ミセガワのブログ一覧

どうも。

12月にルーテシアRSを購入したばかりのミセガワですが、コロナショックで今後世界的な不景気が予想され、多くの人がディフェンシブになってマスクや食料品を買いあさっているのも省みず、またまた車を買ってしまいました。

そう、奥様カーのミラカスタムRSが１２年落ちとなり、電動ファン劣化によるオーバーヒートやらステアリングタイロッドエンドブーツの破れなど、１０年落ちの車お約束のトラブルが多発しだして、修理費がやたらと掛かるようになったもんで、買い替えとなりました。

ミラ号　長年ありがとう。

候補はスズキ　ラパン　ダイハツ　ムーブ　　ホンダ　N-WGNです。

極端なトール系はエアコンの効き、タイヤの偏摩耗、燃費や運動性能など、車の基本性能面では何一つメリットがないので選択肢に入れませんでした。

試乗した感じではN-WGNが最も出来栄えが良く、私的にはそれでしたが、例の自動パーキングブレーキの問題で納期が遅いのと、価格、奥様のディーラー営業の印象などを踏まえ、却下となりました。

結果本日納車されたのはこちら。


ダイハツ　ムーブ　ホニャララ　SAⅢ　ナンチャラ

要はNAのカスタムじゃないやつで、自動ブレーキやアルミホイールついてるやつ。オプションで大きいものはカーナビ付けました。

てことで、なんかやっぱ十年経つと良くなってるなぁと思いました。

コロナウイルスの拡散が進行していてアレですね。

東京がロックダウンされてしまい、万が一首都高速通航制限とかされてしまうと千葉の実家に行くのもちょっと難しくなりそうで、その前に実家関連の用事を色々と片付けなければということで急ぎ館山に。

ちょっと驚いたというか、閉口したのは途中立ち寄った「海ほたる」に年配の観光客と思える方々が沢山いて、通常は使わない外の駐車場に乗用車を誘導されるほどの混雑事態となっていたことです。

あんまり自分の事、当事者という意識がない人が多いのですね。

残念です。

実家には親の用事もありましたが、私も重要な用事があり、それは無事に済ませることが出来ました。

加えてこんなサプライズプレゼントまで。


なんでも母親が騒動が起きる前、冬だからってことで、買い置きしていたらしいのですが、独居で無職なので普段殆ど使うことがなく、１００枚ほどもストックしてあったそうです。

なので当座の分として１５枚ほど分けてもらいました。ありがたや。

さて、垣根の剪定やら、ベットやテレビの移設などの要望を済ませ、帰途に。

晩飯はリピーターとなる「竹岡屋」のラーメン。



チャーシュー麺で税込み８８０円は今どきでは安いですね。

ちなみに横浜北西線が開通して、保土ヶ谷バイパスの渋滞が減るかと期待して走りましたが、今日の感想としては「微妙」でした。

なにしろ保土ヶ谷バイパスは無料だから、セレブしか北西線は使わない希ガス。

納車からちょうど３カ月、いよいよ返却可能期間も過ぎて腰を据えて堪能するフェーズに移行しました。

今日は天気も良く、気候も暖かくて気持ちも良かったので、リアルテックの浜ちゃんにFC3Sのアームレスト納品ついでにTC1000まで。

コロナのせいか、行きも帰りも横羽線から首都高経由でしたが、道はスイスイで開門前に到着してしまう、まるで本気組の人のような調子でしたが。。

まあスポ走の方は壊さない程度に控えめに２本走って終わりでしたが、虎の子のアルミセットを引っ張り出した以外は完全ノーマル仕様なのにちゃんとスポーツ走行できてしまうのが欧州ホットハッチの良いところかも。


程よく汗をかいたところで約束の品物もお渡しして、１１時４５分には退散いたしました。

帰り道、ラーメンくいてぇと思いましたが、首都高抜けてからと思って海老名SAに新設された「なんつっ亭」行こうとしましたが、フートコート混んでてコロナもらいそうだと思って、秦野の本店まで我慢しました。


安定の味。秦野市民のソウルフードだな。

ラーメンのくせにしょっぱくないのに美味しいのが偉いと思います。

ということで、車でスポーツ走行してラーメン食べて、これ私的には究極の快楽な気がしてきました。

この瞬間のために頑張ってる(笑)。

一昨日　大雪が降り少し不安でしたが、ライブカメラで確認したらドライ路面だし、今日は気温も高かったので、ルーテシアでは初の箱根　大観山へ行くことにしました。


行きは246号線を西に。

御殿場から乙女峠を通って箱根に登りました。

道は路肩に雪はあるものの、特に危険もなく、途中エリーゼに威圧されつつ仙石原に到着。

芦ノ湖湖尻周辺では前にプジョー、後ろにシトロエンとフランス車三重連で走行したり。

そして元箱根経由で大観山につくと、ルーテシア　トロフィーの白に遭遇。

フランス車の人は平日休みが多いのか(笑)。

大観山からは椿ラインを下って帰りましたが、椿ラインは雪もなく、そして何より交通量が圧倒的に少なく、ここの下りが今日一番のハイライトでした。道幅は狭くてちょっと注意が必要ですが、今まで走ったワインディングではここが一番ルーテシアに合っているかも。

というわけで箱根の旅路でした。

人の価値観は色々です。

私の価値判断では「あんな車、良く買うな!」とか、「あんな車に400万も払うなんて気が知れない。さてはよほどの金持ち!?」とか思うことが多々あります。

先日もスズキの初売り広告見ていたら、登録車が横にズラリと並んだ紙面構成になっていて、なんとその中ではスイスポが最安値。

スズキ、太っ腹すぎる。てか、他の車種割高だなぁ。と思ったり。

でも価格は世の中の価値観を映しているはずなので、スポーツよりもハイブリッドやSUVの方が価値を認められているというのが世間水準なのですね。

今日も「あの車種買った人って、乗ってみてどんな印象を持ったんだろう?」とか思い、私の評価軸では「クソ　ぐるま」な車種について検索してみた。

すると意外と高評価。街乗り用としては燃費が良くて十分との評価や、ドレスアップが楽しみ　などと言った内容で5点満点で4点は付く。

よくよく考えてみれば、納得して購入しているんだから、否定的なわけない。

なるほど。

つまり車って、自分で乗って選ぶしかないということ。

ジャーナリストだって僕とは感性や考えが違うし。

ソフトでダンピング悪いけど、とにかくハーシュが嫌いな人はフニャフニャの乗り心地のクルマが最高で、その人にとっては俺カーも「クソ　ぐるま」に違いない。でもその好みは否定できない。

カーメーカーは大変だ。自分が思う「良いクルマ」作ってもダメなんだ。

多様化する趣向に満遍なく対応しないと、量が稼げない。

今日は人が何を買おうが大きなお世話と言う話でした。