ミセガワのブログ一覧

昨年の灼熱のエイト祭の時に、間違って風来坊さんの麦わら帽子を持ち帰ってきてしまったし、最近あまりお顔をお見かけしていないので、返却がてら会ってきました。

持病がお有りなので心配していましたが、予想していたよりもずっとお元気そうで、エイト弄りに興じていらっしゃいました。


立ち話では有りましたが、エイトを手放す事に関してや、震災・原発の話など、そして勿論サーキット走行の話など、色々お話出来て楽しいひと時を過ごす事が出来ました。
しかし退散しようとしたその時、また結構強い揺れが…。

全く気が休まりませんね。早く落ち着いて欲しい限りです。

今週末から息子は休日も部活(軟式テニス)となったので、暇人しているミセガワです。

今日は７時頃に退社出来たので帰りに書店によってROTARY BROSを買い求めました。
なんか立ち読みしてそっと書棚に戻してしまわれた方も少なくないようですが、確かに値段の割にページ数も少ないし、セブンにしろエイトにしろ、もう発売以来かなりの時間がたつので、今更初歩的な記事とかどうなのよという感じの部分も見受けられました。

しかし私としては２月１９日のエイトリアンカップの記事が載っているはずなので、無条件購入です。

takeちゃんやみつさん、アローズさん、そしてリーダーとか結構大きく扱われているのに私は・・・
出ていない?

良く探すと集合写真の「ダーッ」で自分の振り上げた腕で顔が見えなくなっている。同じくK林さんも。

どうもクラス２位に惨敗するとこの刑が漏れなく当たるらしい。

極めつけは１ページ目右下のジャンケン大会の一こま。良く見ると俺が写っているが、よりによって吹き出しのコメントが「また負けた・・・・」

ハイハイまたリーダーに負けましたよ。それも１秒差でブッチギられて。

やはり１位を獲らないとメディアには出られないらしい。

いつか必ず顔写真付きで出てやる　クソゥ。

ついに正式に開催が決定いたしました。
開催日は子供の日、5月5日です。場所はTC1000となります。
詳細はこちら。
エイトに限らず、インプレッサな方やTT-Sな方など、色々な車種の方のご参加をお待ちしております。

取り敢えず私はエントリーしました。田植えの日程とずらさないと。。。

整備手帳の方にさらりと書きましたが、整備手帳にも書いたとおり、前回ミッションオイルを交換した際に、ドレンボルトのガスケットを付けるのを忘れてしまい、ビクビクしながら走っていました。

んで、先週ディーラーにて無事に部品をゲットしたので、天気の良かった本日午前に交換をしたわけです。しかし入れたばかりのミッションオイルを捨てる、あるいは一度抜いて全部入れ直すという気はさらさらなく、下記の要領で最小限の労力と時間で作業を行いました。以下説明図。

まず工具で緩めたドレンを手で回していきます。この時押し返すように回して、オイルが漏れ出るのを防ぎつつ回すのは言うまでも有りません。


ドレンが完全に抜けると、当然オイルが出てきますが、ここで怯んではいけません。出てきたオイルはバットで受けます。


ここで空かさず予め組み上げて準備しておいた新品ドレンボルトとガスケットを素早く握ります。素手がグッド。


溢れ出るオイルと戦いながら、ドレンを締めます(笑。


ネジの頭さえ入ってしまえば、オイルの漏れは急激に減りますのであとは冷静に締め、最後は工具でシッカリ増し締め。

仕上げとして抜けたオイル＋αを上の給油口から入れ直して作業完了です。

てな感じで今日はこの後ブレーキやタイヤの点検、そして昨日リム組したS-driveの装着、最後は洗車をして充実のエイトメンテデーでした。

来週はミラを洗わないと・・。

タイムアタックシーズンの終了とともに、脚タイヤにしていたAD07も終了したので、用意しておいた新しい靴「S-drive」に組み換え交換をする事にしました。組み換えをお願いしたのは今回も「湘南宅配ピットマン」さん。

今はトランスポーターが故障中という事で、平塚市内のコンテナでの組み替え作業となりました。

今回は廃タイヤ４本の処分代も含めて6,500円弱と、相変わらず格安です。

今度のタイヤは乗り心地が良い事を期待します。あと燃費もね。