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イイね!
2010年11月23日

紅葉もいいが、走りてーっ!!

紅葉もいいが、走りてーっ!! 今週も仕事が忙しくて、今日は休日出勤しようかと思ったけれど、残業規制もあるので踏みとどまり、勤労感謝の日の休日となりました。
エイトも入庫中なので大してやる事もなく、子供は猫と一緒に留守番が良いという事で、カミさんと丹沢湖まで紅葉狩りに行ってきました。

最近そんなのばっかりです。確かに景色は綺麗ですが、やっぱりサーキットを走りたい。早く来い来いマイエイト。

ふとマイエイトの大物部品交換履歴を整理しようと思いました。
●ボディー/フレーム 1台目
●エンジン 2台目
●ミッション 2台目
●LSD 2台目
●デフ本体 1台目
●クラッチ  4台目
●サス   3台目(含むOH 1回)
●マフラー 3台目
●エキマニ 2台目
●触媒    1台目
●タイヤ   わかんない。
●ブレーキパッド わかんない
●キャリパー フロント2代目(OH1回)
リア  3代目
●ローター  わかんない
●プラグ   4代目


触媒が初代のままと言うのが凄いかも。
あと、マフラーも多少壊れて替えたりしているので
結構消耗品です。
LSDやエキマニは壊れたわけじゃなくて仕様変更。
クラッチは良く飛ばしていますが、ミッションを守っている
ので仕方ない部分では有ります。

2月の車検でなに替えよ。プラグコードorコイル位か、
ベルト類位なものか…。

まあ何にせよ、金がかかる趣味です。

あ゛~っ、でもとにかく走りたい。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/11/23 19:23:56

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この記事へのコメント

2010年11月23日 19:40
マフラーが3台めなんですか。私のも、もう死んでるのかな。

プラグが4台めってすげー少なくないですか?

今回のOHでプラグコード、ベルト類は交換しなかったってことですか?
ん~、いろいろと各ショップの考えが知りたい年頃です。
コメントへの返答
2010年11月23日 20:27
乙です。

プラグは今までは1セット2万キロ以上使っていました。だから今ので4セット目だと思います。

あとコードやベルト、チェックして異常が無ければ無交換と言うのが基本スタンスっぽいです。交換が大変なものはOH時に替えておくべきですが、消耗品的なものはヤレたら交換で良いと思います。
2010年11月23日 21:55
触媒が無事って言うのがすごいですね!!
純正は137,000円もするのでこれからも大事にして下さい。
コメントへの返答
2010年11月23日 22:32
えっ!純正触媒そんなに高いんですか。
じゃあ壊れたら社外品か直○ですね(笑。
2010年11月23日 22:52
>ボディー、フレーム 1台目
に吹きましたww

かく言う僕もDに「ホワイトボディーって取れるの?」
と聞いた事があります。
車体番号、刻印してあるのでダメと丁重に断られました。
こんな事聞く自分ってちょっとおバカかもw
コメントへの返答
2010年11月23日 23:14
レースカー作るならありです。

でもいくらするんだろう。
2010年11月23日 23:05
エンジンもミッションも触媒もクラッチもブレーキローターも1台目です(キリッ
触媒はマジでたっかいですよね~
壊れたら追突されるってのもありです
コメントへの返答
2010年11月23日 23:15
まあ時間の問題ですな。

触媒が交換になるほど追突されたら、ドライバーも交換しないとダメだと思います。
2010年11月24日 0:00
「わかんない」が(笑)
確かにミセガワさんの走行頻度で触媒が大丈夫なのは持ってますね~
ワタシもイキマシタのでショックでした。
ちなみに最初は7マソくらいだったようにみかけましたが、2009年4月情報で、Dらの純正触媒が143,850エソ、コミコミで15マソを超えてたようです。レアアースがアレしたらもっとあがるんでしょうか...オソロシア(((( ;゚Д゚)))

その他の定番、イグニッションコイル、エンジンマウント、O2センサー、クーラントリザーバタンク(のセンサー)、女房などはいかがですか?
コメントへの返答
2010年11月24日 6:47
なるほど尖閣の影響がこんなところにも出ているんですね。

その他ご指摘の部品も、女房以外は総て1度ずつ交換していますので、女房もじきかも知れません(笑。

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「いよいよお茶の水まで出向かないと入手困難 http://cvw.jp/b/247321/49357074/」
何シテル?   10/10 20:42
昔は一生懸命タイムを出そうと走っていました。@RX-8 主要サーキットのベストタイム FSW(富士スピードウエイ)レーシングコース Sタイヤ:2′00...
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