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  5. タイヤ銘柄別G分布 [ミセガワ]
イイね！
   
2010年12月15日

タイヤ銘柄別G分布

走行再開してデータが取れたので紹介します。
同じ運転が出来ているわけではないので、あくまでも参考程度に見てください。



まずは２００９．１２．０６　タイム１′０７″８
245/40R18 YOKOHAMA AD08


続いてハンコックお試し会の時のデータ
265/35R18 HANKOOK VENTUS R-3S
２０１０．０３．２０　タイム　１′０６″７７


最後はつい最近のクラブマンレーサー選手権の時のデータ
2010.12.12 タイム　１′０６″５９
255/40R17 HANKOOK VENTUS R-3S



こうしてみると、タイヤに慣れて来ているせいもあり、255/40R17のハンコックが１．４G程度の最大横Gを出していて、最も高い値を出しているものの、旋回制動の領域は265/35の方が積極的につかえている感じで、乗り易さや安定性が勝るのかなと推定出来ます。

しかしゴムが同じだったら基本的には摩擦力の大半はゴムで決まるので、使いこなしでなんとか差を埋めようと思います。
ブログ一覧 | ミセガワ研究室 | 日記
Posted at 2010/12/15 23:02:07

   

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この記事へのコメント

okatatsu
2010年12月16日 0:11
やはりハンコックの方がAD08より良い感じですか？
次の黄色号のタイヤをそろそろ物色しなくてはいけない時期になって来たのでちょっと真剣質問でした(^^♪
多少コンパウンドも進化しているだろうし、心情的にはAD08を選びたいところですが。。。
コメントへの返答
2010年12月16日 22:22
ポルシェの場合フロントが軽くて、冬場の温まりが少し心配でＲ‐３Ｓは微妙な感じですが、私自身はポルシェに乗った事が無いので、実際はどうなんでしょう？
8もとひろ8
2010年12月16日 13:36
この手の難しい話には疎いですがなんとなくAD０８の方が誰でも使いやすいタイヤって感じなんですかね？
ハンコックのほうが玄人向けみたいなかんじなんですかね？
タイヤ選びって難しいですねぇ(*_*)
俺の車のタイヤももう3年目に突入なんでいい加減買い換えないとやばいです(◎-◎)
コメントへの返答
2010年12月16日 22:29
ハンコックも温まってしまえば全く普通のタイヤで、乗り難さは微塵もないですが、やはりライフはＡＤ０８よりはかなり短いと思います。何を目指すかで選択は変わると思います。ライバルに勝つ為ならハンコックだと思いますし、自己ベストを更新しつつ長く持たせたいならばＡＤ０８になるとかの選択になると思います。

   

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何シテル？   10/31 13:21
昔は一生懸命タイムを出そうと走っていました。@RX-8 主要サーキットのベストタイム ＦＳＷ（富士スピードウエイ）レーシングコース Ｓタイヤ：２′００...
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