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マイブームの富士登山準備と称して、今週も出張りました。

先週は結構ハードだったので、今週は単純に高地の空気に慣れるという、安楽な行楽としました。行った場所は清里高原のサンメドウズ。

冬は度々お世話になっている場所です。

オフシーズンに行くのは初めてですが、ランチバイキングを観光ツアーに組み入れている観光バスのお客さんで意外な盛況ぶりでした。
しかしまだ草原には十分な花は咲いていなくて、ちょっと残念。

目的である高地順応ですが、リフトを利用すると標高１９００ｍまで上がれて、まずまず空気が薄く、気温も低いです。頂上付近を毛虫と戦いながらしばし散策をした後、清里駅周辺に車で戻り、洋食屋で遅めのランチを食べて帰宅しました。
しかし１９００ｍともなると、やはりちょっと激しく動くと、かなり息が切れますね。富士山は大変そうです。

ちなみに刷新したアレの街乗りの印象は「硬い」です。音はさほど気になりませんが、乗り味はＲＥ０７０に近いかも。※６２４４０ｋｍ時装着


参考：この行楽１５０ｋｍを含む燃費８．５７Km/L。但し外径補正なし。

実は今年の夏休みに、人生一度は登っておきたい富士山への登山を企んでいる。カミさんは計画当初から離脱の予定だが、「８合目より上に登ったら、９合、１０合と到達する毎にゲームソフトを１本ずつ買ってやる」と、もので釣って息子と二人で挑戦の予定。色々下調べをした結果、混雑するが河口湖口からアプローチして、８合目で山小屋に一泊し、二日がかりで頂上を目指す事にする予定。

しかし計画だけ立てても、私もスキー以外あまり普段は運動しないし、根性なしの息子が早々に音を上げては全く計画が立ち行かないと考え、近場の伊勢原の大山で小手調べをすることにした。
大山ならばとカミさんも同行し、午前１０時半に駐車場を出発、１１時に標高７００ｍほどの下社に、ケーブルカーを使って到達した。
そこから山頂の上社、１２５２ｍまでの落差５５０ｍはもう自分の脚だけの勝負。
途中、大分登ったところで９丁目と記された標識を発見。「ひよっとして１０丁目で終わり！？大したこと無いじゃん！！」などと考えながら、周囲の登山客に聴くと２０丁目以上あるとの事。まだ半分も来ていない。
この情報でカミさんの疲れがドッと増加。

そこから先も頑張って、２０丁目、２５丁目と消化。一体何丁目がゴールなんだ？
と思った頃、２７丁目で鳥居を発見！！これはゴールが近い。
カミさんが最も疲労困憊していて、後僅かなのに２７丁目で待っていると言い出す始末。そこでやや休憩を長めに摂って、どうにか全員揃って頂上へ到着。
山頂は生憎ガスっていて、遠くは見渡せませんでしたが、さすがに涼しくて気持ちよかったです。心配していた息子は、２０丁目以降でも走って登れるほど元気で、イヤとも言わず全然平気でした。
最後の２丁目くらいは私の方がむしろバテ気味だったくらいです。
結局頂上は２８丁目でした。ここまで休憩を挟みながら９０分。初挑戦にしてはまずまず早かったのでは無いでしょうか。しかし斜度が急なのもあって、登りは心肺に相当厳しかったです。富士山ははるかに空気が薄いわけですから、もう少し道がなだらかだといいですが・・・。あと、大山は結構道も険しいと感じました。


下りは心肺は全然楽ですが、膝に応えますし、油断するとコケそうです。何でもそうですが、やはりよく馴染む靴が必須だと感じました。
帰りは６５分ほどで下ってきて、結局トータル３時間の登山紀行でした。

明日は筋肉痛や疲労が出るとは思いますが、何とか富士山にも挑めそうです。敵は激しく変化するだろう気候と、空気の薄さですかね。これから息子と暇を見てトレーニングをしつつ、道具の準備を整えます。

でもまず山小屋抑えないと。もう週末は満杯で、平日しか空きはない感じです。富士登山、人気ですね。

私は釣りは全然やらないし、当然好きじゃ無いのですが、息子は釣りがしたいらしく、ベネッセの教材「チャレンジ」で集めたがんばりシールで、竿とリールのセットを貰いました。

前回は生餌のキス釣りで何とか1匹釣り上げましたが、見ているだけでは暇なので、私も上州屋の格安サビキセットを購入して付き合うことに。

夕方が狙い目かなと思ったので、大磯港で３時頃から釣り始めの、最初は喰いませんでしたが、４時過ぎくらいから当たり出し、５時過ぎまでで２０匹ほどのサバコを釣りました。

しかし前準備が悪くて、アミ海老の匂いがそこいらじゅうに着いて取れないのは最悪です。

今日はリリースせずに、唐揚げにして食べるそうです。

今年のＧＷは田植えだけと言っていましたが、よく考えたら地元の怪しげなテーマパークに行っていました。その名も「にゃんだパーク」場所は館山道富浦ＩＣを出たら右折して、道の駅の方に数百ｍ走った、「道の駅とみうら枇杷倶楽部」の道路を挟んで反対側にあります。
それほど広くない場所に猫が百数十匹放し飼いになっていて、入園者はただその猫と戯れると言う内容です。
帰省時、高速を降りた後そのままバイパスを南下すると渋滞必至なので、旧道に行くべく、あえて右折した際に、家族が見かけて「行ってみたいな～っ」と言ったのが事の発端です。
入場料は大人千円、子供５百円と決して安くなく、私は最初ケチって外で待っていましたが、暇だったし、チョット面白そうだったので結局後追いで入場しました。中に入ってドアを開けるとそこは・・・猫のオシッコ臭い。
猫嫌いなのに付き合いで入った人には拷問だと思います。
ベンチや猫の寝床など設置されていて、その猫と遊べる主旨なのですが、ここの猫はもう遊ぶのにはヘキヘキとしているようで、殆ど全員寝ているか、ジッとして動きません。
僅かに活動している猫と遊ぶべく、子供たちが後を追いますが、まさにネコ的な態度で軽くあしらわれています。どうやらここではネコが自分横に座ってくれでもしたら、ヒーローになれるようです。

そこで私は考えました。「ここのネコはもう人間に飽き飽きしている。ならば気配を消して、景色と同化するしかない！！」ジッと待つことにします。
作戦は成功して、トラさばの太った猫が私の傍らに座ってくれました。息子はとても羨ましそうでした。

気を消したりしていたので、思いのほか長い時間居座って、なんやかんや出１時間近くいたと思います。
しかしネコ以上に人が沢山いましたが、こんなに客が入ったのは、今年が初めてではないかと、勝手に想像してしまいました。

皆さんも千葉の房総に行った際には是非・・・。

この週末は車検が終わったエイトの純正ホイールをＲＰ０３に戻す為と、子供が山を散策したがるので千葉の実家に帰省しました。
往復とも、殆ど混雑はなく片道２時間１０分程度。アクアラインや館山道が全線開通していなかった頃は、早くても４時間くらいかかっていたので、本当に私にとっては便利になりました。お陰で夕方４時過ぎに館山を出ても、晩飯前に秦野に帰って来れます。袖ヶ浦サーキットだと秦野から多分１時間半はかからないですね。富士よりは遠いけれど、筑波よりは全然近いし、例の高速料金値引きもアクアラインだけ前倒しでやるらしいので、これは嬉しい話です。

さて、タイヤ交換ですが、純正ホイールも悪くないけれど、ＧＴウイングが一見ノーマル風の外観に極めて不釣合いなので、極太タイヤをつけると、グッと男前になります。それと私のネオバ、古いせいかやたらと乗り心地が硬く、Ｒ１ＲやＡ０５０の方がむしろ快適なので、そこも改善されたのが良かったです。
しかしＲ１Ｒのリア、本当に擦り減っているので、なんかタイヤ新調しないと雨の中、不安で走れないほどです。どうしようか・・・。定額給付金が出るが、１万２千円じゃ、リアタイヤ２本は買えないな。しかし給付には基本的に反対でしたが、もらえるならば有難く頂戴いたします。タイヤは買えないにしても、何に使おうかな！？金額が中途半端で実は意外と使い道がないですね。

ちなみに千葉の帰省みたいにあまり道路に起伏がないと、大体燃料計半分で３００ｋｍは走れます。これも昔のロータリーとは雲泥の差です。
たまには燃費アタックでもしてみようかと思う今日この頃です。