軽量ホイール＆インチダウンでミラのバネ下重量激減の巻き

橋本５嵯路そばのフジコーポレーションに注文してあったミラ用のスタッドレスとホイールのセットが到着したとのことだったので、取り付けのために橋本に向かった。既にリム組してあったのか、作業はあっという間に完了して、帰り道はタイヤのならしなんぞしながら帰宅。

そして気になるホイールＡＳＳＹ重量を計測してみた。
サイズは純正が１６５／５５Ｒ１５であるのに対して、１５５／６５Ｒ１４とした。タイヤの価格、スタッドレスの特質上の問題など考えて、あえてインチダウン、そして併せてバネ下を軽くして、ドカブルする乗り心地を少しでも良くしようと考えた。

結果的に純正のセットが１輪当り１３．１kgに対して、１０．７kgと実に２．４kgもの軽量化が出来た。これをバネ上の重量≒車体重量との比で見ると、乗り心地の一つの参考指標になるのだが、純正がバネ上が約６１倍(@１輪 )、対比が７４．８倍と大きな開きが出た。ちなみにマイエイトは６２．５位になる。
そしてインプレだが、やはり段差乗り越え後の減衰とか良くなっている。細かなエンベロープはスタッドレスゆえ、これもマイルド。かなり私好みの乗り味になってきた。

ホイールはダンロップ　ディレッツァＲＳＣという製品。安価なホイールの中で重量を明記してある数少ない製品だし、大手の看板をしょっているのだから、万が一の時の対応もまあ安心できる。カタログ値では４．５ｋｇ程度と書かれている。購入サイズは１４＊５Ｊ

タイヤはＢＳのＲＥＶＯ－１価格とブランドのバランスで決めた。スタッドレスに関しては、私はＢＳに強い信頼を置いている。

そして色々な付属品やら取り説をヨコハマの袋に入れられて渡された。何と節操の無いブランド選択。

ともかくこれで降雪地に安心して行ける体制となった。早速明日にでも日帰りスキー行こうかな！？