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GW5月4日は…
はい！HGC8MTでした。＼(^o^)／

待ちに待ってたのと…GWの混雑を避ける意味でMTスタート１時間前に集合ポイント手前に到着(^^)
変態号を磨きながら参加者さんが通過するのを待ちました。

早めに到着した方々と、皆さんを待ち……

HGC8MTスタートです！ヽ(´▽｀)/

まずは…奈良からお越しのシルバー変態さんに、前から約束していた物をお渡ししました、やっと約束が果たせたです。

そんな隣りにいたのが…静岡からお越しの超ド変態さん。

お会いするたびに進化していってますね。

どこぞのナンチャッテとは拘りが段違いですな。
(⌒-⌒; )


島根からお越しのこの方にも、新潟のシルバー変態さんから託された物があったのでお渡しして、自分から一緒に来ていたお子ちゃま達に子供の日のプレゼント、喜んでくれたようでよかったです。

そんなこんなで…GC8談義に花が咲き🌸
アッという間にお昼を迎えました。


午後からはプチツーリング的に移動…

そして、最終ポイントに到着。

こちらでは、ワイドボディ組とナローボディ組とに分けて整列！


22Bをはじめとして、ワイドボディ率が高いのがHGC8MT の特徴かもしれませんね。


もちろんナローボディも存在感満点ですよ！

皆さん、しっかりと維持活動していて…

GC8への拘りが伝わってきて、嬉しくなっちゃいますね。(^ ^)


ただでさえ大迫力のワイドボディですが、その中でもこちらの3台は拘りがハンパない！そのフォルムはまんまWRcarです。(^ ^)

先ずは、1997年型WRcarレプリカ！

外観はもとより…室内もWRcarの完コピをめざしています、インパネも完コピする為にエアコンレス、オーディオレスにしてレプリカしてます。
榛名オフでは本物と間違われたぐらいのレプリカ度、今では更なる進化をはたし5速ドグミッション搭載！　ウィ〜ンと走行音もレプリカしてます。
(^^;)

こちらは、1998年型レプリカ！
貴重な22Bがベースになっていますが、フロントバンパーに至っては本物のWRcarのバンパーを装着しています。

今回HGC8MT に参加するにあたり…サイドスポイラーをDIY作業にて、よりWRcarに近い形状に加工されていて、カッコ良さが倍増していました！

そして、この日が初お披露目となった、2000年型レプリカ

聞けば…装着ホイールがWRcarの本物とのこと…てことは？マグネシウムホイール？凄いですね、因みにこちら6速ドグミッション搭載です。
モディファイは続けて、この先…またまだ進化は止まらないそうです。(^｡^)

‘97、’98、’00年型のここまでのレプリカマシンが集うのもHGC8MTだからこそかもしれませんね。
＼(^o^)／

ワイドボディはWRcarスタイルだけではありません！

オーナーさんの理想の形を追求したワイドボディマシンも、めっちゃカッコ良いですよね〜(^ ^)


楽しい時間は…アッという間に過ぎ…

皆さんとまたの再会を約束して…MT終了です。



とまぁ…こんな感じで、今年はGC8三昧なGWを過ごしました！


以上です。m(__)m