マユマのブログ一覧

いつも同じような画像ですみません。
星野リゾートが救済した旧アルツ磐梯+旧猫魔スキー場=ネコママウンテンで遊んできました。
リフトが長く楽しめますが脚は削られます。
旧式の志賀高原リフトの2-3倍あります。
若者多くスノボ比率80％でした。

南エリア(旧アルツ磐梯)駐車場は会津若松から近かったのですが、裏磐梯の宿には猫魔ヶ岳を3/4周まわる(28km！)ことになり次は北エリア(旧猫魔スキー場)に駐車しようと思いました。

本日の走行　50km、19.6km/L
普通充電　13kWh、266分、371円
(割り算すると3kWh切るのは満充電近くでスローダウンするからです。)

ここならbZ4xくんでも来れそうです。

###
新調した板が幅広でスキーロッカーで施錠出来ず部屋持ち込みに、、。

ヤボ用を済ませて10時過ぎに圏央道＋東北道へ。
120km/h区間の終了がよく分からず3車線の終わる宇都宮近くまで実測115km/hで走行してしまいました。

西那須野ICから塩原、南会津を経由して会津若松まで。
天気は晴れ、曇り、雪と良く変わりますが路面は雪なしでした。
山の中は快走路、会津若松に入るところが線形も悪く大型が来ると離合が目一杯、降雪時は大変そうです。大内宿はパスしました。

宿は融雪駐車場、あいかわらず6kWhケーブル硬くねじれてバンパーにカチンとあたってました、、。
調べたら東北道120km/h区間は佐野藤岡ICあたりまででした。

本日の走行　305km、22.5km/L

内訳は高速道路17.3km/L、下道74km/Lくらいでした。
パワーと燃費が良いバランスと思います。


###
上信越道で気になったハリアー車内騒音はザラザラ路面と車両の共振周波数と結論付けます。他の高速道路では発生しませんでしたし上信越道では夏タイヤでも発生してました。
車内騒音だけはアルファードHVの勝ちです。

朝イチで宿を出て女川経由で帰宅しました。
三陸道は釜石手前から松島あたりまで雪、東北道は国見から二本松まで雪でした。
週末割引とETC 2.0割引両方を成立させるため館林ICから川島ICまで下道です。
休憩はかまぼこと屋さん、PAトイレx1、09時間30分かかりました。

本日の走行 679km、18.2km/L

トータル 1,683kmでした。

マイナス10℃、雪かきして宿を出ました。
毎日雪かき後にシステム起動してガッカリが続きましたので今日は雪かき前にシステム起動しエンジン始動確認後CHGモードで雪かきです。
暖気が早くなりメインバッテリーも早く温まり回生放棄せずに山を降りました。
次回からコレですね。

盛岡市内はアイスバーン多く要注意でした。
宮古までのR106は半分くらい自動車専用道になりかなり楽に速く移動出来ました。
少し早めに宿に着き、トレッキングコース5,000歩ほど歩き本日終了です。

本日の走行 162km、20.0km/L

phevで長距離は面倒なくて便利だと思いました。ガソリンもいま安いし。

朝、雪が止みましたのでクルマ雪かき(左上)して森吉阿仁か大台スキー場で検討し相対的に近い大台スキー場へ。
マイナス10℃、今朝も強制エンジン始動で20分くらい回生放棄でした。

R46からローカル道に入ると直線で皆さん飛ばすこと、ワタクシの前の高齢者マークのジッちゃん軽自動車も雪煙をあげて爆走してました(右上)。

スキー場は複数の学校が体育？で使える広さ、リフトも1,000m級の固定式高速リフトx2(下)で久しぶりに昼食を忘れて16本ほど滑り、乳頭温泉郷まで戻りました。
滑り過ぎたので角館散策はスキップとなりました。
また再訪したいスキー場です。

本日の走行　90km、22.4km/L