ミセガワのブログ一覧

みんながＳＦＲで好タイムを出していた頃、私はmicさんの地元辺りを徘徊していました。怪我をしてお見舞いもらったり、正月帰省しなかったりで今になって色々と任務を遂行している次第です。

しかしシャボテン公園は思ったよりもずっと楽しかったですな。

夜は伊東のホテルニュー岡部に宿泊して「キンメ鯛バイキング」を楽しみました。キンメのしゃぶしゃぶも旨かったです。

しかし伊豆は下道ばかりなので、距離の割に疲労すると思いました。

まあ、家族サービスもこれで一段落、今週末からはまたウマシカライフ再開です。

今週末はオートサロンだったので、本当だったら私もオプションに付いていた割引券を握りしめ、アレやコノパーツを頼んでいるところなのですが、昨日はミラの定期点検、今日も今シーズン初のスキーと言う事で家族で山梨のふじてんに出かけました。
今シーズンは肩の怪我の影響で通常だったら、12月から始めるスキーですが、1月中旬までずれこみました。正直今でも不安が有りました。結果的には多少の痛みはあるものの、スキーは激しいコブとかでも滑らない限りは問題なさそうでした。まあ、転倒してまた打撲するのは御免なので上半身用のプロテクターシャツを着用しましたけど。

で、子供は7カ月のブランクは物ともせず、先週も滑っていたかの様に垂直立ち上がりでした。ただ、雪遊びしているほうが楽しそうですが。

今シーズン、カミさんと息子はブーツを新調して、気分よさそうに滑っていますが、私の道具は総て古いままです。コブも少し滑らせましたが、上体が捩じれないのは良いけれど、手が下がって後になるのがまだまだです。ストックワークが出来ないまでも、位置が補正できるだけで大分良くなるのに惜しい。
<object width="425" height="344"></object>

天気は良くて、先週自然降雪も有ったので良いコンディションでした。人出は思ったほどでは無くて、ふじてんとしては空いていたと思います。

私も午後には調子が出てきて、距離は短いですがそこそこの斜面を降りるようになりました。息子は全然へっちゃらですが、カミさんは斜面の岩になりかけていましたね。

10時過ぎから滑り出し、2時に上がって一路温泉に行きました。なかなか良かったですが、みんなせっかちで仮眠もさせてくれないのがイマイチ不満で、帰宅しましたとさ。

今日はリハビリ通院の為、AM半休でした。で、病院には車で行くのでリハの後の空き時間にエンジンルームを点検しました。すると、オイルキャッチタンクが満杯で、そこから溢れた分が少し外に漏れています・・・・。

前回の富士走行で、最終コーナーの立ち上がりで失速したのは、ガス欠だと思っていましたが、原因は大量のブローバイでした。確かにガスは半分以上有るのにおかしいな。今までこんなに早くガス欠になった事なんて無いのに。と思っていましたが、久々のブローバイ噴霧が原因でした。５００CC以上吹いたのにもかかわらず、オイル残量はまだゲージ２／３はあるので、12ヶ月点検でなみなみと入れてくれたみたいです。まあ、ディーラーを責められないですね。普通はそうします。

しかし過去、ブローバイで失速したのは、いずれも右タイトコーナーを立ちあがった後です。油面の傾きと何か関係が有るんでしょうか。
知っている人、教えてください。

ご一緒された皆さん、お疲れ様でした。帰りはスイスイのガラガラでした。
今週も富士のスポーツ走行に行ってきました。課題はハネなしでとにかくクリアラップをちゃんと取って、どのくらい走れるかを確認すること。

昨日ディーラーから戻ってきたばかりのマイエイト、さすがに新しいシールを付けたので、ナラシとは言わなくても少し馴染みを出したいので遠回りてし１００ｋｍ程走ってから富士に入りました。富士では既にリーダーはじめ、K林さん、風来坊さん、あすろんたんさんがBピットに陣取って準備を始めています。相変わらずウマシカだ・・・。

あと、miniさん、マリ姉も来ています。ここで首尾よく快気祝いを渡す事が出来ました。

少しあとで、少年の目を持つアタッカー、ドコデモさんが奥様と一緒に登場し、今日は総勢６台の走行となりました。

で、先週よりチケットのハケが遅かったので、私に扇動されてみんなで２時３０分からのB枠を購入して走行する事にしました。私が買った時点では２０台程度でした。

気温４℃(エイト発表)微風の良いコンディションの中、GTウイングを外していよいよスタートします。しかし空いていると思っていたのに、アタックに入るとまだピットアウトしてくる車が居る始末で、先週同様全くクリアが取れません。８秒とか７秒とかしか出ていないので少し焦ります。
あとで聴いたら、結局６０台売り切れだったそうな。どうりで走りにくいわけです。

そんな中でしたが、１１周目というタイヤの事を考えると嬉しくないタイミングでやっとほぼクリアが取れ、なんとか２分５秒８９を出す事が出来ました。

<object width="425" height="344"></object>

前回、後半セクションで他車に引っかかったものと並べてみました。


前半はタイヤもタレ、最高速も伸びきっていませんので、ヘアピン手前まではむしろ遅れています。後半はクリアだったので、大幅にタイムアップしています。惜しむらくはタイヤが元気なタイミングでクリアが取れれば、あと１秒は行けたでしょうね。ハネなしでも戦闘力高しと言うところでしょうか。
あと、結構早い段階からガス欠症状が出たのは気になりました。

でも今日の興味はテキトーにテストしている私なんかではなく、ラジアルベスト更新を掛けて闘う、エイトリアン、K林　両巨頭の激戦の模様でした。

まずあの混雑するB枠で、K林さんが２分６秒０６のラジアルレコードを叩き出しました。リーダーは６秒３６と前回ベストと同タイムで後塵を拝します。しかしこの敗戦に怒りが収まらなかったリーダーは最終のC枠も走行実行です。気温は更に下がって２℃、出走もさすがに減って２７台、私もこちらで走ればよかった。判断ミスでした。
しかしリーダーの行動を黙って見ていないK林さん、当然負けずに出走です。
こちらの枠はクリアは十分取れて、リーダーがなんと５秒７６と、今日の私のSタイヤ記録も超え、そしてラジアル初の５秒台を達成して戻ってきました。しかし喜びもつかの間、時間いっぱい走行していたK林さんがマリ姉を連れてピースサインを出しつつ戻ってきます。記録はなんと２分５秒０２!!

殆どSタイヤに近い記録ですね。さあ皆さん、今日一日でFSWの敷居が一気に上がりました。これにくじけることなく頑張りましょう。Z1☆　素晴らしいらしいですよ。

本日ディーラーよりマイエイトが帰還しました。１２ヶ月点検に加えて、例のオイル漏れの修理とプラグコードやら、エンジンオイル、デフオイルなど交換しました。さすがにシールの交換は大工事で、点検と併せて67,000円程掛りました。

一点気になったのは、純正エンジンオイルを入れたのですが、伝票にSM5W-30(RE)と書いてあったことです。何か専用のオイルが有るのかな。ABで売っているマツダゴールデンではダメなのか…。

しかし何はともあれ修理は終わって復調したので、明日はリーダーと富士に行ってきます。Bピットを借りる予定ですので、参加者募集中です。