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今年も1ヶ月を切りましたね。
そんな訳でパーツ整理してたら、こんな物が出てきました。


ぁ〜これにはニガイ思い出が……。

以前こちらに、フェンダーモールにまつわる車検エピソードを紹介させてもらいましが、これにも車検エピソードがありまして。

自分のインプはWRCマシンをモチーフに、なんちゃてパーツを取り付けているのですが、その一つが車検に通らないと……

それがこれ！
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ダミーボンネットピン、数年前の車検見直し、車の安全基準の見直しで、ボンネット上に鋭い突起物があるとダメということの厳正化に引っかかるかもしれないと……との指摘がありました。
まっ、両面テープで貼り付けてるだけだし、この際外してスッキリさせるかと、この時は軽く考えていました。

走行中に外れてはいけないと、付属のテープではなく3Mの強力テープで貼り付けていたのですが……

ステッカー剥がしスプレーでも吹き付けてしまえば、簡単に剥がれるだろうと……

スプレー吹き付けて……


おりゃっ！！




バキンッ！！！



えっ？バキンッて！？


Σ（ﾟдﾟlll）

剥がした後を見ると……



ギャーッ‼️塗装が一緒に剥がれてるッ‼️
((((；ﾟДﾟ)))))))


…………て、ことになりまして。

よく考えれば予想できたことでした、なんせ貼り付けてから10年たってましたから。

で、最初のエアロタイプのボンネットキャッチとなります。
塗装が剥がれてしまったので代わりに何か付けないと隠せません。
今でこそ、1000円も出せばダミーエアロタイプキャッチが買えますが


当時は、エアロタイプが出はじめたばかりでダミーなんてありません……

考えた末に…本物をダミー化することにしたのです。

ここからは、作業再現ということで見てください。


当然、本物ですからボンネットに大きな開口部を作らないと付きません、でもボンネットにはそんな穴を開けたくない……でこいつを薄くスライスしてダミー化しました。


こんな感じで、根気強くスライス。
これを、1ミリ厚のアルミ板でベースを作り、それに貼り付けて作りました。




で、完成して貼り付けたのがコレ！




ん？カーボン製？と思った方いると思います、紹介させてもらったエアロキャッチを購入後、カーボン製の物が別のメーカーから出てるの知って、もう1組購入したんです、だから1組手元に残っていた訳です。

てな訳で、高いダミーエアロキャッチになりました。

(⌒-⌒; )

こんな失敗するの自分だけかもしれませんが……強力両面テープには注意しましょう。

ま、長いこと車弄りしてると、いろいろありますな〜。