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ハリアーのウィンタードライブ準備中です。

ウィンターワイパー(残りフロントLH)、スタッドレスタイヤ、残るは黄色フォグランプです。役不足の純正L1Bバルブを交換します。

1)作業空間、特にRH側が狭小
2)EMC(エミッション)でコーナーセンサーへの影響は避けたい
3)安定稼働と光量のトレードオフ、強制空冷かファンなし自然空冷か？

定評のある2製品、バレーノ(35W電源外出し強制空冷)とベロフ(15W電源内蔵自然空冷)で継続調査中、実売価格は拮抗してます。
もう1つ電源内蔵強制空冷モデル探してみます。

取り付けについてはアンダーカバーで交換作業してみてNGならバンパー脱着まで覚悟しました。

バンパー脱着はランエボ8MR/Xやnboxはよくやりましたがしばらくごぶさたです。
暑いと作業大変だし寒いとコネクターやプラスチックピンが外れない(破損)、、、。

画像ありません。

朝イチで高原エリアを散歩後、カラ瓶持参で酒蔵へ。
生原酒を2銘柄、詰めてもらい帰宅しました。

コストコ浜松で給油&買い物後、R1でスイスイ東へ向かい、島田金谷ICから新東名で帰宅です。
沼津長泉で降りて丹那牛乳直売所に寄ったら棚卸しで14:00閉店、20分遅れでアウトでしたー。
残念！
湯河原で生原酒を降ろして丹那牛乳購入後、西湘バイパスで帰宅しました。

大磯ロングビーチ、かなり混雑してました。

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アルファードHV、パワー的にも空力的にも新東名120km/h区間はストレスです。

午前は茶臼山1,415mへ。(画像左)
登山道整備中のため迂回路が急峻でキツく絶句でした。
山頂から見た茶臼山スキー場(萩太郎山1,359m)がキレイでした。

午後から萩太郎山へ歩きに。(画像右)
観光リフトはパスして愚直に山頂まで。
画像奥の茶臼山を見るとなるほど頂上部分が平らなんですね。
16,000歩ほど歩いて本日終了です。

湯河原を05時15分出発で一路西へ。
愛知県最高峰の茶臼山高原にクルマを停めていきなりダウンヒルからスタート。
車載温度計は21℃、湿度は高めでも涼しいです。

前回は茶臼山高原道路のふもとからスタートしてゴール前4kmで無念の電欠でしたので今年はより条件の厳しいダウンヒルスタート(=最難関の茶臼山高原道路が最後にやってくる)として獲得標高1,800mから乗鞍畳平アタックよりバッテリー容量を増量して臨みました。

苦しかったですがなんとかカミさんと2人でバッテリー5本で電欠ギリギリゴールです。
ヤフオク購入の再生バッテリーくん？が活躍したのと、登坂でサーマルアラートが出たら躊躇せずに休むようにしました。4回。
明日はトレッキングします。

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脚はボロボロです、、、。
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本日の走行距離
アルファード222km
自転車58km

購入済みのRHより販売価格が高い三田のスノーワイパーだけを待つのはリスクがあるとおもい
・PIAAシリコートスノー
・PIAAファインスノー
・NWB 強力撥水デザインワイパー
・Bosch スノーグラファイト
5種を加えて合計6種からじっくり販売価格を見ることにしました。
現状ではPIAAファインスノーのみがかろうじてRH購入価格を下回ってますがエアロフィンなしゴム交換なしなので魅力も小さいです。

間に合わなければアルファードhvの350mmシリコートスノーで代用です。