実はまだ所有している、マークⅡ　ターボ　AT

実はまだ所有している、マークⅡ　ターボ

ほぼ放置状態の
110　マーク2　グランデIR-V
1jzターボ　残念ながら？AT
これが純正MTなら、
だいぶお高くなってるのですが
ATだとそれほど上がってない・・・
あちこちガタきだしそうなので
壊れる前に手放すべきか？
もう少し待ってみるか？
なんなら、ナンバー切って保存するか？


現状は、
ナンバーも着いてるし、
車検も取ってるし、
税金も払ってるし、
保険も入ってるので
普通に乗れるのですが、
全く乗ってない・・・
放置プレー・・・
たまにエンジンかけてますが
ガソリンランプ付いてしまったので
久々に動かし、ガソリンスタンドへ
最後にガソリン入れたのいつだっけ状態・・・






ここ数日で、
少～し、ガソリン下がりましたが
それでも、マーク2の満タンでコレ！
ワゴンRでいいよ(笑)







旧車や、スーパーカー
など、普段乗りじゃない
月1とかしか乗らないような
特別な車をお持ちの方も多いかと

たまたにはエンジンかけないと！
と、
思ったらバッテリー上がり・・・

やはり、バッテリー上がりが
一番、バッテリーに悪い！

毎日乗るような車は、
走ってれば勝手に充電してくれますが、
月に1～2回しか乗らないような
特別なお車をお持ちの方には


繋ぎっぱなしで、
充電器が勝手にバッテリー状態を見て
ON-OFFしてくれる、

サンコー　バッテリー充電器
→　フルオート　バッテリーチャージャー　HFG7DVD


が、おススメ！


満充電になると、オートオフ
繋ぎっぱなしで、バッテリー電力が減ると
勝手に充電が始まり、満充電になるとオートオフ

高級車、旧車、スーパーカー、
1ヵ月に1回とかしか乗らないような車をお持ちの方は
いつもバッテリー上がりでお困りかと。

駐車場、ガレージで100V電源が確保できる方なら、
常につなげておけば、いつでも満充電！
急な出動の時も、エンジンかからない！
ってのがなくなります！

バッテリーは、完全放電(バッテリー上がり)させてしまうと
極端に寿命が短くなりますので、
常に充電しておく事で、バッテリーも長持ちします。


サンコー　バッテリー充電器
→　フルオート　バッテリーチャージャー　HFG7DVD














※ジャンプスターター機能はついておりません。
※一部の専用充電器のバッテリーは専用品をお使い下さい。

バッテリー充電　バッテリー充電器　バッテリー充電機
バッテリーチャージャー　バッテリーチャージ
12V　6V　ブースターパック　ジャンプスターター


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