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本日、休日出勤が早く切り上げれたので、バックランプスイッチとニュートラルスイッチの交換を実施しました。(^-^)v

まだ、新品パーツが出てきますが……
当時のパーツカタログでは、両方共に1650円でしたが、現在の時点では両方共2380円となっています。

さて、スイッチの場所ですが、ミッションケースの助手席側にあります。


ちょっとわかりにくいですが、左側がバックランプスイッチ、右側のバックランプスイッチより少し上に位置しているのがニュートラルスイッチです。


バックランプスイッチ位置。


ニュートラルスイッチ位置です。
写真でもわかるかと思いますが……かなりのオイル滲みがありましたね、(>_<)
脱着に関しては至って簡単、スイッチのカプラーを外して、19㎜のレンチでゆるめるだけ！

このとき、自分のGC8の場合はレンチでゆるめるのに、さほど力を入れることもなく呆気なくゆるみました。
このことから……ここからオイルが滲み出ていたことが想像されます、恥ずかしながらこの部分は今回初めて弄りました……日頃から点検しないといけませんね。(*_*)

バックランプスイッチの、新旧比較です。
こうして見ると、古い方がスイッチ先端の突き出しが少ないようです、経年変化で削れてきたのでしょうか？これではスイッチを押しきれないでいてスイッチが入らない状態だったのかもしれませんね。


ニュートラルスイッチも同じ状態でしたが、こちらの方が、スイッチ先端の消耗が激しく見えました。
こちらも不具合が出るのは時間の問題だったかと思います。
取り外したスイッチからは……


オイルが出てきました、簡単な原理のスイッチではありますが、作動環境は過酷なのかもしれませんね。


交換完了です、特別なことも必要なくレンチで締めてカプラーを繋ぐだけです。

さぁ、バックギアに入れてチェックです。。

と……その前に、、実は最初は中華製LEDバックランプが壊れて点灯しなくなったと勘違いしていて、別のLEDランプを発注していたもので、それに交換です。





LEDランプの新旧比較、右側が今まで使っていたランプ、左側が今回から使うランプです。
上にLEDチップが一つなのは同じですが……

今回のは、裏側に3チップ配置、かなり明るそうです。(^.^)

サクッとランプを交換してぇ……



テスト！おぉーっ！！点灯したぁ。(^ ^)

しかも、思った以上に明るい！！(^.^)

バックランプは、点灯しないと車検に通りませんから、これで一安心ですね。

以上です。

m(_ _)m