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いや〜連日の真夏日、猛暑日と…暑いですね〜、皆さんバテてませんか〜っ？

と…言っている本人が…

屋外作業がメインなもので…昨日まで10連勤でバテバテでしたが。(~_~;)


GC8Aインテークマニホールド第4回です。

本日は休みでしたので、午後から作業してインマニを完成させました。
予算の都合で一気に揃えられなかった、インジェクター2本を組み込んだだけですが…

後期型の多穴式インジェクターより価格が高くなってしまっている…単穴式インジェクター…やっと揃いました。

インジェクターホルダーに組み込みます。
インジェクター組み込みは、前に紹介してますが、自分が苦戦したとこを紹介。

インジェクター上部のOリングが（矢印部）、ホルダーにうまく収まらず捩れてしまい苦戦してしまいました。
ホルダーの方（○印部）には、リングが収まりやすくなるようにテーパーがついているのですが、これがなかなか…でした。
ホルダーテーパー部にザラつきを感じたので、今回はピカールを使って磨いてから、インジェクターの組み込みをしてみたら比較的スムーズに組み込めたように思います。

あとは、ホルダーをフューエルパイプと接続、インマニにセットして完成です。

これでインマニは完成ですね。

これが…

こうなりました。(^.^)

交換に必要な部品も揃いました。
交換時には、今まで交換できてなかった水温センサー、プレッシャーセンサー、オイルプレッシャーセンサーも交換しようと思います、これらセンサー類を交換できたら、2年前から始めたエンジン関係のセンサー類は全て交換完了となります。

次回は、いよいよ交換作業となります、自分で組み込みをしたインジェクターからガソリンが漏れたりしないか…など心配もありますが(^^;)

交換作業時のトラブルに備えて、時間のあるお盆休みに作業をしたいと考えています。
クソ暑い中での作業になるんで、スポットクーラーとか欲しいなぁ〜などと贅沢なことを考えたりもしましたが……扇風機の風で暑さをしのぎながらの作業となるでしょう(^_^;)

以上です。m(__)m