マシントラブルの真因

後日画像を撮ったらアップしますが、前回同様クラッチのダンパースプリング
の破損による、ディスクの摺動不能によるものだったようです。本日ディーラー
から連絡がありました。幸いマツスピ強化ディスクとカバーはメーカー在庫が
あるそうなので、遅くとも来週木曜日には復活で、エイトリアンカップには間
に合います。しかし修理代がたまたま頼んでいたリアブレーキのＯＨと併せ、
１０諭吉オーバーなのが痛いです。しかし今は考えずにエイトリアンカップに
集中しようと思います。
ところで前回も同様の破壊形態だったのですが、どうやら高負荷が連続しているとだんだんクラッチの切れが悪くなり、そこでシフトチェンジを強引に
やると逝ってしまう感じです。
次はしばらく様子を見て、たまにクラッチラインのエア抜きとかをやってみます。