イジリ!
ジャッキは、コロナ対策商品です!?



デカイは偉い!
大は小を兼ねる!

スチール製で重いけど、
その分の見返り?もデカイ!

小型トラックまで上がる大パワー
安定度抜群! 耐久性抜群!

大は小を兼ねる!
キャパに余裕があるという事は、
余裕で上がる! 耐久性も伸びる!

ショップ様、業者様でも人気の
大パワーモデル!
3.25トン ガレージジャッキ フロアジャッキ


3.25トン ガレージジャッキ!


一度、作業場、ガレージ、庭、駐車場に置いてしまえば、
持ち上げるまでの移動の必要ない方にとっては、

スチールの耐久性、安定性、パワー、価格
他のより、断然おススメ!



デカイは偉い! 大は小を兼ねる!
大きめのジャッキは、
上げるパワーもデカイですから
作業も楽です!

サイズ、容量の小さいのを買ってしまうと、
足りない時は、買い直すしかなくなる。
軽、コンパクトカーのみなら、
ここまでのサイズ必要ないかもですが、
車を買い変えるかもしれない。
知人友人のデカイ車を上げる
必要性が出る事もあるかもしれない。


キャパに余裕がないと、
ジャッキに負担かかる。
そうなると耐久性も下がる。

デカイは偉い! 大は小を兼ねる!

ただ、

普段は床/地面を転がすだけだからいいですが、
重量が50キロ級なので、
保管、収納、移動で毎回
持ち上げ、持ち運びが必要な環境の方は
注意が必要です・・・







悩んだら、『一番ゴッツイ』のに
しちゃえばいいんですよ!


大は小を兼ねる!


ジャッキ、どれにしようかな?
どのタイプがいいのかな?

悩んでるようでしたら、

デッカイの、一番パワーあるのにしとけば、

大は小を兼ねる!

一番ゴッツイの! で、決めちゃいましょう!
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トラックも上がる大パワー!
スチールジャッキで、

安定度、耐久性抜群!
当店販売シリーズ

一番の大パワーモデル!
3.25トン ガレージジャッキ!



ガレージ、自宅駐車場、カースペースなど
スペース、保管、移動の制約がないのでしたら、
大は小を兼ねる!
軽自動車、コンパクトカー~
普通車はもちろん、ワンボックス、
重量級車両、小型トラックまでok!




最高位542ミリは、馬/ジャッキスタンドもかけやすく、重整備までできる!
足回り、ミッション、デフ、マフラー作業までやるなら
できるだけ、最高位の高いジャッキをおススメします!
大は小を兼ねる!
コンパクトカークラスだからと
大きいジャッキを使っていけないわけじゃない!
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本領発揮は大型、重量級車両!

ハイエースクラスも余裕のジャッキアップ!

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車好きには必須のガレージジャッキ

大は小を兼ねる!
大パワー 3.25トン モデル!
47キロと、重量はありますが、
重量に見合った安定度!

重整備まで対応! 車高の高めの車も対応!
最高位542ミリまで上がるジャッキは
他には、あまりないですよ!


アルカン 3.25トン
スチール製ガレージジャッキ

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アルカン ARCAN スチール製 
3.25トン 3.25t 油圧ジャッキ
フロアジャッキ ガレージジャッキ

詳細は
↓↓↓↓↓

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