マユマのブログ一覧

アルファードHVで車載輪行、前回桜の季節に来て以来です。
2週連続であたみ梅ライン走ってきました。
足が柔らかく登坂で飛ばすと連続スキール音出てました。下りはあいかわらずバッテリ容量不足で回生放棄です。

前回の反省からしあわせハンバーグを3番札で食してから出発、函南「川の駅」を起点にサイクルスポーツセンター近くまで、46kmほど楽しんで帰ってきました。

なかなか秋も良いです。日が短いのは残念ですが。

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自転車のリチウムイオンLLバッテリ(4年20サイクル)がセルアンバランスで蘇生中のため、Lバッテリ(11年100サイクル)で行きましたが2セグメント残して戻って来れてよかったです。
満充電で夏を放置するのはまずかったかも？
3バッテリでの使用率低下で今回アンバランス発生、いまの使用頻度では電池購入は慎重です。

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獲得標高611mでした。

ハリアーPHEV、秋晴れの中、湯河原から戻りました。
三連休初日ですが真鶴熱海方面下りガラガラ、石橋料金所あたり100m渋滞程度です。
西湘バイパスもガラガラ、大磯ロングビーチはイベント貸し出ししてました。
電光掲示板によれば中央高速は渋滞だったようでぶどう狩りでしょうか？
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帰宅後、
アルファードHVを自転車仕様にして自転車積載、補機バッテリ補充電
物置からプリウスPHV冬タイヤを出してきてオークション準備、
天気が良かったので芝刈り(猫のヒタイ)を芝刈り機を出してきて実施、

今日は働いた感があります。

あたみ梅ラインをハリアーPHEVで初走行しました。
湯河原から行きましたので来宮駅までにエンジン水温80℃で暖機も完了、上りではEVオートとHVモードをスポーツモードで走行してきました。

平均8.5%、最大12%くらいあり上りは途中から2車線のため追い越しも安全に可能です。
パワーは充分ですが脚周り、特にフロントタイヤが中速コーナで連続スキール音を出してます。標準BSエコタイヤではパワーと重量に負けてますね。

この坂はエボX、nboxターボ、プリウスPHV、アルファードHV、ハリアーPHEVで走りましたがこのクルマが1番スキール音が出てます。
この車重、脚でこの出力はアンバランスと言わざるを得ないです。
次はもう少しグリップのあるタイヤを選びます。ミシュランかな？

エボX(BBS＋アドバン/ポテンザ)のスキール音なしが最速、怖いくらいでした。

写真は下りです。電池容量も大きく四輪駆動のため前後モータで回生放棄せずに回収できます。
過信して速度を上げると回生電力過多でバッテリ保護のエンジンブレーキ介入、プリウスPHVと同じアルゴリズムです。
ユピテルOBDがバッテリ入出力電流値読めないのがとても残念でした。

ハリアーPHEVで湯河原から帰ってきました。
ヤボ用で出発が11:40となり日曜日のため真鶴道路上りは渋滞中、旧旧道でもノロノロでしたね。
西湘バイパスはガラガラ、大磯ロングビーチは営業してました。

帰宅後、チョコ太陽光充電してディーラへ、新車6ヶ月点検です。
「気になるところありますか？」と聞かれたので免許証をはさみ、「納車時からだけどどう思う？」とメカニック氏に問いかけ、別日程で保証修理となりました。

治らない修理はしたくないのでゲタを預けましたがお店の意向は「対策部品入手して修理したい」そうです。ハイ、持病のバンパー下がりです。
非常に軽微かつ進行していないので気にしていません(フェンダとボンネットのチリの方が大きい)。
手は上げてメーカには伝えたいです。