ミセガワのブログ一覧

エイトのオグジュアリーポートも開通間近ですが、こちらは一足先に全線開通の見込みです。

秦野のうちの近所で長年道路工事をしていたのですが、いよいよ10月7日に全線開通する予定です。これで北地区の人たちが渋沢駅にアクセスしやすくなると思います。

道路は地中配線で電柱が無く、とても景観が良いです。

噂ではバスが通ると聴いています。

バス停が近所にできれば、通勤がグッと楽になるので、是非お願いしたい。

しかし通学路でも有るので、あまり猛スピードで走って、子供をはねるような事だけは起きないで欲しいものですね。

ベストカー読んでいたら、なぜセダンが売れなくなってしまったのか分析していた。
なぜだろう。でも売れなくなったのは何もセダンだけじゃない。
スポーツもRVも似たような物で、エコカーやコンパクトカーが売れているだけ。

景気が良ければきっとスポーツカーや大型セダンは売れる潜在需要が有るとは思うが、ただバブルの時の様に売れるかと言うとそんな事もなく、きっと一部の本当のクルマ好きが買うだけだと思う。

自分はなんでクルマ、特にスポーツカーが好きなんだろうと胸に手を当てて考えてみると、走ったり飛んだり、自分の体を使うとどうしても人並みか、若干平均を下回るレベルの自分が、車に乗ればそのコンプレックスから脱出できるというところが最大の点の様な気がする。
それとサーキットを走ってみたら、意外な事にまあまあ良い線行っている事も大きい。体を使うと反応とかセンス以前に基礎体力が不足していてなかなか人並みになれないが、実は神経系統自体はそれほど悪くないという事を教えてくれたから、余計に自分の花園だったりする。

要は自分の居場所として心地よいのだと。結局は自分のコンプレックスを補う手段な気がする。

社会的な地位や威厳が無い人は「威厳のある車」
かわいらしさが足りない人は「かわいい車」
とすると、ミニバン買う人は「家庭サービィスが足りない人」か?
RV買う人は自然に飢えているとか。

デカイ車が好きな人は「色々な意味で小さい人」だったりして。

我々も含め、それより年寄りな人たちの時代は、人の欠点をあからさまに罵倒される時代だった。だから年寄りはコンプレックスが強くて、それを色々な形で補おうとしているのかな?

それに対してユトリ教育の世代の人は、あからさまに罵倒されたりしないので、そもそも自分に劣等感とかあまりないのかも。それならば車でそのネガを補う必要もないよね。
優しく、平和的な生き物になっているので、車の力でイテコマシタロなんて考えないのかもしれません。
男性の本能が弱まっているので、男らしいところを見せてやろうとか、甲斐性を誇示しようという気が無くなってきているのだと思います。まあ、車で誇示しようということ自体、なんか間違っている気がしますけどね。
今は景気悪いせいもあるけれど、無難な車を買ってカミさん、彼女のご機嫌を損ねないようにしているのでは思います。(結局如何に女性に気に入られるかを考えているだけさ)

あと、私の青年期は何の裏付けもないのに、なんとなく「良い車に乗っていればギャルにモテモテ」と本気で妄想していた部分が有りました。
現代の様に携帯などコミュニケーションツールが発達していないので、その間違いに長い事気付きませんでした。バブルの頃、4駆買っていた奴らも、「スキーに行ってその後ウハウハだぜ」と本気で思いこんでいたに違いありません。確かにスキーに行ってウハウハになった奴は居るかもしれませんが、それは決してパジェロやランクルの威力では無い事は、その当時は気付きませんでした。恐ろしい。

結局はウハウハに勝る楽しみはなく、クルマはそれを実現するためのツールであるという妄想にかられて買っていたにすぎないかもしれません。

いよいよアラフィフになり、ウハウハも観念マジカとなり、エイトで走る仲間とのコミュニケーションの楽しさを発見できましたが、これこそ真の車の楽しみ方であり、マニアであり、そんな境地に達する事が出来たのはまさに奇跡と言うしかなさそうです。

セダン=金持ち⇒ギャル　ウハウハの方程式が崩れたので、その思い出を引きずっている人以外はもう買いません(笑。

なんかこのネタ楽しいので、不定期で　つづく。

車が組み上がって、今コツコツと馴らしを進めています。今日は走りませんでしたが、月曜に仕事が一段落した事もあって、月、火と近所を走って地道に距離を稼ぎ、今１０２０km走破しました。レブリミットは５０００回転となり、少しはパワーを感じられるようになって来ました。

しかし今のペースだと１０／９週には１５００kmを突破して、またまたエンジン・デフとオイル交換です。粗悪なオイルを入れて馴らしを台無しにするのもアレですが、さすがに１缶10,000もするオイルをホイホイ捨ててしまうのも正直厳しいです。純正をとも思いましたが、オーバーホール時のカーボン固着の事を思い出すと、ちょっとゾッとするので、妥協点として「トラストF-3 RE SPEC」を入手すべく、見積もりを飛ばしました。デフもとりあえずクスコを1缶。
これで諭吉1人分くらいは節約できるはず。

あと、この先最終段階まではレブは５０００maxと考えていますが、それでも回し気味で走れば燃費の悪化は明白です。最初の１０００kmでは久々にリッター１０kmを越えたりしましたが、今後はきついだろうな。最後の仕上げ以外は街乗り的な使い方の方が良いらしいし、ガスも労力も沢山要りそう。
しかし一刻も早く馴らしを完了して、最終セッティングの段取りを取らなければならないので、悠長な事は逝っていられません。
ガソリンも月、3マン位かかるのか…。

何もスポーツしていないのにこの油脂類の消耗はキツイ。馴らし終わったらきっとプラグも交換だよな・・・・。

先週20日に車を受け取り、夜な夜な走ったり努力して距離を稼ぎ、今朝の時点で４００km走れたので、あと富里まで行く道中で500kmに到達する見込みとなり、エンジンとデフのオイル交換をしに向かいました。

前日休日出勤で疲れが有りましたが、情けない事に休日でも6時半に自動的に目が覚めてしまい、のんびり支度しながら8時半に出発。朝は快晴で、気持ち良く東関道を富里に向かいました。



先週とうって変わって、今週はどこも渋滞が無く、10時半にRE雨宮に到着し、早速交換準備に入ってもらいました。


エンジン・デフ共に予想したよりもずっと汚れが少なく、ちょっと拍子抜けでした。まあデフは金属粉は沢山出ましたけれど。

リフトアップしたついでに、なかなか姿が見えにくい、新規投入パーツの写真を撮りました。まだ熱入れしていないので、綺麗な色です。これで8馬力アップ?


作業は順調に終わったかに思いましたが、デフオイルがマフラーのバンテージに付着して、帰路しばらく炎上していてちょっとビックリ。どうりでデフオイル臭いわけだ。
そういえば、サスセット見直して乗り心地が悪くなった気がしたのですが、以前もAD07は劣悪だったので、試しにR-3Sに替えてみたところ、やっぱり全然乗り心地良くなりました。Neovaは07も08もかなり硬くて、乗り心地は好きになれません。


作業が終わった時に、実家に連絡して新米の状況を確認したところ、もう籾摺りしたものが有るという事なので、どうせ同じ千葉県内まで来ているのだしと言う事で、馴らしの距離伸ばしも兼ねて館山の実家まで行く事にしました。

写真左のスーパー、この前テレビで紹介されていましたね。

さて、そんなわけで１０／１７に協賛する品を無事ゲットしてきました。まずは自分で食して品質確認を致します。

ちなみに袋には新潟産と書かれていますが、全然関係なく「千葉産コシヒカリ」です。

しかしゲットする上で予想外の損害が出ました。リフレッシュして以前以上にベタベタの車高になったエイトが、実家の出入り口でノーズを摺り、自作ストレーキが破損。更に悪い事に中途半端にブレブラしていようで、アクアライン連絡道を走行中に風でたなびいたところを自分のタイヤで踏みつけて、ちぎれて飛んで行ってしまいました。・・・・高かったのに。
それと、知らなかったのですが国体で天皇陛下が館山に来ていたらしく、なんか混雑していました。

まあそんなこんなですが、今日一日で４３０km以上走行して、トータルで850kmの馴らしの旅が完了しました。REVも４０００まで上がり、実用上は不便が無く、またちょっと楽しい感じにもなって来ました。次は１５００km時に再度オイル交換ですが、この調子だと１０月中旬のエイトリアンカップ頃にはイケそうです。全体終了は11月中旬、その後のセッティングも含め、12月初旬についにパワー全開となりそうです。

最近クルマネタがなくてブログ停滞中。

やっと戻ってきたエイトだけど、馴らし中じゃあ大して書く事もない。
今年の春に投入したHANKOOK R-3Sも一度小富士を走ったっきり出番が無くて待機中です。早くタイヤと車の実力把握をしたいけど、今日も午後から休日出勤でなかなか思うように馴らしがすすみません。



写真にはミラのスタッドレスも写っていますね。こちらも出番待ち。

この冬は、サーキットにスキー場にと出番待ちで忙しそうですが、仕事の方も忙しそうで時間が足りない悪寒。

まずは12月のエイトリアンカップが最初のピックターゲットになりそうです。ここでは多分レースに出場と言う事になると思います。しかしレースの駆け引きは上手くないので、レースの順位よりも予選のタイムで自己ベストの大幅更新を狙います。

11月のFSSTはちょっと間に合わないかな。富士はなんか別の機会にタイム出さないとダメそうです。

とりあえず明日、時間が取れたら富里まで５００kmオイル交換に出っ張る予定ですので、お暇な方は現地にてお付き合いください。予定としては10時半頃を狙って行くつもりです。