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今日は天気が良かったですね〜(^^)
昨日はGC8の下回りを綺麗にしたし気分良く片道１時間ほどのプチドライブ。

しまなみ海道を走り、多々羅しまなみ公園へ

まぁ…ただドライブではなく車がらみでして

スーパーカーの集まりがあったので見学です。
先月はフェラーリF50やら、ラフェラーリやら、ポルシェ918など超スーパーカー、ハイパーカーが集まったようで…期待して行ったのですが、年度末が迫る2月スーパーカーオーナーさんの方々はお忙しいようで、集まった車は少なかったです。

スーパーカー見学は午前中に切り上げ…
ドライブそのものは気持ち良くできました、このまま暖かくなって春を迎えたいものですね。(^^)
帰路では数台のフェラーリとすれ違いましたので、もしかしたら昼過ぎあたりにピークを迎えていたのかもしれませんね。

しかし今日は、昨日の下回り塗装作業時に何気にエンジンルームチェック時に気がついたクーラントの滲み…
慌てていつも利用しているキノクニへ物を発注！
それが、本日午後に着弾予定だったのでドライブも午前中だけで帰宅。

発注したのはエコノフィッティング、しかし昨日発注の今日着弾、キノクニさんはレスポンスいいので急な時には特に重宝します。

さて、クーラント滲みが発生していたのは…

作業途中で一部エコノフィッティングを装着していますが…
大元はタービンからの戻りのパイプのタンク側からでした、最近なんか匂うなぁ…と思ってはいたのですが、滲み程度だったので気が付きにくかったんですね〜
(^_^;)

取り付け部です、長年の経年変化でクセが付いています、途中増し締めとかしてきていたのですが、インマニOH時の脱着でクセが合わなくなってきていたようです。

で、考えたのがエコノフィッティングの装着です、なんせお高いサムコ製のシリコンホースなんで…パイプ径ギリギリのサイズにすれば、経年変化によるクセ、変形を強制矯正できるのではないかと考えたわけです。
キノクニでは豊富な種類のサイズがあるので、ヤフオクとかで探すより早いし、先にも言ったようにレスポンスがいいのでオススメですよ。

ギリギリサイズにしたので装着はしにくかったですが、その分パイプの矯正に期待ができそうです。

インマニOH時には、フューエルホースには装着していたのですから、その時に合わせて対策しておくべきでしたね。σ(^_^;)


さて…クーラント滲みはこれで大丈夫かな？と思っていますが…タンク周りの納まりがエコノフィッティングになったら周囲の納まりのバランスも気になると思い…



ここにもエコノフィッティング〜！



うん、バランスよく納まりました。

ちょっとした不具合なら楽しんでいる自分て、つくづく変態だなぁ〜と思いましたとさ。(￣∇￣)

以上です。m(__)m