ミセガワのブログ一覧

どうも。LEADMAXバッテリーに換装してからひと月経ちますが、今のところ快調です。

普通の鉛バッテリーよりも自然放電が少ないようなので、お散歩の間隔ももっと長くても良い気がしてきました。

とはいえ良いシーズンですので早起きしてちょっと宮ケ瀬まで行ってきました。
宮ケ瀬はとにかくバイクが多いですが、今朝は四輪のそれもマッタリ系の車が朝早くからいやに多いなと思ったら、今日は宮ケ瀬マラソンがあるそうで。

とは言え往復とも快調に走って６０kmほど走ってきました。

観光地も早朝は人影まばらで気持ち良いですが、昨今の状況みると熊に気を付ける必要がありそうです。

最近カミさんをメガーヌに乗せて居ない。
丁度暇そうだし、天気もまずまずなのでバッテリー新調して信頼性テストしないとなメガーヌで夏にオープンした道の駅　茅ヶ崎に行ってみた。

秦野と違いやはり茅ヶ崎とか平塚の国道１３４号線沿いは海洋性気候とでも言うべきか、とても爽やかに晴れていた。

駐車場は広いものの、それ以上に人が押し寄せるので入場待ち。

中に入るとまあ他の道の駅と比較してそれほど独特と言う訳ではなかったですが、売店が相当混雑していましたね。

ただ秦野の「じばさんず」は来場している車がちょっとくたびれた軽自動車か国産コンパクトカーなのに対して、こちらは軽は疎らで外車の大型SUVが目立つ感じで客層が違いますw
秦野は「ジジ　ババさんず」だなww

しかし休日の国道１３４号はまあ車が多い。圧倒される。

観光客に愛される道の駅の地位を確立すること間違いなし。
俺はもう行かないけどね。

ちなみに交換したリン酸鉄リチウムイオンバッテリーは今のところ好調です。

どうも。

お盆休みも終盤ですね。

今年のお盆休みは１０連休、９から１１日は秦野界隈をウロウロ。
映画　南海MERを見に行ったり、サマーゲレンデ用の防具を揃えたり。

１２日からは館山に帰省し、お盆の準備。
仏壇と墓に竹で作った棚を吊るのですが、年々竹藪が荒れていき質のよい竹竿の入手が難しくなってきて難儀します。仏壇に飾る萱は今年は計画的に育成したので潤沢でしたが。。。

１３日のお盆初日は叔母一家も墓参りに来るという事で、随分久しぶりですが大人数(と言っても６人)で迎え火をやりました。
この日は母親も一時外泊で帰宅。　今回の忙しさのピークでした。
１４日は母親とカミさんをそれぞれ送る。

息子が独居し始めて、猫や金魚の世話を全てお任せするのも何なので、１４日夜からはカミさんが秦野に帰宅。その為に高速バスでバスタ新宿に向かいます。

バスが来るまで館山駅前を散策しましたが、以前にも増して閑散として。。。
まあそれで良いんですよ。田舎は田舎だから良いんですよ。

１５日は実家前の道路の拡幅について関係者との打ち合わせを行いつつ、午後は除草剤散布と草刈りをガッツリこなしました。

１６日の予定は夕方の送り火だけ。ようやっと田舎での自由な時間が訪れました。
朝はまず、チューブ交換や多少のメンテをして復活させた息子のお古のロードバイクで初出走。

高々７kmほどですが思った以上に快適に走り回れました。難点は自転車には関係なく暑すぎること。朝の９時なのに汗だく。

帰宅後、ロードバイクでの外出は諦め、車で少し廻ることに。
まずはメディアで取り上げられた安房神社近くのドラッグストアーに行ってみた。

確かにこれならスーパー不要かもという広さと品ぞろえ。
価格も総じて安く、夜移動用の飲み物と食料を購入して退散。

そこから南下して白浜方面に行き、グリーンラインを北上して小松寺へ。




ここは紅葉の名所ですが、夏の風景もなかなか。ため池に亀やアオサギが居て少し涼しい気分になります。

最終日のみマッタリして水道の栓の締め忘れで戻ったりして１９時半頃館山を出て、途中紅葉ロードでは前回に引き続きまたまた猪が路肩に立っていて急ハンドルで回避するなど波乱もありつつ、２１時にアクアラインに突入。前回の反省を踏まえて１６０円余計に払って袖ケ浦から高速に乗り、本選最右車線から料金所を通過したので、木更津金田の一般道からの悪夢のような合流を回避しました。
アクアライン自体は２１過ぎと言うのに断続的に１０kmほどノロノロ。しかしACCで概ね対応できたのでそれほど酷いストレスではありませんでした。

そんなわけで元気がまだあったので浮島で高速を降りて狩場まで下道。
途中治安の悪そうな海老名SAで休憩と食事を摂りつつ、２３時１５分頃帰宅できました。まあ下道沢山使った割にはまずまず。

しかし大型連休の高速道路や自動車専用道路のマナーやモラルは本当に酷いですね。参った、参った。

天気が良いし、家の用事は土曜に片づけたので今日はFSWまでレースを見に。

ちょうどランボルギーニ　スーパー　トロッフェオ　アジアが開催されていて、太っ腹な事に通常入場料で観戦できるという事で、フレッシュマンレースとも併せて観戦してきました。

しかしフレッシュマンと違って本格的で、グリッド上にはサービスカーゴが展開します。


ハンコックタイヤがサポートするので、タイヤガレージも展開


そしていよいよスタートです。


NA V10が全開で迫るので、何ならスーパーフォーミュラより迫力あるかも。そして参加台数も多く、これは見応え十分です。

プロ・アマ混走ですが、高額な車体、高いスピードレンジであるにも関わらず、中々の白熱な順位争いで見ていて面白かったです。
走行も５０分程のレースという事で、短すぎず長すぎず、丁度良い。
ちなみにラップタイムは1分４４秒とかなので、GT300に近いですかね。

フレッシュマンレースだけだとこんなに観客居ないだろうという程度に混雑していて、売店のチーズナンも美味しくて、天気にも恵まれて結構な1日でした。
近所に国際格式のサーキットが有るって、幸せな事ですね。

今日は久々に完全フリーの休日だったので、車検も完了したメガーヌでロングドライブ。行ったことのない道の駅を目指して走ってみることにしました。

まず目指すは道の駅「つる」
ルートはこんな感じ。


朝８時半に家を出て、国道２４６号線は全然渋滞無し。富士吉田市内も殆どスムーズに進み、１１時頃の到着を予定していましたが、１０時１０分頃と大幅に早着。



快晴で暑いものの、酷暑日と言う程ではなく良い気持ちです。
お目当てはフードコートのスタミナ定食でしたが、事前調査不足で平日限定メニューでした。早着で空腹感もイマイチだったので飲み物とお土産の桃だけ購入して、車はそのまま、近くのリニア実験施設を見学に徒歩で向かいました。




あいにく日曜は試験走行をしていないので実走は見ることができませんでしたが、その分閑散としていてゆっくり展示を見ることが出来ました。

さて、道の駅つるを後にして今度は道志経由で帰宅します。
ルートはこんな感じ。
都留から清川村までの道はとにかく二輪とロードバイクが多くてヒヤヒヤです。道は楽しいですが狭いので、二輪車にセンターラインギリギリを攻められると対向していてかなりドキッとします。

途中道の駅や観光施設があるので、そこでランチの予定。
辿り着いたのは道の駅　清川
お食事処の売りは豚丼らしいです。


素直なので豚丼。但し胃の調子がイマイチな状態が続いていますので油の少ないロースの方を選択。

炭火で丁寧に焼かれていて美味しかったです。

トータル160km弱ですが、5時間ほどのドライブ、充実していました。