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イイね!
2020年05月12日

コロナ後

コロナ後 ヤフーの自動車のところにも書いてありましたが、コロナ禍が一段落しても、特効薬やワクチンが完備されないと、しばらくは新しい生活とやらを意識しないといけなくて、公共交通機関はチト危ないから、車が移動手段として見直されて、とは言っても景気が悪いから 軽やコンパクトカーのそれも中古とかが一時的に需要が高まったりするんでしょうね。

ついでに豪快な車で他県まで遊び行くとかも、嫌がらせされたりして少し下火になるだろうから、ますます小さな車が人気で、中期的にはその生活スタイルに合った、バッテリー容量が大きくなくて、安価な電気自動車とかが主婦や老人中心に伸びるんだろうな。

ホンダのF-1はまあ撤退だろう。ついにチャンピオン争いできるレベルまで来たのに残念至極。

きっと今は随分CO2も排出量が減っていて、温暖化を抑えるということのシミュレーションができているのではないかと思います。

とにかくこれからはしょっぱい暮らしに耐えて、慣れていくのが人類の使命になっていくだろう。

つまんね。

けどあとちょっとでこの世を去る50過ぎのオジサンは若い人たちの為に、甘んじて受け入れないとだめだな。
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Posted at 2020/05/12 21:13:31

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この記事へのコメント

2020年5月13日 8:17
しょっぱい暮らし、ですか。。。
うーむ。
頑張ってみる(予定)。
コメントへの返答
2020年5月13日 20:21
車通勤していると、クルマはしょっぱい人が運転している、しょっぱい乗り物と痛感します。そしてアフターコロナは更にしょっぱいドライバーが増えるんですから、諦めるしかないです。

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「[整備] #メガーヌルノースポール RE71RZ 走行後初見とピックアップ除去 https://minkara.carview.co.jp/userid/247321/car/3587922/8821379/note.aspx」
何シテル?   10/31 13:21
昔は一生懸命タイムを出そうと走っていました。@RX-8 主要サーキットのベストタイム FSW(富士スピードウエイ)レーシングコース Sタイヤ:2′00...
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