ミセガワのブログ一覧

書いていたら消えてしまったので簡素に。

昨日第四回エイト祭に参加された皆さん、スタッフの皆さん、初年度を彷彿とさせる暑さの中、本当にお疲れ様&ありがとうございました。

今年はエイト長期入院中の為、初の専任スタッフとしての参加でしたが、前日準備から当日共々、３５℃前後の酷暑で相当ヤバかったです。ここでも昨年の富士登山に引き続き、息子のタフさに大分助けてもらいました。

息子の事前情報では「去年は暇そうだった」とのことだったので、マッタリバカンス気分だなと思っていましたが、正式開店時刻前より、午後２時位まで大盛況で予想とは全く違う展開となりました。

ちなみにGT-4は私が1′０９″３９３でトップでしたが、リーダーや息子と同じ位しか走っていませんよ。

前日準備も含むこの二日間でスポーツドリンクは３リットル、冷茶、水が１リットルと浴びるように水分補給したので、今日が比較的元気で良かったです。いつも良く飲む缶コーヒーはあの気候では一滴も飲みたくなくなるのが不思議です。

昨日は７時４０分に筑波を出て、幸いにも全くと言っていいほど渋滞が無く、９時45分には帰宅出来たので、瀕死状態の命を繋ぐ事が出来ました。
来年はどうするの?と聞かれたら・・・・・やっぱレースでしょう。ジジィ(四捨五入で５０になりました)
にはスタッフはきつい。


でもエイト祭最高　エイトリアン最高

エイトを預けて２０日が経過。
足回りの見直しは完了したようだが、まだ多分デフもエンジンも手が付いていないだろう。
解ってはいるものの、長いな～っ。


せっかくの夏休みにエイトが無いと、車で出かける気も起きず、そういう意味では財布にも体にも優しい。明日はエイト祭りの準備に行かないと。

７月２７日から今日まで、夏休みを利用して中国・四国地方に旅に行っていました。まあ旅の出来事はまた別途アップするとして、この旅行期間中、広島駅のマツダレンタカーでデミオの１．３を借りて(細かく見なかったが、多分ミラーサイクルじゃないヤツ)、三日間、約６００kmを走破しました。本当はミドリイロとかもう少しパッションのある色が良かったのですが、まあ借りものだし仕方ないですね。

で、毎日暑い中、当然エアコン全開で、またアップダウンの激しい山陽道を沢山走ったのですが、平均燃費が何と「１８．３７km/L」と、ミラではかなり気を使わないと出ない数値が簡単に出ました。確かに高速道路主体だし、比較的のんびり走っていたのは事実ですが、なかなか凄いなと思いました。

車も良く走るし、エンジンの質感も三気筒のミラよりずっと良く、またパワーも十分だと思いました。ハンドリングや静粛性も優れていて、気になるのは「カツン」と効くブレーキと、ロードノイズの大きさ、あとはたまにハーシュがきつい事ですかね。
やはり税金の事さえなければ、軽自動車は厳しいものが有りますね。

ただ、廉価グレードの宿命でしょう。内装や装備は相当辛いものが有りました。ここだけはミラカスタム大勝です。

ここのところ毎年恒例のミセガワ家夏休み旅行ですが、今年は広島・香川・岡山を中心に旅をしてきました。

初日は広島駅までは新幹線「ひかり」「のぞみ」を乗り継いでお昼前に到着、マツダレンタでデミオを借りて、早速市内に繰り出します。最初はまずは腹こしらえとして、駅の北側の飲食店街でお好み焼きを食べました。
そして、広島市内のちょっと慣れていないと走るのが難しい道路に惑わされつつ、最初の目的地である原爆ドームへと向かいました。


やはりここは広島に来たら必ず来なければならない場所でしょう。資料館の見学と併せて、人類にとって非常に重要な意味を持ちます。資料館の展示物は総てが現実の世界のものであり、世の中にあまたある客寄せの為の模造品を沢山置いた資料館や展示施設のものとはその重みが全く違います。予定を大幅に超えて見学してしまいましたが、特に今後の世界を担う子供たちの世代に見せておく事は重要だと思いました。


さて、広島市を後にして次に向かった場所は呉の大和ミュージアムです。こちらも戦争に関する展示です。技術や構造物としての素晴らしさも凄いですが、一方でやはり悲劇の出来事であり、このような展示をどうとらえるべきか、初老の私にとってはなかなか難しい問題です。息子はただただ凄いなと喜んでいましたが。
かく言う私も少年時代、戦艦大和大好き、超カッコいいと思っていました。１／１０模型でも凄い迫力で、一体これが本物だったらどんなんだろうと想像が膨らみました。

初日は呉から折り返して、尾道の千光寺山荘という古い旅館に宿泊しました。市内を一望できる高台の建つ、非常に眺めの良い宿です。古いですがとても清掃等行き届いていて、また到着が遅くなったのにもかかわらず親切に対応していただき、とても気持ちよく宿泊出来ました。夕食に出た黒毛和牛のステーキも絶品。

翌朝、チェックアウト後に千光寺公園や文学の小路を散策して、その後に出発。いよいよしまなみ海道を渡って人生初四国に上陸です。


愛媛に上陸しましたが、スケジュールに余裕が無く、松山や道後温泉には立ち寄らず、香川方面に讃岐うどんツアー&琴平宮訪問の為、高速を東方向にひた走りました。

昨晩帰宅してから冷凍うどんを食べてみましたが、今まで美味しいと思っていた冷凍うどん、やはり本場には勝てませんでした。ちなみに写真は小縣屋という醤油うどんの元祖の店です。イチオシ。

もっと沢山ハシゴしたかったのですが、マニアックな店は昼時のみ営業とかが多くて、実際には２件しか回れませんでした。しかし腹の具合を考えても3～４件が現実的な限界だと思います。
２日目は高松の超繁華街のエルステージ川六というビジネスホテルに宿泊しました。夜はうどんは少し疲れたので、少量の焼き肉を食べて就寝。


最終日は児島坂出ルートから本州に戻り、岡山県倉敷市を散策しました。さすがに旅の疲れも累積してきて、息子は大分動きが悪くなりました。倉敷も街の風情は良かったですが、地震が来たらどうなっちゃうんだろうと要らぬ心配をしてしまいました。


そんなこんなでどうにか旅は無事終わりました。三日間使ったレンタカーのデミオは思いのほか良く走ったし、何より燃費が良かったです。
旅にかかった費用の中で、国が事業として関わった部分は新幹線９万、高速料金1万２千６００、と結構なお値段になるのに対して、ガソリン代は６００kmも走って僅か４０００円、レンタカー代と併せて２万ほど、宿も二日で５万ほどと、まあ国家で取り組まないと達成できないような大事業である事は解るのですが、利用者負担が大きいですね。そもそも建設の為に税金も使ったわけだし、ちょっと採算性悪過ぎでは。民間はみんな努力しているな～っ、と余計なところに意識が行った今回の旅でした。

夏休み初日(昨日までは土日休み)、山梨県都留市のリニアモーターカー実験線に、リニアモーターカーの走行を見学に行ってきました。

しかしちょっと計算違いが有りました。走行自体はやっているものの、リニアモーターカー見学センターは月曜日は休みで、展示等は見る事ができませんでした。

仕方なく、近所の広場みたいな公園から、リニアモーターカーが走る姿を何往復か見学して終了です。

新幹線とかよりも走行音がなく、風切り音だけなのでよそ見していると通過してしまう感じです。
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見学のあとは都留市内のうどん屋でお昼を食べました。味・ボリューム共十分でしたが、一人前６００円にも達しない、格安な内容で得した気分です。やはりあんまりガイドブックとかに頼らず、行き当たりばったりで良いお店とかを発見する方が、旅の醍醐味が有りますね。

明日からはいよいよ中国・四国方面への旅に出かける予定です。