ウッドミッツのブログ一覧

片道100キロ！　『自転車』で、
うどんを食べに行って来た！

ついこないだまで、
自転車で100キロとかありえんだろ！
この真夏に自転車とかありえんだろ！
って思う側の人間だったのに、

連休中の、7/23(金)朝、3:30に出発して
越谷から、100キロ先、埼玉県　寄居
『手打ちうどん とき』さんのとこまで
自転車で行ってきました！



まだ真っ暗、早朝3:30
越谷　ウッドミッツ事務所出発！



若干明るくなりだした4:00
新見沼大橋にて、
ウッドミッツ自転車部　部員の
松っさんと合流



太陽も出てきて
明るくなった5:00
荒川サイクリングロード　羽根倉橋
ここから、ひたすら荒川左岸を北上！



自転車始めた頃は、
あんなに遠かった、上尾　榎本牧場も
サクッと行けるようになりました！
開店前だったので、写真だけ撮って通過！



ここらまで来ると、日も登り
暑い！暑い！暑い！暑い！
鴻巣　荒川パノラマ公園



深谷あたりでついに、
舗装されたサイクリングロード終了
ここから迂回して、
また、少し舗装されたサイクリングロード復活



明戸床止め？　明戸の堰？
治水施設
正式名称が分からん・・・



けっきょくこの先は、
整備されたサイクリングロードがなく
国道140号を走る！

秩父鉄道　波久礼駅前

ついに、目的地の、うどん屋さん
埼玉県　寄居
『手打ちうどん とき』　さん到着！



この地域の郷土料理　武蔵野うどん
そのまま食べてもおいしい
おもちか！ってぐらい、
歯ごたえ抜群の麺に
出汁と、肉から出る油が絶妙な
つけ汁(肉汁)



オシャレな店内



自転車乗りにもうれしい
サイクルラック設置店！



あれ？　どこかで見た事ある
木製サイクルラックだな！？

そーです！　ウッドミッツラックです！
ラックご注文頂いたので、
自転車で食べに行ってきました！

自転車乗りの方ですと、
この先の、長瀞方面、秩父方面に
ヒルクライムしに行く方も多いのでは？

バイクや、車の方も、
ドライブコースですよね？

お近くの方、寄居方面行かれる場合は
是非、食べに行ってみて下さい♪


事前確認で、100キロ弱かなと思ってましたが
この時点で、93キロ！

走行時間4時間　トータル6時間(食べる前)
この真夏に、残り半分、帰れるのか！？
とりあえず、同じコースで
140号→荒川を南下

途中の行田に寄り
行田市　忍城で、撮影♪



行田と言ったら　B級グルメ『フライ』
何件か食べたフライの中で
私の一番のお気に入り『ときわ』
にて、フライと焼きそばを食べる！
疲れてますね・・・
フライ写真撮るの忘れてて、たべかけ(笑)



ここで、本日走行130キロ！

走行時間5時間40分　トータル10時間
残り約60～70キロですが・・・

ギブアップではありません！
最初から、ここ行田が

本日のゴールなんです！

この真夏時期では
私の経験と体力では200キロはムリなの分かってたので
いつもブログで出てくる
行田の友人に、事前にお願いをしてあり
行田ゴール。　車で帰宅♪

ボンゴに2台自転車載せて



本当は行田の銭湯行く予定が
コロナの関係で、営業してなく、
ちょっと戻って
熊谷天然温泉花湯スパリゾートにて
10Lぐらい？　かいた汗を流して
スッキリして、車でバビュ～ンと越谷に帰宅！



130キロは過去最高距離とほぼ同じなのですが、
この真夏は、2倍ぐらいの疲労ですね・・・

次の日、全く体が動かない・・・

秋の涼しい季節なら、
往復200キロ行けそうなぐらい
レベルアップしたので、

次回は全部自転車で往復してみたいですね。



埼玉から自転車で行ける範囲にはなってしまいますが、
目的、目的地があると楽しいので、
ラックご注文、接地頂いた店舗様は
是非、ご連絡、お声かけ下さい♪









知っとかないと売り上げ損失・・・

自転車/ロードバイクに
ハマり出して10ヵ月
ウッドミッツ自転車部長の森です(笑)

最近みんカラ手抜き状態で、
自転車活動、インスタ投稿ばかり
頑張っております(汗)
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ウッドミッツ自転車部
インスタグラム


外で軽く運動、サイクリング的な
コロナの影響なども含めて
想像以上に、ロードバイク、スポーツ自転車
ってのが流行ってますね。

私は、たまたま、腰痛対策、運動にと思い始めたら
ド・ハマリしたのですが、
一度スイッチが入ると、突っ走るタイプの性格が
モロに出てしまっております(笑)

車とは別な趣味を持った事により
今まで知らなかった世界が見えてきて

車好きの世界と、自転車好きの世界
似てる部分と、違う部分と
面白かったり、首をかしげる部分があったりですが
楽しんでおります。



ロードバイク、スポーツタイプの自転車って
自立式のスタンドがない事が多いんです。
(普段乗りに使う方は着けてる方もいますが)

できるだけ軽量！
できるだけ空気抵抗を減らす！
と、いった部分が強いので
スタンドは不要！という考えです。

そこで、行った先で重要になるのが、
スポーツサイクル車用の、自転車ラック

こーゆーサドルを引っ掛けるヤツ



自転車ラックのあるお店＝いいお店
(自転車好きを理解してる店)

に、なります。

ラックに自慢の愛車を引っ掛けた写真を撮り
●●行ってきた！
■■で食べてきた！
と、SNSに投稿します！

店に来てくださったお客様が
お店を宣伝してくれるわけですね！


店舗様！　飲食店様！

自転車ラックが
有ると、無いとでは、
売上に影響出てしまいます！

極端に書くと、
ラックがない！　自転車が止められない！
じゃぁ、あっちのラックのある店に行こう！

って、なっちゃいます・・・


自転車乗りをバカにしてると、
売上損失ですよ(笑)


ウッドミッツは、
金を掘るのではなく、スコップを売ろう♪



ウッドミッツラック
店舗様向け大型1800ミリタイプ
販売開始！





標準組み立てですと3～4台ですが
受け部を100ミリ程度飛び出させる事で
両脇に1台ずつ掛けられるようになり
5台程度まで対応します。



横方向のブレ防止、強度アップの
筋交い補強付き！


店舗様、会社様向け
1800サイズ













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森の国(笑)　各店舗紹介

■ウッドミッツ総本山(笑)
ウッドミッツ　本店

■毎晩　1円オークション　大量終了
ウッドミッツ　ヤフオク店

■ポイント好きなら
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■NEWオープン
ウッドミッツ　アマゾン店

■2020年8月NEWオープン
ウッドミッツ　ヤフー店
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※各店舗は別々に管理運営を行っております。
店舗間の同梱、価格交渉、買い直しなどはお受けできません。
予めご了承ください。

ジャッキポイント大丈夫？

ぐっちゃり潰れてると
テンションも下がりますよね。。。

何度も何度もやってると
錆びたり、曲がったり、潰れたり、へこんだり


売却する時も、査定額下がりますよ・・・


本格的に直そうと思うと
事故じゃないのに、板金修理費が数十万円コース！
なんて事も・・・

サイドのジャッキポイントは
強いようで、弱い部分。。。

車の構造上、応力上、
車を持ち上げても大丈夫な支点として、
メーカーがジャッキポイントとしていますが、
垂直方向に車を持ち上げても大丈夫な強い部分でも
鉄板の合わせ(重なり)部分は、へんな力がかかると
曲がってしまいます。。。


ガレージジャッキで、横からジャッキアップ時は
大事な彼女(愛車)を守る
コダワリのゴムパット！

貴方の愛車を守る
強くて優しいゴムパット！




本来、ゴムパットは、オプション消耗パーツのはずなのに、
消耗しないぐらいの高強度モデルにしてしまい
お店(リピート商品)としてはある意味失敗？

コダワリの、特殊繊維入り　超高強度、高耐久ゴム採用










NEWモデル　青-2トンアルミジャッキ
WJA-2000　も対応します！









オシャレなカラーパッドも販売中




従来品とは比較にならないほどの、超高耐久モデルのゴムパットが完成しました！

従来のゴムパットは、耐久性の問題がありましたので、
国内ゴムメーカー様と、材質、形状、サイズ、厚みなどの試作を繰り返し
油に強く、耐候性のあるゴム素材に、特殊繊維を混ぜる事により、
ここまで必要か？までの強度、耐久性を出しました！

ジャッキ用　ゴム受けパット
※アルカン/NOS　ジャッキ専用タイプ

・2トン-アルミジャッキ NOS
・3トン-アルミジャッキ NOS
・2t-アルミジャッキ　アルカン(販売終了)
・3.25ｔ-スチールジャッキ　アルカン　各色
・3.5ｔ-スチールジャッキ　アルカン　各色(販売終了)
・2.5t-ハイブリッドジャッキ
・3トン-ハイブリッドジャッキ
のモデルに対応します(適合確認対応します。)

上記モデルで、お皿のサイズが数ミリ異なる場合がございますが、
数ミリは対応できる範囲のゴムパットとなっております。

上記ジャッキ受け皿の形状に合った、形状になっておりますので、
上から被せるだけで、フィットします。(多少の製品製造誤差はご了承下さい)

こちらのゴムパットを使用時は、標準装備の薄型ゴムパットは外して下さい。
こちらのゴムパットをジャッキに被せる事により、
最低位が約23ミリ上がります。

上記以外、他メーカージャッキでも、
ほぼ同サイズ、直径約116ミリの受け皿を使用しているジャッキがあるようです。
このタイプのジャッキにも使用可能なようですが、
当店では、細かな寸法確認適合確認は取れておりません。


■サイズ(約です)
直径：　126ミリ
裏側内径：　118ミリ
商品高さ：　37ミリ
実質厚み：　23ミリ
溝深さ：　17ミリ
溝幅：　12ミリ
※ジャッキの装着する事で、最低が23ミリ高くなります

■製造国：　日本

特殊繊維入りと比べますと耐久性はおとりますが、
オシャレなカラーパッドも販売中




特殊繊維入り、リフト用ゴムパットも販売中！





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レース、サーキットに持ち運び可能な

軽量アルミジャッキ！！

NOSだからっって、100馬力？

1馬力もパワーアップしないけどね！

ジャッキアップした時の

このアングル

似合いますよね？　カッコイイっすよね？



いやいや、ハイエース系だって
似合う！




軽量で、大パワーモデル

NOS　3トン　アルミジャッキ！

ハイエースクラス、
ワンボックスでも、重いハイブリッド車クラス
重量級車両もドンと来い！

NOS　3トン　アルミジャッキ









横からのジャッキポイントでのジャッキアップは
別売りの大型溝有のゴムパットを！



一般使用だったら、もしかしたら
ジャッキ本体より寿命があるのかもしれない・・・
ある意味、耐久上げ過ぎて失敗の
超高耐久特殊繊維入りゴムパット
＆
繊維入りより耐久は劣りますが、
オシャレなカラーパット、赤・青・緑も販売開始！
↓↓↓↓↓
NOS、ARCAN用ジャッキパット








車イジリ、タイヤ交換などで、
やっぱ、デカいジャッキが欲しい！

アルミ製ボディにブラック塗装
NOSイメージカラーのオレンジが
超～カッコイイ！


やっぱ、カッコイイも重要でしょ！

使うのもったいないぐらい？？？


2トンモデルだと、
大型ワンボックス、重量級セダンは、
ちょっと物足りない、パワー不足、心配、
でも、スチール3.25トンモデルは重くて・・・

3トンモデルは、硬質ウレタンキャスター採用！
移動が静かなんです！
夜間、深夜の作業音を気にするなら・・・


そんな貴方へ！

↓↓↓↓↓↓
NOS-3トン　アルミジャッキ





















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