クルマレビュー - 1シリーズハッチバック

マイカー

Cセグメントハッチバック+FR！？
- Sakanaaaaaaan
- BMW / 1シリーズハッチバック
  118i Mスポーツ_RHD(AT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2026年4月5日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

CセグメントハッチバックでFRなところ。
また、伸びやかなスタイルも気に入っております。

総評

日常使いやMTBのコースまでの運搬と旅行に使用。

程よいサイズ感で日常使いには、とても運転しやすいです。
特に高速道路を使った長距離移動は大変快適です。

MTB運搬は屋根の上に3台積みしております。
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マイカー

ベストなサイズ
- ジェリー.
- BMW / 1シリーズハッチバック
  118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年3月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

スタイルは大好きです。特にスプリングをカスタムしてからは本当に最高！

不満な点

特に無いけど、エアコンを効かせるとリッター10切る事もありアクセルワークには注意しています。

総評

国産の例えば、MAZDA３や海外ならゴルフ、ベンツA、アウディ１辺りで迷われると思います。
私個人的には走りはBMWに軍配を上げます。車体合成やハンドリングなど長く乗っててもいいと感じますね。スタイリングや内装、装備などは他車の方が良いところがありますのでお好みで😅
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マイカー

バランスが良い
- じゅうべいさん
- BMW / 1シリーズハッチバック
  M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
不満な点

燃費くらいですかね。
若干ロードノイズとか多いですが。

総評

走行性能は文句なし！普段使いも不満無し。
F40良い車です。
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マイカー

サイズがちょうどいい
- MISANO
- BMW / 1シリーズハッチバック
  M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

スポーツ走行したい時は、スポーツモードにすると楽しく走れるところ

不満な点

コンパクトカーなので荷物があまりできないところです。

総評

最近の車さ、サイズが大きくなってますが、この車だと日本の道路にマッチしていると思います。
走るたびに駆け抜ける歓びを日々感じています。
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マイカー

軽快で上質な実用車
- ルカちゃん
- BMW / 1シリーズハッチバック
  M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

扱いやすいサイズ。スポーティなモデルの割にはレーシィ過ぎないスポーティエレガンスなスタイリングで私のような年代のジジイが乗っても恥ずかしくない。インテリアも外観と同じくスポーティエレガンスな感じで、特にステッチがブルーなのも趣味が良い。ブレーキが見た目も性能も抜群。

不満な点

BMWは人間工学を考えて車造りをしていると思ってましたが、このハザードスイッチの位置はあり得ない。インターフェイスもガラッと変わってしまって他のBMW車か乗り換えると困る(これからこのインターフェイスになって行くなら創世記で仕方ないのかもですが)。もう少し物理スイッチを残しておいて欲しかった。道が荒れているとサスペンションが追従しきれない事がある。
これはアダプティブサスペンションとは言わない！

総評

ジジイが乗っても恥ずかしくない上品なホットハッチで、通勤や買い物などの実用使いが幸せな時間になる。ブレーキが秀逸で無闇に速過ぎないのでアクセルを踏み切れる幸せもある良心的な車です。
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