| メーカー/モデル名 | ダイハツ / ムーヴ X“リミテッドII SA III”(CVT_0.66) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 |
クルマが新しいというのが主要因だろうけれど、乗り心地が圧倒的にシットリした。ミラカスタムはサス柔らかいのにガタピシするし、ハンドリングもイマイチだったけれど、ムーブは柔らかいけど意外とリニアなハンドリング。また三角窓がついていて視界が良かったり、リアシートスライドさせた際の荷室の広がり方がミラより実用的。 今回はNAにしたが、2乗程度でちょっとした坂道位なら、それほどネガを感じないくらいの動力性能はある。 全般的にノイズ関係も概ね改善している。 いたるところに物入があるのも、携帯や財布、小銭入れやキーなどジャラジャラ持ち歩いている自分には便利。 |
| 不満な点 |
急な上り坂ではやはりやや力不足。しかしそれは納得して購入しているので、大きなマイナスポイントではない。 エンジン回転を低く抑え、騒音を低減しようとした結果、低周波のコモリ音やや大きくなる時がある。 純正カーナビが色々余計な事まで指摘するのがウザい。 |
| 総評 | クルマが新しいというのが主要因だろうけれど、乗り心地が圧倒的にシットリした。ミラカスタムはサス柔らかいのにガタピシするし、ハンドリングもイマイチだったけれど、ムーブは柔らかいけど意外とリニアなハンドリング。 |
| 走行性能 |
 無評価
ミラカスタムはサス柔らかいのにガタピシするし、ハンドリングもイマイチだったけれど、ムーブは柔らかいけど意外とリニアなハンドリング。
今回はNAにしたが、2乗程度でちょっとした坂道位なら、それほどネガを感じないくらいの動力性能はある。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
クルマが新しいというのが主要因だろうけれど、乗り心地が圧倒的にシットリした。
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| 積載性 |
無評価
リアシートスライドさせた際の荷室の広がり方がミラより実用的。
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| 燃費 |
無評価
まだ不明
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イイね！0件
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いろいろ警告が出たんだけど、なんだろう？ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/12/31 22:50:35 |
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売りたいなぁ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/06/29 23:46:18 |
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KYB謹製 純正ダンパー交換😃 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/03 09:12:59 |
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