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今年、自分のGC8は車検の年です、まぁ11月なんで先の話しなんですが…。

車検の年を迎えると、いつも思い出すことがあります。
それは……自分のGC8はリコール対象なことを……(>_<)

GC8は結構リコールがあり、初期の頃はユーザーから、かなり批判もされたりしてました。
GC8の前、中期型に出されたリコールにクランクプーリーのリコールがありました。

内容は、クランクプーリーボルトの締め付け不足により不具合が出る可能性があり、最悪クランクプーリーが脱落してエンジンにダメージが及ぶ可能性がある。

と言った内容のリコールです。

当然自分にもダイレクトメールにて知らせが来ました。
ただ、当時は車の改造に凄く厳しい時で、たとえダウンサスを組んだだけでも、改造申請しないと車検に通らないような時代で、やっと車検対応マフラーが認められてきた時代でもありました。

当然、ディーラーさんも厳しく、改造車お断りでした、中でもスバルは厳しかったと思います、クランクプーリーのリコールについて問い合わせしたら、ノーマルに戻して持ってこい的なニュアンスの対応されてイラッとしたこと記憶してます。σ(^_^;)

てなワケで、それ以来ディーラーさんには近寄らなくなってしまい、不具合もなかったのでリコールの件は、ほっときました。

さらに、その後の車検の規制緩和と共に自分はクランクプーリーを他のプーリーと合わせてゼロスポーツ製に交換したんです。


つまり、リコール対象を取り除いてしまったワケです。

しかし、SUBARU《富士重工》はリコールを国交相に届け出ているため、当然対象車輌の車台番号も届け出ているワケです。
ですから、もう10年以上前のリコールにも関わらず、今だに車検時にはリコール対象ですと車検証と共に書類が添付されてきてます。

でも、もう……外しちゃてます。





リコールを受けれる状態にはありません。


リコールが完了とならないのは一つは……自分のせいです。(T_T)


SUBARUさん、ゴメンなさい……。

m(_ _)m