20年ぶりぐらいに、社外ホーン取り付けた！

20年ぶりぐらいに、社外ホーン取り付けた！

免許取ったばっかの頃は
車買ったらまずは
ステアリング、社外ホーン交換！
みたいな感じでしたが、

走り全盛の車、乗ってた頃は、
デカイ、ホーン付けるスペースもないとか
とにかく軽くとかで、
純正の薄っぺたいの1個で
とりあえず鳴ればいいぐらいだった。


その後も
ホーンの音なんてどうでもよくなり、
20年近く、自分の車
社外ホーンにした記憶がない・・・


今回買ったエブリイですが、
ボンネット開けると
社外のホーンが、『ドーン！』
と、鎮座している！

が、

音が鳴らなくなった・・・
変な音になった・・・



てゆーか、カービューさん→今はヤフー株式会社が運営
今時動画がアップできないって・・・
しかも、うちらプラスは有料ですよ・・・

まぬけな音と
社外ホーンの音が聞きたい方は
ウッドミッツ自動車部　インスタで！

最近、少しずつ投稿し始めました！
ウッドミッツ　インスタ　車用アカウント
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@wood3_kuruma
ウッドミッツ・自動車部　インスタグラム


そういえば！　と、思い
倉庫を探したら、

たしか、廃車とかにする時
外しておいてそのままだった
・シーマホーン
・ボッシュ社外ホーン
が、出てきた！



昔、31シーマホーンっていったら
ホーン交換の定番でしたよね！
着けようかと思ったら
デカく、取り付け厳しそう・・・
ちょいとヤフオクで調べたら
いい値で取引されてるではないですか！
音が鳴る事だけ確認したので、
ヤフオク行きですな♪



ボッシュのほうは
元々のステー使って
すんなり取り付け完了

20年くらい前のだと思いますが
ちゃんと鳴りました！

音の確認は、
→　インスタ　ウッドミッツ自動車部
　　@wood3_kuruma




この歳になっても、
ホーン交換して、社外ホーンの音は
テンション上がった♪


今回のエブリイは
前のオーナーさんがホーン交換してて
しかも、ボンネット内に移動してたので
作業が楽々でしたが、
エブリイDA64V、純正品(純正位置)は
バンパー外さないとホーン交換できないはず。
エブリイはたしか、ジャッキアップ無しでも
バンパー外せると思いますが、

ジャッキアップが必要になってくる
車種もあるかと思います。



車好きは、ジャッキは必須工具！！！


以前、1.5tクラス　重量10キロ程度の
アルミジャッキも扱ってましたが、
最高位350ミリぐらいで
形はガレージジャッキだけど
実際はタイヤ交換作業ぐらいしかできず
キャパ的に、普通車クラスでカツカツ

ちょっと無理して大きい車上げてしまうから
寿命も短くなってしまい・・・



アルミジャッキは、2トンクラスからがおススメです！

男は『青』『ブルメタ』が好き！
たぶん・・・

サーキットなど、持ち運びが十分できる、
軽量・アルミジャッキ

サーキットや、出張整備
持ち上げて車に積んだりの
持ち運びが十分できる
軽量　20キロ！(19.5キロ)
最低位85ミリ
最高位465ミリ

2トン　アルミジャッキ
WJA-2000


コンパクトなジャッキは
色々ありますが、
タイヤ交換はもちろん、
車高調整、足回り調整、各種整備
マフラー交換などなど、

ある程度の高さが上がらないと
馬すらかけられないんですよね・・・


最高位465ミリあれば、
馬をかけての整備も可能です！


青いのカッコよくないっすか？
軽くて使いやすいですよ！

車イジリに必須のガレージジャッキ
オールマイティに使える
低床、軽量、アルミモデル

重量19.5キロと軽量アルミモデル！
移動持ち運び楽々！　作業性抜群！
2トン　アルミジャッキ
WJA-2000

アルファードクラスも使用可能ですが、
V6エンジンや、ハイブリッド車ですと
重量が重く、2tクラスだと、ちょっと苦しい場合もあります。

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★ヤフオク店のお知らせ★
久々に、アルミジャッキが
売り切り　1円オークション！
2トン　アルミジャッキ　WJA-2000
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下記商品紹介は、
ウッドミッツ・楽天市場店へのリンクとなります。



サーキット走行する方などは
車に積んで、現地に持ち込みが
十分可能な重量！

保管場所に制限があり
使う度に自宅へ持ち帰らないといけない場合も
十分持ち上げられる重量！


男心をくすぐる
レーシーなアルマイトブルー！

ワンボックス・アルファードクラスまで対応
MAX　2000kg　モデル
軽量モデル！　重量19.5キロ
低床モデル！　最低位85ミリ
作業性抜群！　最高位465ミリ















2トン　アルミジャッキ
WJA-2000
油圧式　低床 軽量
アルミ製 ガレージジャッキ

男心をくすぐる、ブルーアルマイトカラーの
ボディカラーがめっちゃカッコイイ！
最低位85ミリ、最高位465ミリ、重量19.5キロ
低床、軽量、作業性抜群！

MAX対応荷重　2000kg(2tモデル)は、
ワンボックスクラスまで対応！

軽量アルミボディに、ベアリングキャスターで、
ガレージ内をスイスイ移動できちゃいます!!
重量19.5キロ！　持ち運び可能な軽量モデル！

強力シリンダーと、高剛性フレームにより、対応荷重2トン！
デュアルピストン(ダブルプランジャー)採用で、
約6回のストロークで最高位まで上昇!!(無負荷時)
ガレージでの使用から、
サーキットや出張作業の重整備に対応できるモデル


■ストローク時に楽々のハンドル長さ1130ミリとロングタイプ
※ダイヤル式ネジと、プッシュ式ロックピンによる、
　2分割タイプですので、 工具無しで簡単に、本体とハンドルを分解可能
※ボディ傷つき防止　スポンジラバー付き
※ハンドルスポンジカバーは、積み上げ保管時の重みで
　潰れている場合がございます。

■受け皿はゴムラバー装備!!
傷防止、すべり止め防止の、ゴム受けパット標準装備

■デュアルピストン仕様　(ダブルピストン/ダブルプランジャー)
デュアルピストンは空荷状態と、荷重がかかった状態で、
ストローク量が自動調整される機構です。
・空荷(軽い場合)では、約５回のストロークで最高位まで上昇
・実際に荷重がかかった場合は、、ストローク量(ストローク数)が変わります。
・保護カバー付きタイプとなり、砂、ホコリ、異物混入を防ぎ、耐久性アップ！

■リリーフ機構(ジャッキにやさしいオーバーロード弁採用)
最高位に到達すると、リリーフ機構(オーバーロード弁)で自動的に、
それ以上の上昇油圧がかからなくなり、
ジャッキ(油圧シリンダー)の破損防止となります。
また、中途半端な位置で、バーハンドルが固定されてしまう事を防止します。

受け皿部の最低位は、85ミリと車高の低い車にも対応!!
最高位は、465ミリと、一般的な作業や、
馬などがかけられる高さまで上がります!!
最高位300～400ミリ程度の格安ジャッキだと、
馬をかける高さすら確保できず、
実際は、タイヤ交換程度しかできないんですよね・・・

■サイズ
最低位：約85ミリ　/　最高位：約465ミリ
寸法：　約/長さ710ミリ×幅295ミリ×高さ160ミリ
重量：　約19.5キロ
※対応荷重：　2トン(2000kg)
※日本語取扱説明書付属

■2トン　アルミジャッキ　WJA-2000
■平行輸入品
■製造国：　中国


タイヤ交換、オイル交換、メンテナンス、改造、整備
DIY、サンデーメカニック、車検整備
サーキット走行、ジムカーナ、ドリフト
車高調、車高調整　などなど、
車好きなら、1台もってたいのが、
ガレージジャッキ！

アルミジャッキは、軽量で、移動や持ち運びも楽！
作業性抜群のモデルです！


ガレージジャッキは、
上げる為だけの工具であって、
支える(保持)する工具ではありません！
ジャッキアップ後は、必ず馬を使って固定して下さい。
→馬/ジャッキスタンド　も販売中





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