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さて、年度末となる３月になりました…
仕事が忙しく、現在15連勤している自分です。(>_<)

それでも…あれの装着の為の準備は、仕事から帰ってきてから、夜な夜な作業を進めてきまして、ほぼ準備ができました。


WRCベンチカバーには、カーボン地を活かすべく、2液性ウレタンクリアーにて塗装。


合わせて、裏の水の進入が予想される隙間に変成シリコンコーキング処理





これで、ベンチカバーの下準備は完了です。

で、あとはルーフに載っけて完成！
なんですが……ここで思ったことが……せっかくルーフにベンチカバーを装着するのに、室内側を何もしないのでは、WRCの雰囲気が足りないぞ…と(^^;



え？WRCベンチカバー装着で充分だろっ…て？



あ、普通なら…そうかもですね、、それでは、ここからは、GC8変態の妄想にお付き合いくださいませ。。(⌒-⌒; )

ルーフにベンチレーションがあるということは、室内にはベンチダクトが存在してます。

WRCマシンを見ると…

ランチア デルタ


セリカ？カローラWRカー？


プジョー


ランエボ


そして、インプレッサWRC！

このように、ベンチレーションダクトが室内側に装備されてます。
この雰囲気だけでも、我が変態GC8にも出したいと思いました。
しかし、見ての通りどれも機能を考えた複雑な形状をしています。

理想はインプレッサWRCのようなダクトなんですが、自分のDIYの技量では再現は難しい…

次に考えたのが、ランチア デルタの様な形状をアルミ板から自作すること、これなら行けそうに思いました…が、よ〜く考えたみたら、おそらくは、ただの箱にダクトが付いているだけのチープな物になってしまいそうな予感が…(ｰ ｰ;)

そこで、めいいっぱい妄想を頭の中で膨らませながら、得意のネットで検索です。

そしたら…ヒットしました。

これを見つけた時に閃きました！
物は、ジムニーのボンネットダクトです。

エアの吹き出し部には、ワゴンRのエアコンダクト。




そして、ベンチレーションを室内から開閉させる為のレバーに、ヴィータのサンルーフ開閉用レバーを使います。


これらを使って、ベンチダクトを制作していきます。

まず、ボンネットダクトですが…このままでは長くて大きすぎです。


刻んで、長さを調整しました。
長さが決まって固定できたら





面が揃うように、パテにて成形します。


一応、ルーフトリムの曲面に合うように取り付け面の角度も調整。


で、ワゴンRのエアコンダクト取り付け用に、穴を開口して、表面を整える為にサフェーサー処理。

で、得意のカーボン柄シートを貼り込みました。


ダクト、レバー共にシャシーブラックにて塗装して仕上げました。

因みに、ダクト開状態がこれ


完成です。

あ、お気づきかと思いますが…これは機能しない、ハッタリなんちゃって仕様です。
(^◇^;)

ルーフには穴を開ける予定はありませんので、当然エアは室内には導入されません。
(￣▽￣;)

でも、形状、大きさはWRCベンチダクトカバーと合う用にしたつもりですよ。













さて、さて。

準備は整いましたが……

肝心のGC8のルーフが……

この状態では…ね(T-T)
装着までは、もう少し待たなければならないですね。(;´д｀)

板金屋さんから、早く綺麗になって帰ってこないかなぁ…。。




以上です。m(__)m