フィット　ハイブリッド試乗

今日はフィットハイブリッドを試乗してきました。

フィットでもハイブリッドじゃないとダメなんです。

それはハイブリッドだけが７速DCTを備えているし、システム出力が１３７馬力と実は国産Bセグメントではトップクラスの高出力車だからです。

で、感想ですがさすがDCTだけあって加速感はダイレクト、そしてなかなかの俊足です。少なくとも遅い感じは無かったですし、嬉しい誤算としてはエンジン音が結構快音でした。濁った音がせず、また苦しそうな感じない。F-1では今はパッとしないホンダですが、元気なエンジンは健在の様です。

ハンドリングとかは分からないし、ノーマル状態のそれはあまり問題ではないので良いです。

まあ必要にして十分な静けさと走りの質感は有ります。


内装とかはあんまりこのみでもなかったですが、そこは私的には重要ではない。


ユーティりテーとしてはデミオなんかより圧倒的に優れていて、荷物も沢山、人も沢山積んで遊びに行くには重宝しそうでした。


気になるのは、DCTのマニュアルモードが有るのは最上級のSパッケージのみとなり、車体重量が１１４０kgと結構重い事です。

まあ、リコール繰り返し当の問題から、中古車が凄く不人気でお買い得なので、買うなら中古なのであんまり関係ない。




ところで最新のCARトップ誌でデミオ１５ＭＢがTC2000で１分１４秒だったとの事。
６５扁平の１５インチコンフォートタイヤだった事、ノーマルの足廻りだと言う事を考慮する一方で、テスト時のコンディションは気温９℃、気圧１０１９hpaとかなり好条件だった事を加味して、ライトチューンだと頑張って１１秒前後かと言うところ。まあ十分速いけれどE枠は走れないのね。

AT化してしまうと１３秒出たら御の字か。

Dで聞いても７月にスポルトが追加されると言う噂は無いらしいので、悩ましいところだ。