新品タイヤは乗りごこち最高！
あおり運転は犯罪！ 免許取り消し！
記念撮影♪(笑)
某チューニングパーツメーカー様でも
使ってもらってるケミカル
大人の事情？で社名は出せませんが!?
昔からの車つながりお友達が
某チューニングメーカーの
開発部署で働いておりまして！
今シーズンは(もっと大人の事情で？)
レースはお休みしているようですが、
ドリフトの為に
R35 GT-Rを 1000馬力オーバー車両に仕上げ
パーツ開発などをしているあのメーカーですね
あの車両も、あのメーカーも
エンジンO/Hや整備メンテナンスでは
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500を使ってる！
自動車、バイク関係ショップ様はもちろん
ご自身で改造、整備メンテナンスをする方にもおススメ！
パーツクリーナー/ブレーキクリーナーを
ガンガン使っている方は、
是非、汚れ落ち、コストなどを比較してもらいたいです！
こんなギトギト、カピカピ油汚れも
KMC-500なら
簡単に落とせます！
↓↓↓
汚ねぇ～ シルビア SR20エンジン
ヘッドカバー洗浄テスト
倉庫から出てきた、シルビア？180SX？
SR20エンジン用、ヘッドカバー
数年？10数年？放置で、オイルが固着し
ガッチガチ状態・・・
このまま使うにしても、色を塗ったりするにしても
このままってわけには・・・
そんな時に、威力を発揮するのが、
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
元は粉末タイプで、水(お湯)に溶かして使うタイプ
使い捨てではないので経済的
業務用の強力な洗浄力でありながら
水溶性タイプで安全、低公害性で安心
プロの皆様も、プライベート作業の方も
整備、改造など機械系パーツの洗浄をするなら
一度、お試し頂きたいケミカルです！
ヘッドカバー？ カムカバー？
タペットカバー？ 色々言い方ありますが、
倉庫で放置していた シルビア/180SX
SR20用ヘッドカバー
平らなタイプなので、S13系ですかね。
この色なので、NAエンジン用ですかね。
あくまでうる覚えですが、
NAとターボの違いは、プラグカバーの
取り付けビス穴が開いてるか、空いてないか？
カラーリング用に中古で購入したはずですが、
外したまま放置したものなので
数年？ 十数年？でオイルがガッチガチに固着
洗浄台があればベストですが、
樹脂製の工具ケースみたいなのでも十分！
本来、部品がスッポリ入る大きさが必要ですが、
今回、部品も箱も手元にあった物を使ったので、
ちょっと小さい・・・
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
箱の中には、ビニールに入った
粉末タイプのアルカリ洗浄剤が入ってます。
基準濃度ですと、
20Lの水(お湯)に対して、1箱(1袋)500gですが、
箱の容量が約15Lぐらいなので、
約2/3の洗浄剤を今回溶かします。
水(お湯)を入れてよく溶かして下さい。
アルカリ洗浄剤の為、温度により洗浄力が変わります。
高温70度程度が、最高の洗浄力を発揮します。
今回、テストという事もあり、
半分程度だけ、浸けます。
洗浄液の濃度、温度、汚れの状態などにもよりますが、
数時間～12時間程度と、浸け置き時間を調整してください。
今回は、急いでないので、お湯は使わず
3月で直接水道の水がまだ冷たいといった事もあり
昼間洗浄開始して、夜まで。
真っ暗になってしまった。
ここで、作業灯も紹介
夜でも、昼間のような作業ができるほどの明るさ！
専用スタンドに、コードリール付
35W-LEDライト
ヘッドカバー 浸け置き
約6時間後
浸け置きした事で、
汚れ、オイルは分解されていますので、
ブラシで、ブラッシング洗浄
半分、2/3だけ浸けて境界線
こんな感じにキレイになりました♪
まだ、灯油などで、パーツ洗浄をされいましたら、
ブレーキクリーナー使いまくってるようでしたら、
是非、一度お試しください。
スポンサー、協賛等の絡みがあるので、
大きな声では言えないのですが、
某チューニングメーカーの開発部署に
個人的な、昔からのお友達がおりまして♪
1000馬力オーバーの35GT-Rで
D1参戦している、某メーカー様
開発、整備で実は使って頂いております！
有名、チューニングショップ様でも
お使い頂いております。
自動車、バイク、カート、船舶、農機具
たくさんの機械系、エンジン系整備工場様でも
お使い頂いております。
ありがとうございます<(_ _)>
エンジンオーバーホール時の
パーツ洗浄は、
状態の点検、確認する為に、一番重要な作業です！
RB26DETT ヘッド
RB26DETT ピストン
デカイ洗浄台があればベストですが、
ホームセンターで売ってる、収納ケース(RVボックス)が
デカくて、安くて、フタもあっていい。
スッポリ浸かるのに、
40Lぐらい必要なので、KMC-500を2袋
お湯でよ～く溶かして、
ヘッドをドボン
本当はやらないほうがいいですが、
テスト的に、ピストン1個は、半分液に浸からないように
ヒーターがあると、
高温をキープできるので、
洗浄力が上がります。
●時間といった決まりはありません。
汚れの状態と、落ち具合とで調整して下さい。
油汚れだけでしたら、～1時間とかでも落ちますが、
排気カーボン洗浄となりますと、
数時間～12時間等、様子を見ながら浸け置きします。
汚れやカーボンが柔らかくなっていますので、
ブラッシングして、残った汚れを落とします。
洗浄後は、シッカリと水で、
洗浄剤を洗い流して下さい。
排気カーボンもスッキリ！
※化石のように炭化したカーボンは落としきれません
半分だけ浸けたピストン
その他のピストン
最近のピストンは、表面に
特殊な処理やコーティングを行っている物もあります。
特殊コーティングは、メーカーなどにより様々ですので、一概には言えませんが、
塗装面と同じ扱いとお考えいただいたほうがよい場合があります。
長時間の漬け置き時は、ピストン表面が多少荒れる場合があります。
十分ご注意ください。
車イジリの必須ケミカル！
エンジンO/H～軽作業まで！
改造、整備、メンテナンスするならコレ！
プロショップ様でも実際に使用されている！
プライベーターの方にもおススメ！
ケーエムクリーン KMC-500
本当は、一度使ったら捨てて、ドンドン買ってもらいたいのが本音ですが、
KMC-500の洗浄液は使い捨てではありません。
洗浄液が汚れていても、何回も使い回しができますので、
フタなどをして保管して次の洗浄に使いましょう！
ちょっと油がついてしまっている程度の軽い汚れでしたら、
浸け置きしないでも、ブラッシング洗浄で十分汚れは落ちます。
強力な防錆剤配合ですので、洗浄液に浸かっている間は
鉄パーツなどでも錆は大丈夫ですが、
洗浄後は錆対策を行って下さい。
灯油でのパーツ洗浄、臭いですよね？
そもそも、汚れ落ち悪いですよね・・・
引火性があって危ないですよね・・・
ガソリンでのパーツ洗浄、臭いですよね？
頭クラクラ、ラリっちゃいますよね・・・
引火性、爆発性もあって、危険ですよね・・・
もちろんKMC-500よりも強力な、劇物系の洗浄剤もありますが、
素手触ったら、一瞬にしてただれるようなヤツ・・・
とてつもない臭いと、油断するとパーツまでグスグスに・・・
ケーエムクリーン KMC-500は、水溶性なので、
引火、爆発の危険はありません。
普通NGですが、くわえタバコで作業できちゃいます。
(パーツに引火性の汚れ類がついてたらそっちは燃えます・・・)
臭いもほとんど無臭です。
変態プライベーターさんなら？ 自宅の部屋でも使えるレベルです(笑)
公害性、環境性も、低公害レベルです。
洗浄剤だけですと、家庭用洗濯洗剤と同レベルです。
家庭用排水に流せるレベルの低公害性です。
※あくまで洗浄剤だけでの低公害性ですので、汚れが混ざった場合は別です。
有名チューニングショップ様、バイクショップ様、メーカー系整備工場様
多数定期的にご注文頂き、使用頂いているケミカルです。
業者様、プロメカニック様はもちろん、
車イジリ大好き、本気組、プライベーターさんは必須ケミカルです！
更新もせず、
放置プレーページですが、
ご参考にどうぞ！
↓↓↓↓
KMC-500 詳細ページ
ほとんど個人的な事？
ツイッター つぶやきはじめました。
フォローして下さい♪
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
@wood3_mori
ウッドミッツ ツイッター
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森の国(笑) 各店舗紹介
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店舗間の同梱、価格交渉、買い直しなどはお受けできません。
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DIY失敗をDIY！
ボルボ V70 ピラー内装の剥がれ補修 その２
今回のブログはその２です。
その１をまだ見てない方は
→ ボルボ V70 ピラー内装の剥がれ補修
その１ 失敗編はコチラ
を、先にご確認下さい。
ボルボ、ピラートリム部分
内装生地の浮き/剥がれは
常識？のようで、
新品買っても数年で剥がれてくるとか！？
この車、前オーナーも新品交換
したらしいのですが、
私が買った時には、左右ともこんな状態・・・
なにせ、車検代払ったら、車が丸ごと着いてきた？
現状渡し状態の車両ですから、
内装が剥がれてるのは、
別途お金をかけるか、自分で直すか。
で、DIYで直そう！
と、補修を初めたはいいが、
やっぱり素人！
大失敗してしまい
剥がれめくれはくっきましたが、
ボンドの付けすぎで大失敗状態になってしまったのが、
ゼンカイまでのブログ
→ ボルボ V70 ピラー内装の剥がれ補修
その１ 失敗編はコチラ
木工用ボンドを着けすぎて
生地表面に出てきてしまい
完全にシミのようになり固まってしまい
こんな事になってしまった
ピラートリム・・・
新品買うか？
中古探すか？
プロに張り替え依頼するか？
そーいや
染めQなる、布にも濡れる
DIY塗装スプレーがあったな！
DIYの失敗補修はDIYで(笑)
試してみよう！
って事で、ホームセンターに行き
一番色が近そうな
ライトグレーを買ってみた。
とりあえず塗ってみる！
しか～し！
色はかなり似ているものの
シミ部分は布ようよりボンドの固まった状態
材質が違ってしまっているので、
3回、4回、5回と重ね塗りするも
薄いグレーでは色が乗らない・・・
またまた、ホームセンターに行き
もうワンランク濃いグレー
ロイヤルグレーを買ってきて
再チャレンジ！
完全に、別の色になってしまう・・・
しかも、この濃さでも
シミ部分に色が乗らない、合わない・・・
もう頭来た！
もう一度ホームセンターに行き
ブラック買って、完全色替え状態！
お～～～
かなり、ごまかせてる！
光のあたる角度によっては
シミが分かるが、光のあたらない角度なら
分からない？
もうこれでいいや！
ボンド代500円で済むはずが、
ホームセンター何回も行ったりの
染めQ代、5000～6000円も使ってしまった・・・
で、一晩放置して
完全に乾燥させ
車両に装着！
ブラック言わなきゃ分からないレベルで
違和感ない！
外からは、全く分からない状態。
剥がれのベロンもなくなり
見た目もいい感じ！
助手席側が、シミがヒドイのですが、
昼間は光の角度で目立つけど、
まっ！十分でしょ！
ルーフとは色違いだけど・・・
本当にボンド、接着剤は
薄く薄くですね！
部分的に貼り付けようとせず、
思い切って、全部剥がして
本体と、生地を別々にして
ボンドを薄く均一に塗り伸ばしたほうがいいですね。
全部剥がすなら、
スプレータイプの接着剤のほうが
薄く均一に濡れそうですね。
なんとな～く、作業イメージが分かったところなので、
中古買って再チャレンジしようかな。
極端に、特殊な形状してないから、
1枚物の生地だけ買って張り替えも面白いかも。
安い車は、ボロイけど、
失敗してもそれほど気にならないし
こーゆー妥協と、適当的なDIY作業も
楽しいもんです。
ウッドミッツは、車屋さんではないので、
あくまで今回のは、私の個人的な
DIY作業でした。
しかも、全くウッドミッツ商品を
使う場面がないという・・・
さて、今日はどの商品紹介すればよいか・・・
珍しく、みんカラっぽいブログだったので、
あえて、みんカラ、車に関係ない商品紹介しよう！
これも、やろうと思えばDIYできる？
たぶん材料費考えたら、買ったほうが安いです。
なんちゃって札束
桐箱入り販売開始！
DIY失敗編！ ボルボ V70
ピラー内装の剥がれ補修
ボルボピラートリム部分
内装生地の浮き/剥がれは
常識？のようで、
新品買っても数年で剥がれてくるとか！？
この車、前オーナーも新品交換
したらしいのですが、
私が買った時には、左右ともこんな状態・・・
なにせ、車検代払ったら、車が丸ごと着いてきた？
現状渡し状態の車両ですから、
内装が剥がれてるのは、
別途お金をかけるか、自分で直すか。
単純に、接着剤で貼りつければいいのですが、
ネットでちょっと調べてみると、
スプレータイプは、
・接着剤の色をよく確かめないと。
・広範囲には適してるが部分的だとベタベタになる。
・硬質タイプ、軟質タイプ
どれがいいのかと探してたら、
木工用ボンドがいいらしい！
(あくまでDIYレベル？)
劣化したスポンジごと一体化？する
乾燥すると半透明になる
感想しても適度な軟質
って事で、木工用ボンドでいいや！
最初は、ボンド500円程度で
補修完了となる予定だった・・・
ボルボ V70 SB5244
ピラートリム取り外しは
それほど難しくない。
画像が運転席、助手席バラバラになってますが、
ご了承下さい。
ドア部分、ピラートリムと重なる部分の
ウエザーストリップを外し
ピラートリムを力技で？引っ張るだけ
メインのクリップは、上部と真ん中あたりの2か所
メインの2か所のクリップと別に
トラップ？がしかけてある。
これは、90度回すと外れる。
状態はこんな感じ。
3/1ぐらいベロンと剥がれてる。
本体と生地の間のスポンジは劣化してカサカサ状態。
日本車じゃ、数年ではこんなんにならないですよね・・・
ボルボ→北欧スウェーデン
きっと日本と紫外線の量が違うんだ・・・
部分的には折り返し＋圧着されてる。
全部こうしてくれれば、
たとえ浮いてもめくれる事なかったろうに・・・
それとも、
補修しやすいように、折り返さないのか？
木工用ボンド！
あまり考えず、剥がれた部分に塗ってみた。
ちょど、小さなヘラがあったので
それを使って、塗り伸ばす。
足りない気がしたので、
剥がれの境界部分に追加する。
これが、DIY補修の失敗の中でも
一番の悪化を招くことになった・・・
素人は、
ボルトの締めとかも、なんか心配で
いっぱい締めたりするんですよね。
ボンドもちゃんと着かないんじゃないかと
心配になって、多めに塗ってしまった・・・
なんという事でしょう！！！
生地が薄いので、
ボンドが表に染み出してきてる！
追加した境界部分が一番ひどい！
反対側は、手の指直で、
薄めで均一に塗り伸ばした
それでも、若干染み出してる！
ちなみに、
コレ純正/標準？ オプション？
カードを挟むらしいクリップ？
ジャマだから、撤去！
撮影場所が変わって、
写真の色味が変わってしまった・・・
一晩、乾燥させてみると
さらに状態悪化！
表に染み出してしまった部分は(濃い色の部分は)
生地のケバケバがなくなっている状態・・・
これじゃな・・・
あきらめて、中古なり新品なり買うか？？？
ボルボ V70
ピラー内装の剥がれ補修
→ その２に続く・・・
今日のブログは、
ウッドミッツ取扱い商品を
全く使ってない
完全プライベート作業。
上記作業とは全く関係ないが
強引に、こじつけるって事で、
外車はブレーキダストで悩みますよね！
外車乗りの方必見！
ホイールクリーナー KMH-500
今なら詰め替えボトル半額！
ホイールクリーナー KMH-500
コロナの影響は色々なところに
ジワジワと・・・
急激な消毒関係、スプレーボトルの
需要増により、通常商品の
容器、ノズルがついに間に合わず・・・
ホイールクリーナー
ケーエムクリーン KMH-500
ノズルは国産メーカー キャニヨン製なのですが
容器とノズルが入手できず
やむを得ず、詰め替えボトルで販売開始！
納期、ノズルが確保できるまで、
詰め替えボトルで販売致します。
従来(通常)の容器と、詰め替え用ボトルは異なりますので、
従来のノズルは取り付けできません。
従来ボトルに詰め替えてご使用いただくか、
別なスプレーボトルに入れ替えてご使用下さい。
自分の愛車のホイールをキレイにするのはもちろん
ヤフオク、メルカリなどのフリマで
個人売買(出品)する時も、
キレイにしてあるほうが
売れやすく、高値になりますね！
だって、自分が
中古でホイール探してる時
AとB、どっち買いますか？
ホイールA
ホイールB
ホイール汚れにお悩みの方にもおススメ！
(ホイールに限らずですが)
キレイにするという事は、
状態などを把握できるという事です。
そろそろ、冬のタイヤ交換時期になりますね。
見た目がキレイも重要ですが、
キレイにする事で、ホイール、部品の状態を把握できます。
表面は、普段からキレイにできるとしても
裏側は、外さないとできません。。。
タイヤホイール外したついでに
裏側もキレイにしてあげませんか？
ボルボ V70 フロントホイール
ビフォー
業務用 ホイールクリーナー
ケーエムクリーン KMH-500
を、汚れに直接吹きかける
少し待ってから、ブラッシング
よ～く、水で洗い流して下さい。
ベンツ、BMWよりは
頑固じゃない気がする。
アフター
ホイールがキレイになると
気持ちいいですね♪
よほど、何年も洗車してないとかでなければ、
ホイールの表側の汚れは、簡単にキレイになります。
KMH-500の本領を発揮するのは、
社外レース用パッドの汚れや、
洗った事のないような、
ホイールの内側の汚れ！
もし中古ホイールを
探しているとして、
貴方なら、A・B
どちらのホイールを選びます？
ホイールA
さっき車両から外した、汚い中古？
ホイールB
すごくきれいだけど新古？ 展示品？
もちろん、売買用アイテムの紹介ではありません。
ホイール汚れてませんか？
あきらめてませんか？
タイヤホイール外したついでに、
交換するついでに！ 保管する前に！
ガッツリキレイにしませんか？
ホイールクリーナー
ケーエムクリーン KMH-500
洗浄テスト、洗浄撮影
まずは軽く、たわしを使って水洗い
ホイールクリーナー
ケーエムクリーン KMH-500
直接、吹きかけて
少し放置してから
ブラッシング洗浄
汚れがひどい場合は繰り返して下さい。
こんなにキレイに！
あまりに汚れがひどい場合などは、
ペーパー浸し洗浄が、効果的。効率的。
液剤使用も少なくてすみます。
これ、クセになる感動♪
冬タイヤへの履き替えシーズンですね。
タイヤ外したついでに、保管前にガッツリキレイにして保管すると、
次の履き替えの時、気持ちいいですよ！
不要になったホイールを個人売買で売る時なども
汚いのとキレイなの、どっちが高く売れるかといったら・・・
ちょっとの一手間が、お小遣いアップに♪
業務用ホイールクリーナー
ケーエムクリーン KMH-500
ホイールガッツリ洗浄編
1歩やっちゃったら、4本やりたくなります(笑)
ビフォー・アフター
ヤフオクなど、ネットでの個人売買、
撮影の前に、キレイにしておけば、
高値販売にもなるかと・・・
※高値落札をお約束する商品ではありません！
中古ホイール
貴方ならどちらを選びます？
もし中古ホイールを
探しているとして、
貴方なら、A・B
どちらのホイールを選びます？
ホイールA
さっき車両から外した、汚い中古？
ホイールB
すごくきれいだけど新古？ 展示品？
Aのホイールは、
ディッシュ系
19インチ、8.5J オフセット+35
Bのホイールは、
ディッシュ系
19インチ、8.5J オフセット+35
？？？
実は、Aも、Bも
同じホイールです。
同じ、1本のホイールです！
ホイールの裏側、
Aが、ビーフォー
Bが、アフター
ちょいとの、一手間が、
落札価格を大きく左右する
ネットオークション 中古品売買
AをBにする為には、
中古ホイールを高～く売るためには、
・ブラシ
(使い古しの歯ブラシが使いやすい)
(亀の子タワシは使いやすい)
・ケーエムクリーンKMR-500
・ケーエムクリーンKMH-500
まずは、水洗いで表面の汚れを落とします。
次に下洗い
KMR-500、アルカリ系の洗浄剤で
落とせるところまで汚れを落とします。
ここからが本番！
ブレーキダスト専用
アルミホイールクリーナー
KMH-500で、頑固なダスト汚れを！
吹きかける→1～2分おく→ブラシでゴシゴシ
これを繰り返すと、
なんという事でしょう～
ビフォー・アフター
※バランスウエイトの両面テープ、接着糊は落とせません。
これは、シンナー系の溶剤で落としてください。
じゃなければ、爪でチマチマこすれば・・・
中古売買でなくても、
夏→冬(冬→夏)タイヤに履き替えの時など
タイヤホイールを外した時など、
普段掃除できない裏側を徹底洗浄しておきますと、
気分爽快ですね♪
今回、頑固な汚れ→ホイール裏側ですが、
ホイール表面の洗浄にももちろん使えます。
外車でホイールがいつも真っ黒！
社外パット、サーキット走行でホイールが真っ黒！
で、お困りの方にも！
基本的には、アルミホイール用の
ブレーキダスト洗浄専用の
業務用ホイールクリーナーです。
サーキット走行する方で、
真っ黒ホイールでお悩みの方、見といてください！
レース用パッドの汚れだからと
諦めてしまう前に一度お試しください。
外車のブレーキダストはキッツイですよね・・・
外車にお乗りで、ホイール真っ黒でお悩みの方、見といてください！
せっかくのカッコイイ高級車なのに、
ホイール真っ黒じゃもったいないですよ・・・
タイヤへの交換する前に
是非、是非、見といてください！
外したついでに、キレイにしてから保管すると
次に交換する時、気持ちいいですよ～
足元、ホイールが汚いと
車全体が汚く見える・・・
ホイールのブレーキダスト汚れは
落ちない汚れはちょっとやそっとじゃ落ちない・・・
だからそのまま・・・
さらに汚れる・・・
悪循環・・・
社外、レース用パッドでホイールが真っ黒・・・
外車だからホイールが真っ黒・・・
ゴシゴシこすっても落ちない・・・
市販品では落ちなかったホイールの汚れ。
あきらめてしまっているホイール汚れ。
あきらめないで！
表面はもちろんですが、
タイヤ交換するような時は、
ついでに、普段できない
ホイールの裏側とかもガッツリキレイにしましょう！
注)鉄ちんホイールなど、
塗装がアバウト？ しっかりした塗装でないホイール
塗装が劣化したホイールなどは、
下記紹介のホイールクリーナーは、シミなど塗装に影響が出てしまう場合があります。
また、ポリッシュ仕上げ、メッキ塗装、アルマイト処理など特殊塗装は
影響が出てしまう可能性が非常に高いです。
十分ご注意下さい。
その他、塗装がしかっりしているであろうホイールでも
絶対に油断せず、事前にテストや、十分注意してご使用下さい。
業務用ホイールクリーナー
ブレーキダスト専用 酸性タイプ
ケーエムクリーン KMH-500
洗浄力は強力ですが、
ホイールクリーナーとして販売していますので、
すぐに塗装がダメになるようなものではありません。
ただ、市販品のように、塗装に対して安全ではありませんので、
十分注意して使用はして下さい。
※メッキや、ポリッシュ仕上げ(未塗装)は基本的に使用しないで下さい。
シミになる確率が非常に高いです。ご注意下さい。
以前は、大口注文の場合のみの
受注製造モデルでしたが、
ご要望が多くなりましたので、
お得な20Lサイズ、通常販売開始しました
↓↓↓
ほとんど個人的な事？
ツイッター つぶやきはじめました。
フォローして下さい♪
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
@wood3_mori
ウッドミッツ ツイッター
================================
森の国(笑) 各店舗紹介
■リニューアルしてゼンカイモード
ウッドミッツ 本店
■毎晩 1円オークション 大量終了
ウッドミッツ ヤフオク店
■ポイント好きなら
ウッドミッツ 楽天市場店
■NEWオープン
ウッドミッツ アマゾン店
================================
※各店舗は別々に管理運営を行っております。
店舗間の同梱、価格交渉、買い直しなどはお受けできません。
予めご了承ください。
巣ごもり生活 車イジリ プラグ交換！
先日の作業ですが、
外出自粛、巣ごもり生活なので、
私の場合、会社/事務所に
巣ごもり状態ですが・・・
通勤に使ってる、
テリオスキッドのプラグ交換！
職権乱用
会社の倉庫で、車イジリ♪
遊び/趣味のようで、仕事。
仕事のようで、遊び/趣味。
ちゃんとブログで、取り扱い商品宣伝するので、
仕事です！
暗い場所、暗い部分の作業。
エンジンルームの作業に十分使える！
マグネット付きなので、鉄部にくっつけたり、
胸ポケットに刺しておけば、
両手が使える！
1～2本持ってると超便利！
車に1本！ カバンに1本！ ご家庭に1本！
予備で1本！ 友達へ1本！
こんなに小さいのに超～明るい！
直視絶対禁止！
↓↓↓
LEDペンライト
他の型式とか、詳しく知らないのですが・・・
私の乗ってる、テリオスキッドはターボでも、
インタークーラー無しモデル。
エンジンの上にほぼ何もないので、
プラグ交換も簡単♪
プラグカバー外して
ダイレクトイグニッションコイル外して
すぐにプラグ外せるモデル！
(ぜんぜんまだ使える状態だったけど・・・)
プラグ奮発しちゃいました！
NGKプラグ最高モデル
プレミアムRXプラグ！
(NGKページより)
世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と
“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、
トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。
白金突き出し 取れたりしない？大丈夫？
って、心配と
見るからに高性能プラグ！
って、満足感と
インプレッション！
高性能プラグにした！
自分で作業した！
満足度、10馬力アップ(笑)
プラグ交換は、
外して、着けるだけのようですが、
トルク管理も重要ですし、
ねじ山なめたりすると、ヘッド(プラグホール)終了～
なんて事もありますので、
確実な作業をしましょう！
新品プラグは、
ガスケットの潰れ(馴染み)があるので、私は、
一度規定トルクで締める→緩める→再度規定トルクで締める
をやります。
角度締めもありますが、
狭いエンジンルームで角度をしっかり管理するのは
難しかったりしますので、
やっぱり、トルクレンチが必須ですね！
プラグや、オイルドレンボルトなどに最適サイズの
トルクレンチも販売中です！
↓↓↓
新型コロナウイルス・・・
緊急事態宣言
不要不急の外出自粛
密閉・密集・密接を避ける
見えない敵との闘い。
特効薬や、ワクチンを開発するような立場にいない私達は
この戦いに勝つ為に今できる事、
防御！ ひたすら守り！
他人にうつされないようにするのはもちろん
自分も感染しているかもしれないという前提で・・・
外出できない。 遊びに行けない。
ストレス溜まりますが、
こんな機会と割り切って、
自宅、一人でできる趣味などを
楽しみましょう！
外出禁止と言っても、
密閉はよくないみたいですので、
ご自宅で、車イジリや洗車で
気分を紛らわしましょう！
巣ごもり生活は
自宅で趣味！ 車イジリ！ メンテナンスを！
プライベート作業、DIY作業をする方にこそ
使って頂きたい、パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
長期戦との事で、
なんなら、エンジン下ろし、
O/Hまでできちゃうのでは？？？
整備、改造、メンテナンスには
ケーエムクリーン KMC-500！
自分でオイル交換とかは
数か月に1回程度
たまにしかやらないから
汚いまま放置しておくと、
オイルにホコリやら、砂やら、汚れやらで、
次に使う時、大変な事になってるんですよね。
廃油受けオイルパンとか
キレイにして、保管したいですよね。
そんな時は、
↓↓↓
ケーエムクリーン KMC-500
ある程度、オイルをきれいにふき取ったあと
オイルパンに、少量のKMC-500を入れて
水で溶かして、オイルパン内に洗浄液を作る
そのままバシャバシャ洗ってあげると
なんという事でしょう！
油分がスッキリ落ち、
オイルパンが新品のように！
オイルじょうごも
同じように洗っておくことをおススメします
もちろん、キレイにした後、
袋などに入れて保管しましょう！
本来、業務用のパーツ洗浄ですが、
KMC-500は、DIY作業する方にもおすすめです！
某有名メーカーさん
開発、デモカー制作時、メンテ/整備でも
使って頂いてる、パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
これがそこの、
R35 GT-R VR38改4L
1000馬力オーバーの心臓部！
ピストン・コンロッド・フルカウンタークランク
見てるだけで、ムラムラしてくるな。
興奮して鼻血出そう(笑)
VR38 アルミシリンダー！
これだけで、ご飯3杯いけるな♪
ヘッド、燃焼室は内緒
バルブバルブバルブ
某メーカーさんとこに社会科見学行った
記念撮影♪(笑)
某チューニングパーツメーカー様でも
使ってもらってるケミカル
大人の事情？で社名は出せませんが!?
昔からの車つながりお友達が
某チューニングメーカーの
開発部署で働いておりまして！
今シーズンは(もっと大人の事情で？)
レースはお休みしているようですが、
ドリフトの為に
R35 GT-Rを 1000馬力オーバー車両に仕上げ
パーツ開発などをしているあのメーカーですね
あの車両も、あのメーカーも
エンジンO/Hや整備メンテナンスでは
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500を使ってる！
自動車、バイク関係ショップ様はもちろん
ご自身で改造、整備メンテナンスをする方にもおススメ！
パーツクリーナー/ブレーキクリーナーを
ガンガン使っている方は、
是非、汚れ落ち、コストなどを比較してもらいたいです！
こんなギトギト、カピカピ油汚れも
KMC-500なら
簡単に落とせます！
↓↓↓
汚ねぇ～ シルビア SR20エンジン
ヘッドカバー洗浄テスト
倉庫から出てきた、シルビア？180SX？
SR20エンジン用、ヘッドカバー
数年？10数年？放置で、オイルが固着し
ガッチガチ状態・・・
このまま使うにしても、色を塗ったりするにしても
このままってわけには・・・
そんな時に、威力を発揮するのが、
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
元は粉末タイプで、水(お湯)に溶かして使うタイプ
使い捨てではないので経済的
業務用の強力な洗浄力でありながら
水溶性タイプで安全、低公害性で安心
プロの皆様も、プライベート作業の方も
整備、改造など機械系パーツの洗浄をするなら
一度、お試し頂きたいケミカルです！
ヘッドカバー？ カムカバー？
タペットカバー？ 色々言い方ありますが、
倉庫で放置していた シルビア/180SX
SR20用ヘッドカバー
平らなタイプなので、S13系ですかね。
この色なので、NAエンジン用ですかね。
あくまでうる覚えですが、
NAとターボの違いは、プラグカバーの
取り付けビス穴が開いてるか、空いてないか？
カラーリング用に中古で購入したはずですが、
外したまま放置したものなので
数年？ 十数年？でオイルがガッチガチに固着
洗浄台があればベストですが、
樹脂製の工具ケースみたいなのでも十分！
本来、部品がスッポリ入る大きさが必要ですが、
今回、部品も箱も手元にあった物を使ったので、
ちょっと小さい・・・
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
箱の中には、ビニールに入った
粉末タイプのアルカリ洗浄剤が入ってます。
基準濃度ですと、
20Lの水(お湯)に対して、1箱(1袋)500gですが、
箱の容量が約15Lぐらいなので、
約2/3の洗浄剤を今回溶かします。
水(お湯)を入れてよく溶かして下さい。
アルカリ洗浄剤の為、温度により洗浄力が変わります。
高温70度程度が、最高の洗浄力を発揮します。
今回、テストという事もあり、
半分程度だけ、浸けます。
洗浄液の濃度、温度、汚れの状態などにもよりますが、
数時間～12時間程度と、浸け置き時間を調整してください。
今回は、急いでないので、お湯は使わず
3月で直接水道の水がまだ冷たいといった事もあり
昼間洗浄開始して、夜まで。
真っ暗になってしまった。
ここで、作業灯も紹介
夜でも、昼間のような作業ができるほどの明るさ！
専用スタンドに、コードリール付
35W-LEDライト
ヘッドカバー 浸け置き
約6時間後
浸け置きした事で、
汚れ、オイルは分解されていますので、
ブラシで、ブラッシング洗浄
半分、2/3だけ浸けて境界線
こんな感じにキレイになりました♪
まだ、灯油などで、パーツ洗浄をされいましたら、
ブレーキクリーナー使いまくってるようでしたら、
是非、一度お試しください。
スポンサー、協賛等の絡みがあるので、
大きな声では言えないのですが、
某チューニングメーカーの開発部署に
個人的な、昔からのお友達がおりまして♪
1000馬力オーバーの35GT-Rで
D1参戦している、某メーカー様
開発、整備で実は使って頂いております！
有名、チューニングショップ様でも
お使い頂いております。
自動車、バイク、カート、船舶、農機具
たくさんの機械系、エンジン系整備工場様でも
お使い頂いております。
ありがとうございます<(_ _)>
エンジンオーバーホール時の
パーツ洗浄は、
状態の点検、確認する為に、一番重要な作業です！
RB26DETT ヘッド
RB26DETT ピストン
デカイ洗浄台があればベストですが、
ホームセンターで売ってる、収納ケース(RVボックス)が
デカくて、安くて、フタもあっていい。
スッポリ浸かるのに、
40Lぐらい必要なので、KMC-500を2袋
お湯でよ～く溶かして、
ヘッドをドボン
本当はやらないほうがいいですが、
テスト的に、ピストン1個は、半分液に浸からないように
ヒーターがあると、
高温をキープできるので、
洗浄力が上がります。
●時間といった決まりはありません。
汚れの状態と、落ち具合とで調整して下さい。
油汚れだけでしたら、～1時間とかでも落ちますが、
排気カーボン洗浄となりますと、
数時間～12時間等、様子を見ながら浸け置きします。
汚れやカーボンが柔らかくなっていますので、
ブラッシングして、残った汚れを落とします。
洗浄後は、シッカリと水で、
洗浄剤を洗い流して下さい。
排気カーボンもスッキリ！
※化石のように炭化したカーボンは落としきれません
半分だけ浸けたピストン
その他のピストン
最近のピストンは、表面に
特殊な処理やコーティングを行っている物もあります。
特殊コーティングは、メーカーなどにより様々ですので、一概には言えませんが、
塗装面と同じ扱いとお考えいただいたほうがよい場合があります。
長時間の漬け置き時は、ピストン表面が多少荒れる場合があります。
十分ご注意ください。
車イジリの必須ケミカル！
エンジンO/H～軽作業まで！
改造、整備、メンテナンスするならコレ！
プロショップ様でも実際に使用されている！
プライベーターの方にもおススメ！
ケーエムクリーン KMC-500
本当は、一度使ったら捨てて、ドンドン買ってもらいたいのが本音ですが、
KMC-500の洗浄液は使い捨てではありません。
洗浄液が汚れていても、何回も使い回しができますので、
フタなどをして保管して次の洗浄に使いましょう！
ちょっと油がついてしまっている程度の軽い汚れでしたら、
浸け置きしないでも、ブラッシング洗浄で十分汚れは落ちます。
強力な防錆剤配合ですので、洗浄液に浸かっている間は
鉄パーツなどでも錆は大丈夫ですが、
洗浄後は錆対策を行って下さい。
灯油でのパーツ洗浄、臭いですよね？
そもそも、汚れ落ち悪いですよね・・・
引火性があって危ないですよね・・・
ガソリンでのパーツ洗浄、臭いですよね？
頭クラクラ、ラリっちゃいますよね・・・
引火性、爆発性もあって、危険ですよね・・・
もちろんKMC-500よりも強力な、劇物系の洗浄剤もありますが、
素手触ったら、一瞬にしてただれるようなヤツ・・・
とてつもない臭いと、油断するとパーツまでグスグスに・・・
ケーエムクリーン KMC-500は、水溶性なので、
引火、爆発の危険はありません。
普通NGですが、くわえタバコで作業できちゃいます。
(パーツに引火性の汚れ類がついてたらそっちは燃えます・・・)
臭いもほとんど無臭です。
変態プライベーターさんなら？ 自宅の部屋でも使えるレベルです(笑)
公害性、環境性も、低公害レベルです。
洗浄剤だけですと、家庭用洗濯洗剤と同レベルです。
家庭用排水に流せるレベルの低公害性です。
※あくまで洗浄剤だけでの低公害性ですので、汚れが混ざった場合は別です。
有名チューニングショップ様、バイクショップ様、メーカー系整備工場様
多数定期的にご注文頂き、使用頂いているケミカルです。
業者様、プロメカニック様はもちろん、
車イジリ大好き、本気組、プライベーターさんは必須ケミカルです！
更新もせず、
放置プレーページですが、
ご参考にどうぞ！
↓↓↓↓
KMC-500 詳細ページ
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