ミセガワのブログ一覧

今週末、２８日のＹ３枠で走行予定です。
天気予報はイマイチですが、先に張替タイヤに行って裏組みをしようと思っていますので、天気はどうでも一応いく予定です。
天気もアレですが、奇跡でもまぐれでも良いので、自己ベスト更新したいですね。
ご一緒される方、よろしくお願いいたします。
あとｔａｋｅさんにドリフトＢＯＸも渡さねば。
状況から考えて、電源コネクターの根本を割ったのは、
私しか考えられません。申し訳ない。

ところで張替タイヤって行った事無いんだけれど、イイ感じですか？
筑波のＡＤＶＡＮタイヤサービスが開いていれば、そこでもいいんだけど、
いつやっているか、わかんないのがイマイチですよね。

写真と内容は関係ありません。
タイヤも上手く使えば、綺麗に摩耗します。これは寿命末期のＡ０５０。３月で終了です。
さて、話は皆さんのあまり興味のない、口内炎の話です。
一時期、割安感に負けて「モ○ダ○○」を使ってみたのですが、使い始めて２週間ほどで、ひどい状況になったので、使い果たしたのを機に「ピュオーラ」にしました。
結果、絶好調です。
ただ、これは私の皮膚の場合であって、他の人に合うかどうかは全く保障も出来ませんし、責任ももてません。

どうも液体歯磨きと言っても、色々配合は違いますので、今度横に並べてじっくり成分比較してみようと思います。
少なくとも、双方とも最初に疑った「ラウリル硫酸Ｎａ」は入っていませんでした。しかし近い成分があるかもしれません。化学物質ってややこし名前が付いていて、実は一般名称はよく知るものだったりしますので、何とも。

なんか俺はＶ字走行が出来ていない。それに加えボトム波形に乱れがあり、加速していない。しかしおかしいと思っていた。コカコーラとかクリップから全開なのに、加速波形になっていない！！　　何故だ！
どうも縁石に乗って、ガタガタすると、ＧＰＳに影響が出ているみたい。と言うのが結論。とするとリーダーはあまり派手に縁石に乗らないか、脚が素晴らしく、ガタガタしないかのどちらかと言う事ですな。一件落着。

コツコツ打っていた文章が消えたしまいました。ショック。
以下かいつまんで。
１０時１０分からのＡ枠で、気温６℃、台数２０台強といいコンディションでした。
今日は風来坊さん、ドコデモさん、あとわざわざピットスタッフとして来てくれたＹＵ２さんがお仲間です。
ベストタイムは１周目にＧＴウイングありで出した５秒８７と５秒の壁に苦しむ私の再来でした。その後遅い車に引っかかったりもしだしたので、アタックはその１周で止めました。
今日はハネなしの最高速データを採りたかったので、ＹＵ２さんにアシストしてもらい、早々にピットインしてそちらの作業をメインにやりました。

ハネを外してピットアウトしますが、リアが凄く軽い感じ。車も軽い感じ。ハネなしは２年ぶりなので、慎重にアタックラップに突入、高速コーナーは超ビビリモードです。その比較データが一番上のグラフ。赤がハネあり、青が無しです。ハネありは２０５．８ｋｍ／ｈ、なしは２１２．７ｋｍ/ｈ出ています。なんだ、俺の車速いじゃん。ＫＮＩＧＨＴフルチューンの風来坊号が２１４ｋｍ/ｈだったそうなので、何も悲観する事は無さそうです。しかし羽なしは、高速コーナーをビビってゆっくり走っても、補って余りある速度の伸びが随所で見られ、最高速に至っては、実に７ｋｍ/ｈもの大差です。数周しましたが、少なく見ても５ｋｍ/ｈは違いますね。
しかしＧＴウイング付きを前提にセットアップしてあるので、ただ羽を外しただけでは、本当に危険な車で冷や汗ものでした。

２枚目、３枚目はリーダーが３秒１で走った時のデータで、横軸距離と、横軸時間両方乗せました。赤がリーダー、青が私です。小さな勝ち負けはダンロップコーナーまで有りますが、殆ど大差なく、決定的に違うのは最終区間のタイトコーナーの処理です。筑波もそうですが、リーダー＋元ＭＳＶはここが抜群で、特にホームストレートに繋がる最終コーナーの処理は顕著に差が有り、大きくここでリードしている事がわかります。私はやはりＶ字走行できていない。筑波の２ヘアと同じです。富士はそのあとのストレートが長いので、なおさら寄与が大きく出ると思います。
ちなみに最終コーナー立ち上がってからの私の波形がいびつなのは、縁石に乗って、飛び跳ねたからで、実際にはもっと普通の加速曲線です。
あと、リーダーの凄いのは、私がＧＴウイングで稼いでいる高速区間でも、ほぼ遜色ない速度で走っていると言う事です。
ハネなしのデータのところで言いましたが、事実としてハネが無ければ速度は伸びます。問題はその状態で如何にリアのスタビリティーを出すかであり、それを時間を掛けて煮詰めてきたリーダーと、安易にデカッパネでラフな運転になってしまった私との差が、この差なのかなと思いました。
とは言え、今更ハネを外すつもりも無いので、そのアドバンテージで高速区間でタイムを稼ぐような方策を考えたいと思います。

逆にリーダーはＧＴウイング付けたら更に高速区間が速くなって、もっとタイム出るか･･･それとも俺と同じ轍を踏むか？そこは微妙ですね。

書ききれない事がたくさんあるので、思い出したらまた書きます。

この週末も二週続けてのスキーの週末でした。
しかし今回は泊りがけの本格的なもの。

まず宿泊地ですが、ひなびた温泉街をターゲットとして、群馬の老神温泉に泊まりました。そこそこ良い値段の旅館だった割りに、随所に「？」な部分も有りましたが、何故か今までに無いほど熟睡できたので、大目にみます。

初日のスキー場は「尾瀬岩鞍」群馬では最大級のメジャーゲレンデで、実際とても滑り応えのある素晴らしいスキー場でした。写真は岩鞍のものです。生憎前日が記録的な高気温と雨だった為、ゲレンデコンディションは悪かったですが、本来ならばきっと素晴らしいと思います。来ているスキーヤー、ボーダーもレベルが高く、時代遅れの道具やイデタチではちょっとまずいかなと言う感じでした。
また行ってみたいですが、沼田インターからかなり遠いのが痛いところです。

翌日は神楽でしたが、標高が高いので雪質がましかと思ったのと、１０年ほど前まで、毎週猿のように一緒にスキーに行っていた仲間のなかの、「ガミチャン」「ユッコサン」とそのお子さんと十年ぶりに合流してスキーをするのが最大の目的でした。１０年経ちましたが、意外と人相は変っていなかったし、衰えは感じるものの、相変わらずゴム人間のような身のこなしでコブを滑っていて、しばし感心して見入ってしまいました。

また機会があったら、是非合流して滑りたいです。ガミちゃん、ユッコさんよろしく。（って、みんカラ見ているとは思えないが。）
さてさて、来週末から富士・筑波の連戦で再びサーキットライフ再開です。ここ二週の気分転換がプラスに出ますように。