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鳥取のしゅんのブログ一覧

2018年06月29日 イイね!

MX-6、採り上げられる!

MX-6、採り上げられる!MX-6を愛車にしていた私にとっては、

衝撃的な、

すごい雑誌が出てました。

マニアックすぎるな、これ。

もー即買いですよ。





だって、半端ないって!こいつ半端ないって!←時代に乗ってみる

90年代のマツダ車をめっちゃ たくさん取り上げてるもん!

そんなんできひんやん、普通。

できるんやったら最初から言うてや!



・・・そんな雑誌です。(どんな?)

決め手は、MX-6が載っていること。

見開き2ページのみですけどね。

それでも、この時代、MX-6が誌面に取り上げられるって

無いですよ。



内容は置いといて、この事実だけでもうれしい。



なんせ、今でも夢に出たりしますから。

じっくり読み進めると、当時のことがまた思い出されます。
Posted at 2018/06/29 23:03:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 衝動買い | クルマ
2018年06月28日 イイね!

自然体がいい。

車検が終わってからの残作業は、まだあります。

リヤのブレーキパッドも、残り2mm以下で。

町中のアシと言うよりも、長距離ドライブで

使う頻度が多いRX-8ですから

急にキーキー鳴られても困るので、前もって交換です。



今回は、クルマ屋さんが選定してくれました。

一般的には純正交換なんでしょうけど、

クルマ屋さんが色々考えて提案してくれる

・・・うれしいことです。



と言うことで、AutoExeのストリートになりました。



(写真はAutoExeのイメージですよ~)

実は、私もこれにしてみようと思っていたところだよ!



まだまだ、乗り始めたばかりですが、いい感じ。

踏んだら踏んだ分だけ効く感じ。

以前、某メーカーに換えた時、

そっと踏んでも、いきなり「ガン!!」と効くようなヤツがあって。

初期制動力に長けている、と言えば聞こえはいいのですけど、

クルマが自分の意図とは違った動きをするのは、やっぱり違和感が出るんです。

そのパッドとは、最後まで意思疎通を図れなかった思い出があります。

これなら、まだ純正の方がマシだよ!って感じで。



なので、パッド選びには慎重を期すようになった私です。



が、これはいいですねぇ。

なんで、そう感じたか。

普段、ブレーキを新調したとか、全然意識しないんです。

気が付くと、「あ、そういや、パッドを換えたんだっけ?」と、

改めて意識しなおす感じで。

みんカラのネタにしたいし、インプレッションみたいなことを

感じなくては!と、思い直し、

・・・で、また、走っていると、パッドを換えたことを

意識しなくなってしまう・・・

つまり、それだけ私のイメージ通り制動してくれて、止まってくれる。

とても自然な、「効き心地」なんだと思います。



AutoExeのパッドでイメージ通りにクルマが制動してくれて、

レグノが気持ちよくコーナーを曲がってくれる・・・

今、すごく、クルマの運転が自然体な状態で楽しいのです。
Posted at 2018/06/28 23:15:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | RX-8をイジる | クルマ
2018年06月21日 イイね!

初レグノの衝撃

初レグノの衝撃RX-8は車検を無事通りましたが、フロントのタイヤは

溝がギリギリの状態でしたので、

梅雨前に交換しました。

家族用&奥さんの車であるビアンテは新品を選びますが、

自分のおもちゃであるRX-8のは、中古で済ませます。

稀有なサイズだとしても、最近は、某全国チェーンの中古ショップから

楽に探し出せるので、ありがたいものです。

(※:写真はイメージです。某中古ショップの・・・)



前回、リヤタイヤにネクストリーを選んで、一部反省があったので、

今回はじっくりと検討し、レグノ GR-XIを選びました。

現行モデルが中古でまずまずのお手頃価格で売られていたので。

私にとっては、人生初のレグノです。



これがね、なかなかいいものです。

なにせ、「あ、次にリヤタイヤを交換する時はレグノにしよう」と

すぐに思ったくらいですから。



静かなのはもちろんですが、ブレーキング、コーナリングが

だいぶん素直になった気がします。



Webサイトのインプレッションでは、

「まるで、サスペンションを変えたかと間違えるほど良い」って書いてあって、

「まさか、そんな大げさな・・・」なんて、笑ってましたが、

実際体感すると、確かにそう思いました。

「あ、ホンマや。」みたいな。



サスとは言わないまでも、ゴムブッシュとかは新調したかのような。

滑らかな動きなんだけど、ダルではない。

ハンドルからちゃんとグリップ感が伝わるし、

ペースを上げたって安心感があります。

柔よく剛を制す。そんなイメージが当てはまる気がします。



しかも、以前のセット、

フロントはポテンザRE050、

リヤはネクストリーの組み合わせでは、

片方はグリップ志向、片方は特徴無しと言うアンバランスさが

すごく強調されている気がしてて。

「あぁ、やっぱりネクストリーは安いなりのタイヤだ」と

ネクストリーの残念さをすごく感じてしまっていたのですが、

そのアンバランスさを意識しなくなりました。

まるでネクストリーの欠点をもカバーするような感じ。

逆に、フロントをレグノ、リヤのネクストリーと言う

セットは、「アリ」なんじゃないか、と感じるほど(←これは言い過ぎ)。

これが、序盤に書いたように「次はリヤもレグノにしたら、

どんなに良くなるんだろう」と感じた所以でもあります。



しかも、グリップ感を感じながらの、この静けさ。

「あぁ、うるさいのは、悪評高いネクストリーではなく、ポテンザだな」と。

確信するくらいの変わりようです。

RX-8でこんなに静かに、ジェントルにクルージングできるなんて。



そうだ、確かにジェントルだ。

もう四十路真っただ中になった自分の年齢、と言うのもありますが、

ジェントルでも、実は、ワイルド。

ゴリゴリマッチョじゃなくても、実はスポーツマン。

こんなレグノがいいな、と惚れている自分がいます。
Posted at 2018/06/21 22:13:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | RX-8をイジる | クルマ
2018年06月13日 イイね!

躊躇無し

躊躇無しRX-8が13年目の車検から、無事戻ってきました。

「車検が近いし、そろそろ買い替える?」なんてCMを

時々、目・耳にしますが、

RX-8には、そんな選択肢はありませんでした。

迷わず、何の躊躇も無く、車検を受けることを選択しましたよ。



そろそろあれやこれやと消耗品とか交換が増えたりするのかと

覚悟はしていましたが、案外と普通のような車検費用で

済みました。

まあ、1年半前にエンジンを丸ごと交換しているのだから

これくらいで収まってくれないとね・・・



なので、今回は交換部品は無し。

リアブレーキパッドは残り2mmってことだったので、

ちょっとだけ、こだわりのものを発注して、後日交換、

そして、前タイヤがそろそろ寿命、と診断されたくらいです。



こちらからは、ギヤオイルをリクエストしたくらいでしょうか。



とにもかくにも、これであと2年は、思い切り楽しめます。

2年後になっても、まだRX-8より愛せそうなクルマが出現しなければ、

まだまだ乗るつもりで、大事にしますよ。
Posted at 2018/06/13 22:14:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | RX-8をイジる | クルマ
2018年06月04日 イイね!

1日早かった

1日早かった伝説のドライバーの名を冠するマクラーレン・セナは800ps!

もう二週間前の話になりますが、

東京に行った時に、

変わった風景を目にしました。

東京タワーの向かいみたいなところにある増上寺。

羽田空港に向かうべく、ここを通り過ぎて、

浜松町駅に向かっていたのです。



徳川家の菩提寺である、由緒正しいお寺さんなのですが、



そこに、マクラーレンが5台並んでました。



なんとも、不思議な組み合わせ。



しかも、境内にレイアウトされてるんですからね。

全部で2億は軽く超えてるんですから。



なんでこういうことになっているのか、わからず、この場を去ってしまいましたが、

展示エリアの隣りのブースに、セナがあったんだなぁ・・・



次の日には、ネットニュースになってました。

私が行ったのは、このイベントの一日前。

ちょうど準備中だったんですね。

ああ、残念。一日違いだった。
Posted at 2018/06/04 22:42:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | カービューニュースに一言 | クルマ

プロフィール

「MX-6、採り上げられる! http://cvw.jp/b/253825/41663834/
何シテル?   06/29 23:03
男42歳、子供2人、クルマ2台、でも嫁さんは1人。 http://homepage1.nifty.com/VINTAGE_RED/_private/SP.h...
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