鳥取のしゅんのブログ一覧

CX-3が誕生して8年目。

私がCX-3に乗り始めて、もうすぐ２年。

だいたい1500ccディーゼルターボのメンテとは、

こんな感じなんだとわかったつもりでいても

まだまだ知らないことがありましたね。

12月に入ってから、いきなりレンチマークが点滅。

モニターでメンテナンス情報を見ても

オイル交換でもないし、何かのウォーニングでもない・・・

なになに？

不安になりながら、クルマ屋さんへ行きますと、

「あぁ、水抜きですね」とあっさり言われました。

たしかに、みんカラで調べてみると、

なるほど・・・2万キロ走行で水抜き推奨なんだ・・。



と言うことで、前回のパックdeメンテ18ヵ月点検で推奨された

ブーツ類も交換です。

今夜から結構な寒気が入って来るってことで、

CX-3も万全の態勢で冬将軍を出迎えることとなりました。

昨シーズンは、CX-3には

ビアンテ純正ホイール＋ブリザックのセットを履かせていたのですが、

スタッドレスのスリップサインが出てしまったので、

WINTER MAXX02の新品を履かせてビアンテ用としました。

そして、ビアンテで３シーズン使っていたスタッドレスを

CX-3に流用することにしたのです。

ホイールはRX-8の純正１６インチ。



これ、私のお気に入りなんです。

何気に立体感のある５本スポークというデザインに加え、

とにかく、軽い！

ホイールは軽さが一番だと思っている私は、

RX-8を購入する以前に、ビアンテのスタッドレス用として、

中古で入手していたくらいですから。

なので、ウチには、RX-8純正１６インチホイールが

２セット運用されているのです。



うん、CX-3にも似合ってるんじゃない？