ウッドミッツのブログ一覧

2.4L　ノンターボなのに、
ハイオク車か・・・

買ったとたんに、コイルトラブルで
あんまり乗ってなかった
ボルボ　V70

ガソリン入れにスタンド行って
給油口開けたら、




ハイオクなの！？

元々、友達の車屋さんで、
代車でも貸してた車だからわざわざ書いてあった




え～！
この車、2.4Lのノンターボでしょ！？
ハイオクなの？？？

って、取説見たら、ちゃんと
必ず無鉛プレミアムガソリンをご使用下さい
書いてあった・・・



私、ほとんど外車に乗った事なかったので、
外車＝ハイオク
知らなかった・・・

聞いた事はあったけど、
あんまり気にしてなかった・・・


日本と海外とでは、
オクタン価の基準が違うようですね。

詳しい、オクタン価の話にご興味のある方は、
ネットでお調べ下さい。


私が気になるのは
原油価格が、半分→1/3と下がってるようですから
ガソリン、どこまで安くなりますかね！？





日本では、
外出禁止令までは出ておりませんが、
テレワーク、在宅ワーク
不要不急の外出は自粛
ストレスのたまる頃ですよね・・・

ストレスのたまらないように、
自宅で趣味などを楽しみましょう！

洗車や車イジリする分には問題ないかと思います。


冬タイヤ→夏タイヤ交換季節ですし、
車イジリにはジャッキは必須アイテム！


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ヤフオク店でも、販売開始記念セール
売り切り・1円オークション！
2.25トン　ガレージジャッキ
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※ここから楽天市場店














2.25トン　ガレージジャッキ
油圧式　低床 フットペダル付
スチール製 ガレージジャッキ

男心をくすぐる、レーシーなデザインと、ボディカラーがめっちゃカッコイイ！
最低位76ミリ、最高位495ミリ、
フットペダル付モデルで、作業性抜群！

MAX対応荷重　2.25tは、ワンボックスクラスまで対応！

重量33.5キロですが、
ベアリングキャスターで、重量を感じさせない楽な移動が可能です。

強力シリンダーと、高剛性フレームにより、対応荷重2.25トン！
デュアルピストン(ダブルプランジャー)採用で、約7回のストロークで最高位まで上昇!!(無負荷時
最低位76ミリと、低床モデルでいて、最高位495ミリまでリフトアップ可能。
ガレージでの作業が大幅効率アップとなるモデルです！


■ストローク時に楽々のハンドル長さ1080ミリとロングタイプ
※ボディ傷つき防止　スポンジラバー付き
※ハンドルスポンジカバーは、積み上げ保管時の重みで潰れている場合がございます。

■受け皿はゴムラバー装備!!
傷防止、すべり止め防止の、ゴム受けパット標準装備
こちらのモデルのゴムパットは、12.5ミリと、厚みがあります。
4ミリほど受け皿より出ている為、ゴムパットですと最低位80ミリとなります。
最低位の76ミリは、ゴムパット無しの場合となります。

※受け皿直径110ミリですが、
別途販売中の大型ジャッキパット装着可能です。(少しキツメです)

■デュアルピストン仕様　(ダブルピストン/ダブルプランジャー)
デュアルピストンは空荷状態と、荷重がかかった状態で、ストローク量が自動調整される機構です。
・空荷(軽い場合)では、約7回のストロークで最高位まで上昇
・実際に荷重がかかった場合は、、ストローク量(ストローク数)が変わります。
・保護カバー付きタイプとなり、砂、ホコリ、異物混入を防ぎ、耐久性アップ！

■リリーフ機構(ジャッキにやさしいオーバーロード弁採用)
最高位に到達すると、リリーフ機構(オーバーロード弁)で自動的に、それ以上の上昇油圧がかからなくなり、
ジャッキ(油圧シリンダー)の破損防止となります。
また、中途半端な位置で、バーハンドルが固定されてしまう事を防止します。

受け皿部の最低位は、76ミリと車高の低い車にも対応!!
最高位は、495ミリと、一般的な作業や、馬などがかけられる高さまで上がります!!
最高位300～400ミリ程度の格安ジャッキだと、馬をかける高さすら確保できず、
実際は、タイヤ交換程度しかできないんですよね・・・

■サイズ
最低位：約76ミリ　/　最高位：約495ミリ
寸法：　約/長さ685ミリ×幅344ミリ×高さ155ミリ
重量：　約33.5キロ
※対応荷重：　2.25トン
※日本語取扱説明書付属

■2.25トン　ガレージジャッキ　フットペダル付
■アメリカ　ALLTRADE社　PowerBuiltブランド
■製造国：　中国
■平行輸入品

タイヤ交換、オイル交換、メンテナンス、改造、整備
DIY、サンデーメカニック、車検整備
車高調、車高調整　などなど、
車好きなら、1台もってたいのが、
ガレージジャッキ！

33.5キロと、重量はそれなりですが、
スチール製のメリットは、耐久性と安定度！
一度、箱から出してしまえば、
リヤのフリーキャスターで、重量感を感じさせないスムーズさ。

ガレージや、倉庫など、スペースのある方には
おススメのジャッキです！





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店舗間の同梱、価格交渉、買い直しなどはお受けできません。
予めご了承ください。

越谷ナンバー！
そこに愛はあるのかい？

『そこに愛はあるのかい？』
このフレーズ知ってる人は
オジサン・オバサンですね。

もう27年も前のドラマですよ・・・



知らない世代の方は、
『そこに愛はあるのかい？』
で、検索してみて
今では、シブイオジサマの
江口洋介さんの昔と合わせて
検索してみてください。




関係あるような、ないような、
強引にこじつけますが・・・


本日、午後から仕事を抜け出し(笑)
春日部陸自
春日部自動車検査登録事務所
に、名義変更に行ってきました。



私(ウッドミッツ)は、
車屋さんではありませんので、
名義変更ぐらいまでは、自分でやる素人レベル。

過去、何度も行ったとはいえ
数年に１回程度ですので、
最初に、●棟●番に行って、次は■棟■番に行って
窓口で書類渡して、ハンコ貰っての繰り返しが
覚えきれない・・・　覚えてない・・・
並ぶシステムや、番号札取るシステムやら
行く度に、ちょっとずつ変わってたりもする・・・


へんに知ったかぶりしないで
『次どうすればいいですか？』
って、聞けば、ちゃんと教えてくれますけどね。


長く乗るつもりはないのですが、
覚えやすいので、いつもの希望ナンバー
(隠しますが・・・)

複数台、同じナンバーだと逆に

ひらがなやらが覚えられない

納税証明書がわけわからなくなる(笑)



春日部陸自に行くのですが、
ご当地ナンバー　越谷ナンバー！


私、生まれも、育ちも、今も、会社も
埼玉県　越谷市
40年以上、越谷市民！

そこに愛はあるのかい？

越谷好きですよ！

でも、

越谷愛はない(笑)




今では、
越谷＝レイクタウン
が、それなりに有名ですが、

越谷市民以外は、
レイクタウン＝イオン
だと思ってる・・・

あれはですね！
イオンのレイクタウンじゃなくって、

レイクタウンって言う、町名ですからね！
(正確には、越谷市レイクタウン●丁目●●)
越谷市レイクタウン町にある
イオンなだけですからね！

イオン　レイクタウン店　ですからね！

越谷　レイクタウン
ではなく、

イオン　レイクタウン

と、認知されてしまっている・・・


そして、地元民(私、私の周り)は、
でかすぎて歩くだけで疲れちゃうし
週末は激込みだし、
イオン　レイクタウン店には
ほとんど行かないという



越谷ナンバーができて5～6年
初めて、越谷ナンバーの車に乗ってから4年だが

いまだに車で
越谷市民アピールしたくない(笑)

大人の事情？　策略？　合併？
春日部に負けたくない？

色々とあるのでしょうが・・・

なぜにご当地ナンバー？
と、思ってるのは私だけ？



新型コロナウイルス絡みで、

むやみな人込みは自粛モード・・・

こーゆー時は、自宅でじっくり洗車でもしましょう！

洗車を楽しみたい貴方へ♪
ハイブリッド　カーワックス 艶MAX

洗車するにはまだまだ寒い季節ですが
洗車好き、洗車を楽しむ方にとっては、
暑さ、寒さは関係ないのですもんね！

汚れてる、こないだ洗ったばっかりとか関係ない。

車が好き！　洗車が好き！　って方向けの
↓↓↓
カルナバ＋ガラス系
ハイブリッドカーワックス
艶MAX　(ツヤマックス)



最近は、吹きかけるだけの
簡易コーティングが。流行/主流ですが
(当店でもかんたんMAXを販売中)

やっぱり！

塗りこみ→拭き上げタイプのワックスは
拭き上げの瞬間が、
たまらなく気持ちいいんですよね！



ハイブリッド　カーワックス
艶MAX　は、
塗りこみ→拭き取り　の液体ワックスです。

従来のタイプと違うのは、
洗車後の濡れたボディの水滴拭き上げと同時に塗りこみができます。
そのあとの拭き取りで
気持ちよくなってください♪

さらに、仕上がったボディを
乾いた手で、やさしく触ってみて下さい。

スベスベ感で、ニンマリしちゃいます♪






























艶MAX　ツヤマックス　ツヤMAX　艶マックス　つやまっくす
洗車　ガラス系　ガラスコート　カルナバワックス　固形ワックス　液体ワックス　半練り
WAX　コート剤　コーティング剤　ガラスコート　ガラスコーティング　ガラス系
フッ素　ケイ素　シリコン　ポリマー　ポリシロキサン　撥水　艶出し　磨き　研磨　





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プラグ交換、生まれて初めてかも！？

ここんとこ、スカッリ
腰痛と、お金とを理由に
走り系遊び、お休み状態なんですが・・・

私のできる作業なんてたかが知れてて
基本的に、改造、整備、メンテは
チューニングショップさん
丸投げ、お任せなんですが・・・


と、言っても、
800馬力級のVG30　Y32乗ってたり
800馬力級のRB26　GT-R乗ってたり
380馬力程度のSR20　S14乗ってたり
それ以外にもちょろちょろ走り系乗り回し

車が車なんで、
8番とか街乗り慣らし用
レシプロなのに
9番とか10番のレーシングプラグなわけで(笑)
冬場とか特に、エンジン始動失敗すると
かぶっちゃって・・・
夜中に『出動できな～い！』
って、大急ぎでプラグ交換とかしょっちゅうやってた

だから、今でも、
レーシングプラグはゴロゴロしてる
探せば、もっと出てくるはず(笑)





ちょいと余談ですが、
Y32系のVG30DETエンジン
片側3本はすんなりプラグ交換できるのですが、
もう片側は、インマニがジャマして、
すんなり、プラグ交換できない。
私レベルの素人整備知識だと
インマニ外すのが大騒ぎ(外せない、元に戻せない)

6本のプラグ交換がスンナリできる整備性を求めて！？
当時、JUNオートメカニックさんにて
ボンネビルを走らす為に作ったZ32
ワンオフインマニ(コブラマニ)
を、Y32にもやりたい！
ボンネットをモッコリさせたい！
プラグ交換しやすいY32にしたい！？

Y32なのにツインターボにしたい！

VG30DETT カスタムキットEX 3.2L組みたい！
トルク100キロ欲しい！
が、夢だったのですが、叶わず・・・


で、話を戻して、


チューニングカーの
レーシングプラグ交換はけっこうやったけど
よくよく考えたら、

普通の車の、

ノーマルプラグ交換するのって、
生まれて初めてかも！？

今時の車、プラグ交換なんて、
10万キロに1回ぐらいでしょ？
普通の車、普段乗りのノーマル車は
ほとんど、友達の車屋さんとこで
整備されてる車乗ってたので

普通の車、普通のプラグ
自分で交換した事なんてない！
普通のプラグ買った事もない！

日産系だと、
ISO、JIS　ぐらいしか理解してない！


で、こないだの、
中古車買ったら、1週間で壊れた！！！
の、続き。


ボルボがいきなり調子悪くなって、
どうやら、イグニッションコイルっぽいが、
プラグも外してみたら、
先っぽないじゃん！　状態・・・
でも、ちょっと特殊な形状してる。

プラグって調べてみると、
ものすごい種類あるんですね！
どこまで違うのか分かりませんが、
車種ごとにプラグ品番違うし、

ボルボ(外車)だから、
よく分からないから、適合するのにしとこうと
コイルと一緒に頼もうと思ったら、
普通のプラグが欠品中。
すぐにあるのが、お高いイリジウムプラグ！

見えないところにコダワリ？　自己満足？
って事で、イリジウムプラグ購入！
一応気分的に、動くようになってから
試運転後の焼けチェックもしたりしてみて
イイ感じ♪



代替品の安物だけど(笑)
コイルも、5個新品にして
外した純正いつも車に積んでおけば
もしもの時も大丈夫だろう的なDIY整備完了！



現状渡しってルールで買った車ではないですし、
なにせ、車検代払ったら、車体がついてきた！
ってノリですから、
本当に偶然、中古車買ったトタンに故障してしまったのですが、

友達の車屋に
2～3万ぐらいで直ったよ！
奮発してイリジウムプラグまで入れちゃったよ！
名義変更来週中にやっとくから！
って、連絡したら、

前より調子よくなった？
プラグ、コイル交換したら燃費もよくなったんじゃないの？
なんて言うもんだから、

調子が良くなったかどうかなんてわかるか！
100キロも走ってねぇんだぞ！
前の燃費も分からんし、燃費計算する距離でもねぇよ！

って、言ってやりました(笑)


ボルボって外車の中でも故障の少ない車らしいですが
実際はどうなんでしょう？

でも、優等生、聞き分けのいい？言いなり？
の彼女より、
ワガママ、だだっこ？魔性？のほうが
それはそれで楽しいってのありますよね(笑)

これぐらいまでは、
私レベルのなんちゃってDIYでなんとかなりましたが、
これ以上の重整備、大変な修理だと
私のキャパ超えちゃうな・・・




整備ネタでしたので、
今日は、整備メンテの油汚れから
その他の用途でもいろいろ使える
液体・アルカリ系洗浄剤
ケーエムクリーン・KMR-500
の紹介！



フロントガラス、フロントバンパーの飛び石。
リヤの焦げたバンパー
これこそが、本気組の男の勲章だ！
な～んて時代もあったもんだ・・・




倉庫のシャッターについた
マフラーのスス汚れ洗浄テスト

突然、気になったので、
ケーエムクリーン　KMR-500
で、掃除開始！

いつだったか、シルビアか、GT-R
真冬、かぶり気味で、
倉庫でアイドリングさせてた時の汚れだよな・・・



軽く水洗いしておいたほうがいいですが、
ケーエムクリーン　KMR-500を
直接吹きかけて



ブラシやタワシで
ブラッシング！　ブラッシング！





KMR-500使用後は、
よ～く、水で洗い流しましょう！



なんという事でしょう！
部分的にキレイになりすぎてしまった！



頑張って、
シャッターの下、1/3だけ
キレイにしました！
全部やりたくなったけど、
仕事の合間にやったので、今日はここまで



業務用アルカリ系洗浄剤
ケーエムクリーン　KMR-500

本来、ギトギト油を落とすのが
主目的ですが、

普通の洗剤では落ちない
様々な汚れが落とせます！



白系の車は、汚れが目立ちますが、
汚いのをキレイにする楽しみ/感動もある♪


161アリスト　パールホワイト




外側は、ソコソコキレイにしてあるのですが、
ドアを開けたら・・・









普通の人の車は、
ドアの内側ってこんな感じですよね。



ちょちょちょい！　と、
キレイにしてみますか！


用意するのは、

・ケーエムクリーン　KMR-500
・ブラシ
(細かな傷が絶対NGのところ以外は)
使い終わった、歯ブラシが私はおススメ！
国内メーカーのちゃんとした歯ブラシは
ちょっとやそっとじゃ、毛が抜けたりしなくていい！
もうちょっと、こだわるなら、場所に応じて、
硬め、柔らかめ、毛足の長さ、色々ありますからね。
新品買ったとしても、数百円の価値は十分ある？





ビフォー


このアリストはそうでもなかったですが、
車によっては、ドアのヒンジ部分は、
グリスがベットリ、グリスと一緒になった汚れでデロデロ
ってのよくありますよね。
KMR-500は、グリス汚れもバッチリ落とします！




1、まずは、軽く水をかけて
水で流れおちるホコリなどを洗い流す



2、直接、KMR-500をスプレー



3、ブラシでゴシゴシ



4、最後に水でシッカリ洗い流して



アフター




汚れがヒドイ場合は、1～4を繰り返して下さい。






その他の部分


ビフォー


アフター

どの車も、ここが、一番汚れてるかと。

ビフォー


アフター




ビフォー


アフター



ビフォー


アフター




見えないところにこそ美学が！

すぐに塗装を溶かすような洗浄剤ではありませんが、
強力な業務用アルカリ洗浄剤となりますので、
塗装面に使用の場合は十分注意して下さい。
使用後は水洗い、水拭き等徹底して下さい。
缶スプレーなどの簡易的な塗装はさらに注意が必要です。
部材を痛める可能性もありますので、必ずテスト使用して下さい。

ご家庭の大掃除でも大活躍！


本来、工業用の油を落とす目的が主の
業務用洗浄剤となります。

十分注意してご使用下さい。
使用に関しましは、自己責任でお願いいたします。

使用後は、水洗いを徹底してください。

今回テストとして、換気扇回りの洗浄をしましたが、
工業系油を前提とした洗浄剤となります。
一部、植物系、動物系油は分解、洗浄できない
場合がございます。(効果が薄い場合がございます)

吸引、飲用不可！
食品、食する物(食器、料理器具)には使用しないでください。



整備まではしなくとも、KMR-500が1本あると、

けっこう色んな汚れ落とせますので、おススメです。

整備、メンテナンスなどで使う、
グリスやギトギト油汚れを分解洗浄する
アルカリ系洗浄剤です。

本来は、業務用の洗浄剤　

ケーエムクリーン　KMR-500

と、書きつつ、

お姉さん画像♪
汚れを狙い撃ち♪



本来は、ギトギト油、グリス汚れのような 油汚れを強力分解洗浄する
即効性のあるアルカリ系洗浄剤です。

時期的に、この悩みはなくなりましたが、
ほったかすと、後でメンドクサイ事になりますが、
虫の死骸なんて、一発除去！



ほったらかしておくと、とんでもない事になっている、
すみっこ、見えないところ。



男の勲章！？　なんて思っていた時代もあったもんだ・・・
リヤバンパーの、スス汚れも、簡単に！





コレは、裏ワザ？　荒技！
ヘッドの燃焼室にそのままKMR-500の原液で
カーボン、スラッジ除去
(あくまで自己責任で・・・)














業務用強力タイプ　アルカリ系洗浄剤
ケーエムクリーン　KMR-500
500ml　原液～30倍希釈まで使用可能

これが業務用の洗浄力です!!
よくあるテレビショッピングなどの、宣伝だけはびっくりすぎるくらいよく落ちる洗剤や、
ジュースのペットボトルに入れて小分け売りしている、

成分や、出どころ不明の洗剤と、是非、使い比べてみてください!!

液体タイプのアルカリ洗浄剤です。
用途、汚れに応じて、原液～30倍まで希釈して使用。
布地や、皮、ガラス、など、極々微量の洗浄成分で洗浄をしたい場合などは、
500倍まで希釈ができます。

油汚れ、各種汚れ、塗装面の水あかまで
各種汚れに対して、使用可能です。
即効性があり、常温使用が可能です。
汚れや用途に応じて、
ケーエムクリーンシリーズの使い分けをおススメします。

※自動車ボディ用洗剤ではありません。
すぐに塗装に影響をあたえるものではありませんが、
洗浄力が強力な為、塗装面への使用は十分にご注意下さい。
塗装面に使用した場合は、十分に水で洗い流して下さい。

激薬品のような特別危険な洗浄剤ではありませんが、
市販品とは違い、絶対に安全な物でもありません。
汚れの状態、使用部位の種類（質）、洗浄時間、など使用方法を間違えますと、
影響が出てしまう場合もざいます。
・洗浄前は必ずテストを行ない、十分注意してご使用ください。
・長時間の洗浄はできるだけ避け、洗浄後はきっちりと水で洗い流して下さい。
・塗装面に使用の場合は特に注意をしながらご使用下さい。

～使用方法～
１．直接汚れにスプレーして下さい。(汚れの状態などにより原液使用～30倍まで希釈可能です。)
２．1～2分汚れと反応させた後、ブラッシングを行って下さい。
３．水でよく洗い流し、状態により洗浄を繰り返して下さい。
※特に頑固な汚れには、ペーパーなどをあてがい、浸し洗浄する事で効果が上がります。
※塗装に影響が出てしまう場合がありますので、５分以上は放置しないようにして下さい。
　５分以内であっても状態を確認しながら十分注意して作業して下さい。




以前は、大口注文の場合のみの
受注製造モデルでしたが、
ご要望が多くなりましたので、
お得な20Lサイズ、通常販売開始しました
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中古車買ったら、1週間で壊れた！！！

壊れてないのが前提で買ったけど
乗った(買った)とたんに壊れた！
って、話、よく聞くような・・・

よく聞くような話だけど、
壊れたりする時だけ
壊れた！　騙された！
って、ブログやSNSに書くから、
よく聞く話のように思える？



壊れたりしたネタは
それはヒドイ！　とか言って拡散されるだけで、

壊れなかった！
って、ネタは書かないし、拡散されませんからね。


で、アルファードの代わりに
とりあえず、問題なく走ってるから
そのボルボでいいよ！
って、てきとうなノリで買った
平成18年12月登録の　ボルボ　V70






まだ、名義変更終わってないのですが、
(支払いも済んでないけど・・・)

アルファードの代わりに乗って帰ってきて
いたって快調に走ってたのに、

1～2週間ほどで


壊れた！！！

エンジン不調！！！


直列5気筒エンジンが

水平対向エンジン？
V型　VGエンジン？
ってな感じの
ドロドロドロドロドロ音

ツイッターで動画上げました
↓↓↓
https://twitter.com/wood3_mori/status/1236521599353774080


どうやら、一発、死んでるっぽい・・・

どうやら、ダイレクトイグニッションコイルダメっぽい・・・



ダイレクトイグニッションコイルの交換だけで済むなら
部品取って、自分でなんとなりそう。。。


車に限らずですが、
売ったり、買ったり、譲ったり、貰ったり
持ち主が変わったとたんに
壊れたりする事ってありますよね。

本当に今まで普通に走ってたのに
買った(売った)とたんに不具合発生・・・


なんでですかね？


いつも私、
愛車、彼女、パートナー
とか書いてますが、

やっぱ、車って生きてるんですよ！
オーナー、ご主人、パートナー
の事、見てるんですよ！

中古車買ったとたんに壊れるとかって、
オーナーが変わって車が
ビックリしてたり、
わざと、だだこねたり、
ワガママ言ったりしてるんですよ！


今まで大事にされてたのに、
オーナー変わって、
とりあえずの車とか、
雑に扱ったりするから、
機嫌損ねちゃうんですよ！




20年前にも浮気して、大事件があった。。。

本命の彼女がいるにもかかわらず
興味本位で浮気したら、
怒って燃えちゃった・・・


本命のY32って本気の彼女がいたのに
GT-Rってのに浮気したら・・・
Y32怒って、燃えちゃった・・・


私にとっての本気の彼女は
今でも、燃えてしまった
→　Y32グランツ

この車以外は、私にとって
みんな遊びのお付き合いです・・・

ごめんねボルボ・・・
でもちゃんと治して、しばらくは乗るからね♪


本当は、
手間も、お金もかからない優等生がいいんですが、

手間かかったり、お金かかったりする子って
文句いいながらも、いがいと楽しいんですよね。
愛着がわくんですよね。


======================================
スーパーSALEで
ヤフオク店ガタ落ちも困るので・・・
★先にヤフオク店のお知らせ★
ヤフオク店でも、販売開始記念セール
売り切り・1円オークション！
2トン　アルミジャッキ　ブルー　WJA-2000
↓↓↓↓↓


======================================



楽天スーパーSALE
3月4日(水)20:00～3月11日(水)1:59まで
ラストスパート！
↓↓↓








そろそろ、スタッドレス～夏用タイヤへの
履き替えシーズンですね！


ここからは、楽天市場店

1年近く前から、
あーじゃないこーじゃないと動きだし
テスト仕入れしたり、打ち合わせしたり、
テストしたりしながら
あれがいい。これじゃダメだと、
が、ようやく、暫定商品ページですが
販売開始まで来ました！

↓↓↓
2トン　アルミジャッキ
WJA-2000　販売開始！
初回分特価販売！

ワンボックス・アルファードクラスまで対応
MAX　2000kg　モデル
軽量モデル！　重量19.5キロ
低床モデル！　最低位85ミリ
作業性抜群！　最高位465ミリ


























2トン　アルミジャッキ
WJA-2000
油圧式　低床 軽量
アルミ製 ガレージジャッキ

男心をくすぐる、ブルーアルマイトカラーの
ボディカラーがめっちゃカッコイイ！
最低位85ミリ、最高位465ミリ、重量19.5キロ
低床、軽量、作業性抜群！

MAX対応荷重　2000kg(2tモデル)は、
ワンボックスクラスまで対応！

軽量アルミボディに、ベアリングキャスターで、
ガレージ内をスイスイ移動できちゃいます!!
重量19.5キロ！　持ち運び可能な軽量モデル！

強力シリンダーと、高剛性フレームにより、対応荷重2トン！
デュアルピストン(ダブルプランジャー)採用で、
約6回のストロークで最高位まで上昇!!(無負荷時)
ガレージでの使用から、
サーキットや出張作業の重整備に対応できるモデル


■ストローク時に楽々のハンドル長さ1130ミリとロングタイプ
※ダイヤル式ネジと、プッシュ式ロックピンによる、
　2分割タイプですので、 工具無しで簡単に、本体とハンドルを分解可能
※ボディ傷つき防止　スポンジラバー付き
※ハンドルスポンジカバーは、積み上げ保管時の重みで
　潰れている場合がございます。

■受け皿はゴムラバー装備!!
傷防止、すべり止め防止の、ゴム受けパット標準装備

■デュアルピストン仕様　(ダブルピストン/ダブルプランジャー)
デュアルピストンは空荷状態と、荷重がかかった状態で、
ストローク量が自動調整される機構です。
・空荷(軽い場合)では、約５回のストロークで最高位まで上昇
・実際に荷重がかかった場合は、、ストローク量(ストローク数)が変わります。
・保護カバー付きタイプとなり、砂、ホコリ、異物混入を防ぎ、耐久性アップ！

■リリーフ機構(ジャッキにやさしいオーバーロード弁採用)
最高位に到達すると、リリーフ機構(オーバーロード弁)で自動的に、
それ以上の上昇油圧がかからなくなり、
ジャッキ(油圧シリンダー)の破損防止となります。
また、中途半端な位置で、バーハンドルが固定されてしまう事を防止します。

受け皿部の最低位は、85ミリと車高の低い車にも対応!!
最高位は、465ミリと、一般的な作業や、
馬などがかけられる高さまで上がります!!
最高位300～400ミリ程度の格安ジャッキだと、
馬をかける高さすら確保できず、
実際は、タイヤ交換程度しかできないんですよね・・・

■サイズ
最低位：約85ミリ　/　最高位：約465ミリ
寸法：　約/長さ710ミリ×幅295ミリ×高さ160ミリ
重量：　約19.5キロ
※対応荷重：　2トン(2000kg)
※日本語取扱説明書付属

■2トン　アルミジャッキ　WJA-2000
■平行輸入品
■製造国：　中国


タイヤ交換、オイル交換、メンテナンス、改造、整備
DIY、サンデーメカニック、車検整備
サーキット走行、ジムカーナ、ドリフト
車高調、車高調整　などなど、
車好きなら、1台もってたいのが、
ガレージジャッキ！

アルミジャッキは、軽量で、移動や持ち運びも楽！
作業性抜群のモデルです！




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店舗間の同梱、価格交渉、買い直しなどはお受けできません。
予めご了承ください。

R34 GT-R に似てる？
鼻っ面の物足りなさ・・・

なんかに似てるなぁ～
なんか物足りないなぁ～
と、思ってた、
ボルボ V70
フロント部分



R34 GT-R 純正バンパーの
鼻っ面の物足りなさに似てる？

純正がノペっとしてて
ニスモバンパーに変えるだけで、
(グリル上部の出っ張りだけで
劇的にかっこよくなるのと



ボルボ V70　フロント
似てる？





グリル部　ガバっと口開けて
先端部分にノーズ？着けたら
劇的に変わりそう♪

そーゆー感じのエアロバンパーってあるのかな？

この車に　スポーティとか、
改造、お金をかける事を
求めてはいませんが・・・



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売り切り・1円オークション！
2.25トン　ガレージジャッキ
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2.25トン　ガレージジャッキ
油圧式　低床 フットペダル付
スチール製 ガレージジャッキ

男心をくすぐる、レーシーなデザインと、ボディカラーがめっちゃカッコイイ！
最低位76ミリ、最高位495ミリ、
フットペダル付モデルで、作業性抜群！

MAX対応荷重　2.25tは、ワンボックスクラスまで対応！

重量33.5キロですが、
ベアリングキャスターで、重量を感じさせない楽な移動が可能です。

強力シリンダーと、高剛性フレームにより、対応荷重2.25トン！
デュアルピストン(ダブルプランジャー)採用で、約7回のストロークで最高位まで上昇!!(無負荷時
最低位76ミリと、低床モデルでいて、最高位495ミリまでリフトアップ可能。
ガレージでの作業が大幅効率アップとなるモデルです！


■ストローク時に楽々のハンドル長さ1080ミリとロングタイプ
※ボディ傷つき防止　スポンジラバー付き
※ハンドルスポンジカバーは、積み上げ保管時の重みで潰れている場合がございます。

■受け皿はゴムラバー装備!!
傷防止、すべり止め防止の、ゴム受けパット標準装備
こちらのモデルのゴムパットは、12.5ミリと、厚みがあります。
4ミリほど受け皿より出ている為、ゴムパットですと最低位80ミリとなります。
最低位の76ミリは、ゴムパット無しの場合となります。

※受け皿直径110ミリですが、
別途販売中の大型ジャッキパット装着可能です。(少しキツメです)

■デュアルピストン仕様　(ダブルピストン/ダブルプランジャー)
デュアルピストンは空荷状態と、荷重がかかった状態で、ストローク量が自動調整される機構です。
・空荷(軽い場合)では、約7回のストロークで最高位まで上昇
・実際に荷重がかかった場合は、、ストローク量(ストローク数)が変わります。
・保護カバー付きタイプとなり、砂、ホコリ、異物混入を防ぎ、耐久性アップ！

■リリーフ機構(ジャッキにやさしいオーバーロード弁採用)
最高位に到達すると、リリーフ機構(オーバーロード弁)で自動的に、それ以上の上昇油圧がかからなくなり、
ジャッキ(油圧シリンダー)の破損防止となります。
また、中途半端な位置で、バーハンドルが固定されてしまう事を防止します。

受け皿部の最低位は、76ミリと車高の低い車にも対応!!
最高位は、495ミリと、一般的な作業や、馬などがかけられる高さまで上がります!!
最高位300～400ミリ程度の格安ジャッキだと、馬をかける高さすら確保できず、
実際は、タイヤ交換程度しかできないんですよね・・・

■サイズ
最低位：約76ミリ　/　最高位：約495ミリ
寸法：　約/長さ685ミリ×幅344ミリ×高さ155ミリ
重量：　約33.5キロ
※対応荷重：　2.25トン
※日本語取扱説明書付属

■2.25トン　ガレージジャッキ　フットペダル付
■アメリカ　ALLTRADE社　PowerBuiltブランド
■製造国：　中国
■平行輸入品

タイヤ交換、オイル交換、メンテナンス、改造、整備
DIY、サンデーメカニック、車検整備
車高調、車高調整　などなど、
車好きなら、1台もってたいのが、
ガレージジャッキ！

33.5キロと、重量はそれなりですが、
スチール製のメリットは、耐久性と安定度！
一度、箱から出してしまえば、
リヤのフリーキャスターで、重量感を感じさせないスムーズさ。

ガレージや、倉庫など、スペースのある方には
おススメのジャッキです！





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予めご了承ください。