555swrtのブログ一覧

行ってきました、関西舞子！



今までは、ボッチ参加でしたが…今日は違いました。


今回初参加となる、ヒロゥ22Bさんと参加してきました。

途中のPAで、待ち合わせて関西舞子へ向けて出発！！
しかしまぁ…22Bはいつ見てもイイですな！(^ ^)

今回の関西舞子参加、ホント最近みん友になって頂いた、STiver5.5RAさんとタイミングが合い関西舞子会場でコラボしてきました。


STiver5.5RA号です！

GC8て、白のボディカラーも似合いますよね(^-^)


今回の関西舞子でのGC8は…自分逹３台だけ…でした。
相変わらず少ない。。
まぁ、しかしGC8は自分だけなんて時もあったので、それからいえば…多いのかな？(^◇^;)

STiver5.5RAさんはメカニックさんだそうで…メカニックさんとお知り合いになれれば、いろいろ相談もできて自分的には心強いですね〜。
STiver5.5RAさん、わからないことがあったら色々教えてくださいね〜σ(^_^;)

さて、関西舞子ですが、相変わらず色んな車が集まっていました。

ランエボ〜 アドバンスカラーのエボはレプリカなんでしょうか？いや、ミスファイヤシステムを作動させているような排気音させていたし、ロールバーも競技用の本格的なのが入っていたので、もしかしたら競技車かもしれませんね〜。(^ ^)



スバル車には、やはり目がいきますね。f^_^;







普段、まずお目にかかれないスーパーな車に会えるのが関西舞子です。(^-^)
しかし、この日は神戸市内でマラソン大会があって道路に規制がかかっているところがあったりしたせいでしょうか？
スーパーな車は少なかったですね。。


国産車では、こんな超懐かしい車に会えるのも関西舞子ですね。(^^)

今回の関西舞子参加は、プチオフもしたりで楽しかったです！

自分は、今年はこれが最後になりますが…来年も何回かは関西舞子に参加したいなと思いました。

以上です。 m(__)m

フロントサイドフレーム補強プレートの取り付け作業をしましたぁ (￣▽￣)

これ、定番の流用補強ですね。
S401では、上側と下側にプレートを入れて補強してあるようなんで、両方を発注したのですが…下側プレートがメーカー欠品の納期未定でしたので、残念ではありますが諦めて……みん友さん方々からは、適当な鉄板から作ればいいよ〜とアドバイスも頂いたんですが、クオリティ、精度に自信なくて…しょうがないな…

と、思ったのですが…上側プレートを見ていたら…
ん？これ加工したら下側に使えるんじゃね⁉︎
で、いつものばくばく工房さんへ追加発注〜！！



上側プレートをよく見ると、曲げのプレスラインがあり、丁度カットラインと見立てることができるではないですか。

そのラインに沿ってベビーサンダーでカット！

で、切り口からサビないように、シャシーブラックで塗装、下側プレートの完成！(*ﾟ∀ﾟ*)




こんな感じに上下からサイドフレームを挟み込む形になります。

さぁ！取り付けです。

先ずは運転席側から、前期型で言うと位置はエアフロの真下ぐらいですね。

エアクリBOX固定用のブラケットで見えにくいですが…

ブラケットを外すと、ボルトが姿をあらわします。

長いボルトが下側へ延びて、メンバーを固定します。
メンバー側のナットを緩めれば外れてくるのですが…
ここで、トラブルに見舞われました。(ｰ ｰ;)

25年緩めたことないし、元々かなりのトルクで締め付けてもあり、前側か緩めにかかったのですが…
まぁ〜カタイ、カタイ！……ゴキンッ！ギギッ！ギギッ！！とやな感じの音がしながら緩みました。
で、後ろ側に取りかかったところ…同じく緩まない緩まない、もうやけくそでレンチ🔧を足蹴にしたら…


グニャッとやな感触が……



Σ（ﾟдﾟlll）

ギャー❗️ナットをナメたー‼️.°(ಗдಗ。)°.

暫しボー然……
ナメたナット緩めのツイストソケットなんてもってないし……考えた末…



サンダーで切れ目いれて、タガネで叩き割りました。
はぁ…１時間ロスしました。。

なんとか外せたので、ここでボルト比較を。

右から、GC8用、GDB用、S401用になります。
自分はよくわからなかったので、ボルトはGDB用とS401用を発注してました。

GC8用よりGDB用の方が若干長い感じですね。

更にGDB用より、S401用の方が長いです。
上側プレートだけならGDB用でいいと思います、上下入れるならS401用でないとダメですね、因みにプレート厚さは3ミリなんで、上下だと6ミリ分ボルトが長くないとダメですからね。

取り付けは、至って普通に付きます。

下側プレートは、フレームとメンバーの間に挟み込んで納めます、自分のGC8はメンバー補強パイプが張り巡っているので、メンバーボルト、ナットを外してもメンバーが落ちてこないので、逆に少し抉って隙間を作って、裏側からプレートを差し込みました。

後はナットをしっかり締めて完了。


助手席側は、運転席側の失敗を踏まえて、念の為コイツを買ってきて処理(⌒-⌒; )


位置はウッオッシャータンク下になります。

取り付け完了です。

ボルト穴が少しズレていて入れにくいとか、中にはプレートのボルト穴を長穴加工して取り付けたなんて話しもあるようなんですが、自分のGC8では何の問題もなく収まりました。

個体差があるんでしょうかね。(・・?)

さて、これ…ハンドリングが良くなるとか、色々効果があるようですが、自分はGC8の老化防止的に導入しました。
(´∀｀*)


以上です。m(__)m

本日は、SAB姫路店で開催のスバルフェアに行ってきました。

先日購入した、安室奈美恵のベストアルバムをBGMに、片道２時間弱のドライブです。




会場はご覧の雰囲気！GC8はありませんが…スバル系ショップさんの最新デモカーがずらり、ワクワクしちゃいますね。

今回のスバルフェアに行った一番の理由は…



いつも、スバル純正パーツ、純正流用パーツの調達にお世話になりっぱなしの、ばくばく工房さんが出店してたからです。(*^_^*)

ご挨拶させて頂き、スバルの話し、GC8の話しに花咲かせていたら…
ところで、お乗りのお車は？と聞かれて

GC8Aです！と答えたら…

あぁ〜っ！広島のGC8Aなら…もしかして○○さん？

自分…∑(ﾟДﾟ)えっ！そうです。！

こんなやりとりが…σ(^_^;)

聞けば、純正パーツやらなんやら…これまでにかれこれ20回以上利用しているので、記憶に残っているんだそうで…

こちらは、単なる利用客なんですが、覚えていてもらえると、なんだか嬉しいものですね。😂

GC8をまだまだ乗りたいので、今後とも宜しくお願いしますと、お願いしておきました。(^^)v


会場には、プローバさんも出店していて、訪れてショップの人見たら……
あ！吉田さんだ！！と思わず声が出てしまいました。


吉田さんといえば、N1耐久レースでGC8時代からブローバインプレッサで参戦！、自分は毎年岡山国際サーキット（当時は、TIサーキット )へ応援に行ってサインとかももらっていました。
今でも、当時のポスター大切にしてますよ〜と、伝えたら懐かしそうに喜んでくれていました。

プローバといえば……








T-REVですね〜吉田さんから詳しい説明を受けて…
思わず…こ、これ…ください……と言いそうになっちゃいました……59000円もしますから…σ(^_^;)

なんとか…思い留まることができました。

危ない、危ない…σ(^_^;)



しか〜し‼️
ある病が…再発してしまいました。

それは……レカロ フルバケットシート欲しい病！(^^;;

SAB店内で、レカロのフルバケットシートに座っていたら…やっぱ良い…これなら…遠征も今よりもっと楽になりそう、そもそも、今の自分のGC8はリクライニングできないから、バケットシートにしても何の支障ないし……今のレカロSR-3も12〜13年経過してるし…そろそろイメチェンも兼ねて………いろんな思いが頭の中でグルグルと💧


ま、ま、こんな感じで終わった、初SAB姫路店訪問でした。。

どうなる⁉︎レカロ フルバケットシート‼️

レカロ フルバケットシート欲しい病を抑えるいい薬があればいいのですが…




以上です。m(__)m

11月15日で愛車と出会って25年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

早いもので…25年…四半世紀前！
他の車に乗り換えることなく、また他の車を増車もすることなく、GC8一筋でよくこれたものだと我ながら感心するところでもあります。
最近は、同じGC8乗りの人の中には、自分のGC8より若い人がオーナーさんてことが多くなってきてますが…そんな若い方々がGC8に惹かれてオーナーになってくれていることは嬉しいですね。

そんなこんなで…まだまだ乗り続けますよ〜！

皆さん、よろしくお願いしま〜す。(*´∇｀*)

■この1年でこんなパーツを付けました！
いろいろ〜( ´ ▽ ` )ﾉ

■この1年でこんな整備をしました！
これも…いろいろ〜( ´ ▽ ` )ﾉ

■愛車のイイね！数（2017年11月08日時点）
701イイね！
たくさんのイイね！をありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・
いじりもありますが、、これからも快調でいてほしいので、維持りも欠かさずにです。(￣∀￣)

■愛車に一言
これからも、よろしくです。( ´ ▽ ` )

＞＞愛車プロフィールはこちら

本日は、自分のみん友さんで、中国地方では３人目となるGC8 乗りの……


GC8乗りの……


clover 4stiさんとプチオフしましたぁ！！(^｡^)



このプチオフ…チョット緊張しながら迎えた自分です。

なぜなら…clover4stiさんは…バリバリのスバルディーラーメカニックさんだからです。。
ハハ(^^;…自分は、ただの素人GC8変態弄りですからね。
プロかみたら…ど素人なわけですからね〜(^_^*)

しかし、そんなことは関係ありませんでしたぁ！
そこは、お互いにGC8好きなわけで、ただただ変態トークに花が咲きましたね〜(^_^;)
プロメカニックならではの、技術的に裏付けのある話は大変興味深く、また参考になるお話しを聞くことができました。

今日は、お互い予定もあり短い時間でのプチオフでしたが、いつかまた再開をできることを願ってプチオフを終えました。




さて、プチオフの後の用事も済ませて…帰宅すると…




ばくばく工房さんへ、追加発注していたパーツか届いていました。
先日、発注した物と同じ補強プレート発注して…片方を加工して…

こんな感じで、下側にもプレートを入れることにしました。
S401用の下側プレートは鉄板にボルト穴が空いてるだけだから、適当な鉄板見繕って穴開け加工すればいいよと、アドバイス頂いたりしていましたが…精度的に自信がなかったので上側プレートを加工して下側に流用する事にしました。

次の休みにでも取り付け作業を…と…いきたいとこですが…現在、左腕を痛めていて力を入れにくい身体なんで、しっかり治ったら着手しま〜す。σ(^_^;)


以上です。m(__)m