鳥取のしゅんのブログ一覧

先日は、CX-3のタイヤを交換した話をしましたが、

自転車のタイヤ交換もしなければならない状況でした。

もう、繊維が見えちゃってる・・

やっぱり駆動輪の後輪は、消耗が早いかな。

自宅に向かって漕ぐときは、

急な上り坂があるので、身体にも自転車にも負担が・・

ただ、SECAのこのタイヤは気に入っているので、

同じものに交換です。

ですが、ちょっと色を変えました。

ピンク色から赤色に。

そして、変形が激しいペダルもセットで交換。



このセンチュリオン、乗り始めて１０年経ちますが、



これでまだまだ楽しめますね。

このお盆休みで一台完成しました。

日産R91CPです。

これを作りたくなった理由はね、

① 日産のトリコロールカラーを作ってみたい！

② 「YHP」のスポンサーが懐かしいし、いいね！

③ 「23」のナンバーもいいけど、チャンピオンナンバーも素敵。



④ 百戦錬磨の長谷見選手のマシン。

⑤ そして長谷見さんに「怖かった」と言わしめたマシンを手元に置いておきたかった。

たくさんあります。

そして、ここ最近の話題と言えば、「追浜」の名前を冠したマシン。

う～ん・・・何とも言えない。寂しい。

これで、当時の９１年組のマシンがひとまず揃いました。



なので、記念撮影。

CX-3が納車された時に、

装着されていたタイヤは

ナンカン製の「CROSS SPORT SP-9」と言う名前でした。

最初は「国産じゃないのかぁ・・・」と思いつつも、

ディーラーさんがサービスでつけてくれたタイヤでしたから、

ガマン我慢・・と思ってました。

しかし、走ってみると、これがなかなか良かった！

道路の凸凹をいなしている感じも、グリップ感も

ビシバシ伝わってきて安心感があるのに、

とても静か。



メイド イン タイワン、なかなか侮れない！と

私の偏見を取り去って、

すっかりナンカンタイヤに好感を持つようになったのですが、

３年半と３万キロを超えてきて、スリップサインが出てきまして。


中古を探していたら、広島で見つけたので、

帰省も兼ねて、交換してきました。

お次は、ブリヂストンのALENZA LX100。

３年落ちの６mm山。なかなかではないでしょうか。


SUV向けのレグノ、と言う触れ込みだったので、このコンセプトもいいな、と。

交換後、３００ｋｍくらいしか走ってませんので、まだなんとも言えませんが、

ＳＰ－９と比較すると、角が取れて、だいぶん丸くなった感じがします。

うん、とってもマイルド感が増してきた気がします。

あれ？ＣＸ－３ってこんなにしなやかだったんだ、と思えるほど。

タイヤで結構変わるものだな、と言うのを改めて実感しました。



個人的にはもっと元気があってもいいんじゃないかと思うので、

ALENZAなら、静粛性重視のLX100の他に、

運動性能重視の「001」でもいいかもしれないなぁ、と感じました。


とは言え、静粛性はあまり変わらない気がします。

粗い路面では、「あれ？こんなにうるさかったっけ？」と思っちゃうことも・・

（そうはいっても、中古ですけどね。）

これから走りこんで、もっと感触を味わいたいと思います。

まだまだ暑いのはしんどいですね・・

今年は６月から暑さがひどくて、

それが

８月になっても続いてる・・・

こんな時は、日本海ですね。



ただ、やっぱりぬるいかな・・・

クラゲにも気を付けないといけないし。



とはいえ、海風。

少しは涼しく感じます。

先月の話ですが、

琴浦町役場の向かいにある

向日葵とビアンテのツーショットを

撮影してきました。



場所的に言いますと、白バラ牛乳の裏、



帰りに直営店でスイーツを買って帰るにも、うってつけの位置ですね。



青空と向日葵、相性抜群ですね。



ビアンテともね。