マユマのブログ一覧

午後から出張に出かけるので少し早めに出発、ルーチンの急速充電中に綺麗だったのでパチリ。 おととい、今日と西湘バイパスは強風、特におとといは快晴なのにモヤがかかるくらいの潮風、いや、「塩風」でした。帰宅後、洗車、特にフロントグリルは入念に高圧噴射しました。 その他ドタバタしながら行って来まーす。 ...
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純正シフトパネル黒を入手したので作業しました。 10分仕事でしたがバラすのが9分、組み立てが1分でした。 手順は整備手帳にアップしておきます。 結構売れてますね。 メーカ欠品で待たされました。 部品番号さえわかれば普通に買えます。 白パネルの円形メッキリング、美しいですね。 交換してから気がつ ...
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ヤボ用で西湘ドライブx2してきました。 出発は0545湯河原です。 今回はどうしても決着したかったEVモードでのエンジン起動を調べるために、真鶴道路の有料区間をCHGモードで走行し、エンジンを充分に暖機して、EVモードで走行します。 あっという間に早川IC到着、外気温6度、検証開始です。 強め ...
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買い物終わり、プチ急速充電、今日は電流が下がるのが早くて2分で40Aだったので、ボディダンパーと急速充電の検証を兼ねて真鶴へ。先客リーフ様98%、5分待ち、充電開始。 真鶴は40A切るまでは12分、納得の時間です。 湯河原海浜公園は20KW、真鶴は40KWなのでそのせいか？とも考えましたが、湯 ...
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寒いですね！ 満充電63.8kmで出発したのに残量がみるみる減っていき、 湯河原までの51kmが走れないことがわかったので西湘バイパス途中でHVへ切り替えました。 残り33km時点でEV走行可能距離26km、マイナス7kmでした。 寒いと走行距離が縮むのがわかります。 マックスバリュの閉店に間に合 ...
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おとなしく走ってなぜ西湘バイパスでエンジンかかるのか？ 取り扱い説明書で該当部分探してみました。 1)135km/h以上の速度 2)アクセル開度大、急加速 3)ハイブリッドシステム高温(炎天下駐車、登坂、高速走行) 4)ハイブリッドシステム低音 5)外気温マイナス10度以下での暖房 6)フロント ...
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いい天気でした(過去形)。 本日こそ100%EV走行で帰着するべく、西湘バイパスも早川ICからミニバンの後ろでマッタリ加速してしばし制限速度程度で運転していましたが、EVモードでエンジン起動しました。 真鶴道路は40-60km/h程度でアップダウンがそれなりの15km、そのあとで70km/hく ...
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昼までの集会が終わり、小雨の中買い物に。 はじめてハンドルヒータ使い、ヌクヌクです。 湯河原海浜公園で急速充電、18分間で買い物済ませました。 4.4kWh、気温が下がり少し遅くなったかな？ 続いて神奈川トヨタで普通充電しながら晩酌の肴をゲット。 ムダ時間ゼロ、ムダ走行ゼロでほぼ満充電です。 ...
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平塚のオリンピックで食事&充電、どちらもイマイチでした。残念です。 ポールも仕切り壁も中途半端な高さで走りづらい駐車場、ガイド表示がない充電場所、21時でシャットダウンする充電器。コレって顧客目線かなぁ？ フードコートも早々と閉店、ららぽーとの影響でしょうかね。 スシローで食事して湯河原へ向かいま ...
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写真のピントが甘く申しわけありません。 ヤマハが特許を抑えるパフォーマンスダンパーをOEMで販売しているCOXボディダンパー、お値段がお値段なだけに評判だけで決断できず、調べて納得して導入しました。 この1ヶ月の自問自答です。 ◾️まずはパフォーマンスダンパーって何？ ZZT231セリカに乗 ...
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