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さて、さて、今回は〜っ！！

変態アイテムなのは間違いないと思いますがσ(^_^;)
いつもの、なんちゃってアイテムではありません！
(　ﾟдﾟ)

それは…遠くドイツ🇩🇪より…

イギリス🇬🇧を経由して…

やってきた…

CAE shifting technology社製の…

通称CAE ウルトラシフターでっす。(*^o^*)

何年か前に、車雑誌でゴルフ用が紹介されていたりしていて…それをカッコいいなぁ〜と見ていたりしていたんですが…ドイツ🇩🇪のメーカーだし、どうせヨーロッパ車だけなんだろうなぁ…と流していました。。
ところが去年だったか、YouTubeで海外の人が弄ってあるGC8のプロモーション的な投稿しているのを見ていたら…チラッと室内にウルトラシフターの姿があるではありませんか！
早速…色々検索してみたら、スバル用がラインナップされているではありませんか⁉️
それから…悶々と一年近くどうしようか悩んで悩んでいっちゃいました！♪( ´▽｀)

日本でスバル用を扱っているとこもあるのか？あったとしてGC8用があるのか…調べてもよくわからなかったので…個人輸入しちゃいましたとさ
(￣∇￣)

で…本日、自分は振替休日でしたので取り付け作業しました。
実際には、GC/GF榛名オフ前に着弾していたのですが、榛名オフに間に合わせるべく慌てて作業して取り付けて、遠征の道中にトラブったら…と思ってグッと堪えて今日の作業となりました。
σ(^_^;)

取り付けにあたり、シフトインナーブーツの新品を投入することに、右側が前期用、左が後期用になります。
後期用は今回のために取り寄せました。

結果…後期用のインナーブーツを使用することに、それはキットにメクラ蓋があるのですが後期用にピッタリだったからです。

メクラ蓋を入れて裏で固定。

こんな感じで蓋がされます。

更にキットには、このような厚みのあるワッシャーが入ってます、コレもインナーブーツに組み込みます。

こうすることによって…シフターの台座が車体にリジットに近い状態にセットされるということですね。

コレがシフトロッドです、コレというかスバル用は基本6速用になっています…

それに、別売りの5速用のアダプターをセットして対応させます。

こんな感じになりますね。

インナーブーツに組み込むとこんな感じ…

純正シフトレバー、ロッドの取り外しは皆さんよくご存知と思いますので省略させてもらいます。
因みに比較すると……当然…全然違いますな。
(^◇^;)

ミッションに取り付けるとこんな感じに…
ノーマルと違いミッションへはピンではなくボルトによる固定なんで楽にセットすることができます、シフトレバー側も完全にボルトオン…海外製品だから色々調整加工とかあったどうしよう…なんて心配もしていたのですが、いらん心配でした。(^^;)

で…取り付け完了！！
室内側もコンソールとかの加工もなく取り付けできましたよ〜
(*^ω^*)

GC8に取り付けられた…こ、この姿……

マジでカッケ〜っ！！(￣▽￣)

この、メカメカしい姿がラリーカーを彷彿とさせて、この変態大満足です。

☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆


あっと…感動したのは姿だけではありません、シフトフィーリングが抜群に良くなりました。
少し大袈裟かもしれませんがGC8A型のノーマルシフトストロークと比べたら…ストロークが半分以下になったぐらいに感じるストローク感です。
更にロッドもブッシュを介さない接続なんで、カッチリした手応えがありながら製品の精度が良いから硬いと感じずスムーズにシフトできる感じです。

とにかく抜群のシフトフィーリングになりましたよ、これで益々GC8を走らす楽しみが増えました。
♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪

ちょっとお高い代物ではありますが、オススメな一品です。(*^ω^*)


以上です。m(__)m

今年も参加してきましたよ〜！GC/GF榛名オフ！
自分は、移動日を含めて3日間の大遠征になります。

前日に準備を済ませ…
10月25日　AM2:30出発

今回は、神奈川県経由ルートで向かうため今までで1番早い出発となりました。(^^;)

途中、初めて走る新名神の鈴鹿PAにより…


コイツを見学…いつか見に行きたいなぁと、前々から思っていたんですよねぇ。

それから、新東名にはいり初めての速度120㎞区間を経験しつつ…順調に移動していたのですが、ですがぁ〜
静岡に入ったところで新東名工事渋滞のアナウンスが、リサーチ不足でしたねぇ、手前のSAで休憩して意を決して渋滞に突入〜神奈川県入りしたのは…出発から約12時間後でした。。(ToT)

で…この日の宿泊地の渋川市に入ったのはすっかり日が落ちてからになりましたね。

去年まではビーナスライン経由での遠征だったのですが、今年はみん友さんが機会があって立ち寄ってくれたらTD05Hタービンあげますよ〜との申し出があって…
それならビーナスラインよりタービンでしょ！てなわけでの神奈川県経由ルートだったんですよね。
頂いたタービン…段付き修正とかしてあってとでもいい物でした…提供してくださったみん友さんには感謝感謝です。(≧∀≦)

翌26日は…朝から快晴！榛名オフ期待せずにはいられない朝を迎えました。(*^o^*)

そうこうしていたら…新潟からと静岡からみん友さんが合流、近年では年に一回は会っている大切なメンバーです。(^ ^)

で…会場入り〜！

続々とGC/GFが入場してきました。(๑>◡<๑)

前期型からはじまり…


中期型に後期型

GFに…

22Bにその他ワイドボディ…
集まりに集まって、150台が集合！圧巻です！！

自分は一応…前期型枠に駐車したのですが…他の皆さん…オリジナル維持派だったので、我が変態号は並べたら異端極まりなかったですな。(￣◇￣;)


本物WRcarの公道仕様に…

グループAレプリカ…榛名オフに花を添えてくれる参加車両…感謝ですね。(*^o^*)

個人的に見たかった並び…
ロシアの変態さんが作り上げたWRcarレプリカキットを纏った一台！完コピできてますね〜
あ…因みに奥が本物WRcarですよ(^｡^)

本物オーナーさんと、レプリカオーナーさん、フォルムに拘り…トランクルーム内に移設した給油口について多いに盛り上がっていましたよ。(^_^)

で…WRcarのフォルムは日本のワイドボディキットは22Bよりだからできないよなぁ…と思っていたのですが…

なんと！ラアンスポーツのキットを加工してWRcarフォルムを再現している1台が…

給油口ギリギリまで攻めた加工して

雰囲気を再現されています、これには本物WRcarオーナーさんも感心しきりの様子でした。(^ ^)



あとは…逆転インマニ装備のサーキット本気仕様のGC8

オーナーさん、スバルマガジン誌の取材を受けてましたね〜。

標準ナローボディでは、この一台に目がとまりましよ。

クーペではありますが、グループAへのオマージュと表現すればいいのでしょうか？


エンジンルームに室内共に雰囲気バッチリです。
どこかの…ナンチャッテとは違いますな。σ(^_^;)


他にも紹介したいのが…

たくさんあるのですが…紹介しきれませんね。


楽しい時間はあっという間に過ぎ……15:00終了でボチボチ皆さん帰路につきはじめ…



自分たちは、みん友さん達と集合写真を撮ったりして。

本当に最後の方に退場しました。(´･ω･`)

この日は、会場を後にして宿泊地の諏訪湖方面へ移動。


翌日26日に、日の出と共に広島への帰路へ付きました

さぁ〜帰るぞ〜っ！と…諏訪湖を後に移動を開始して

休憩によった駒ヶ岳SAにて、偶然に本当に偶然に同じく帰る途中の若き22Bオーナーに遭遇……

それじゃ…現実に帰ります。。と挨拶して別れたとさ。
(￣▽￣;)

更に途中でも…別なGC8と遭遇…多分榛名の帰りなんだろうなぁ…と思いつつ、お休み中だったのでそっとその場を離脱…(^^;)

道中…強烈な睡魔と戦いつつ、なんとか広島入り…
このまま帰宅したら疲れからやらないだろうなぁ…と思い最後のPAで、GC8の遠征汚れを拭き拭き。(^｡^)

その後…無事にガレージ変態へ帰還となりました。
(o^^o)


帰宅して…今回の遠征で頂いた品々を眺めつつ…来年もまた違った仕様での参加だな…と。(￣▽￣;)


今回の遠征での総走行距は約1650㎞、御老体GC8Aも何事もなく無事に走りきってくれました。
榛名オフで絡んでくだっさた皆さんありがとうございました。

来年もよろしくです！！👍




以上です。m(__)m

さてさて…今度の日曜日には、待ちに待った…

GC/GF榛名オフ2020が開催されますね、なんでもGC/GFだけで120台以上集まりそうなんだとか。
(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

そんな榛名オフに向けてと称して、変態弄りをば少々…(^^;)


まずGC8のWRCマシンと言えば、このデザインのドアミラーですよね！


このドアミラー…カッコいいのですが、助手席側の視界が絶望的なんですよね

そこで、自分は死角をカバーすべくバイク用ミラーを室内側に取り付けています。

しかし…デザイン優先でバイク用ミラーを選択したんで平面鏡の物を装着していて、これまた視界が狭い。

そこで、この度…補助ミラーのマイナーチェンジを実施することにしました。

マイナーチェンジに使用するのは、ビタローニのセブリングタイプミラー……の、パチ物です。(^^;)

今回のマイナーチェンジでは、装着するミラーが少々大きいので、ダッシュボード側に固定することに、まずは取り付けステーの形状を段ボールを使って検討。

形状が決まったら、それをアルミ板に転写して切り出し加工。


途中写真を撮れてないですが…
アルミ板を補強するのと、それっぽい形状にするべくレジンキャストを使って肉付け…それをフィーリングで削り出しながら形状を決めていき、ミラーと固定。
(^◇^;)

当初は、もとのカーボン調柄をいかして行く予定でしたが、仮付けしたらなんか妄想イメージと違った雰囲気に感じて急遽フラットブラックにて塗装。

で…塗装が乾いたら装着！！

ウンッ！

ウンウン！いい感じに納まりました。

で…肝心の視界は……

バイク用ミラーより、若干視界が広がった感じかな〜。
(^◇^;)

ま、ま、いいです…それなりにカッコ良く装着できたのでヨシです。(*^ω^*)




あ…昨日は作業の締めにコーティング作業をしました。
ピカピカになりました。

これで、GC/GF榛名オフに向けてのGC8の準備は完了ですね。(o^^o)


以上です。m(__)m

9月21日でみんカラを始めて5年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

一言に付きますかね…更なる変態化が進み…









ド変態仕様へ…て、とこでしょうね。



(⌒-⌒; )

これからも、よろしくお願いします！

この記事は、GCGF榛名オフ2020について書いています。
今年も開催決定したようですねぇ〜。(^ ^)

さてと…有給休暇の申請して、休めるように職場での根回しを開始ですな。σ(^_^;)