鳥取のしゅんのブログ一覧

このお盆は、なんだか、空しさが残るというか、

「何もやってないけど、いいのか？」と、

焦りと言うか、釈然としない感じで終わりました。

コロナ禍で、帰省は控える、と言うのはあるとしても、

そもそも、この大雨で、中国地方の高速道路はどこも通行止め。



これまで、台風や大雪とか、色々な災害があったとしても、

中国道、山陽道、山陰道、浜田道、松江―尾道・・・

全部が通行止めって事態があったかな？



もう、帰省はあきらめましたが、何もせずに終わったお盆でした。



とは言え、そのステイホーム時間を利用して、作り上げたのが、これ。



マツダ７８７Ｂ。レナウンカラー。

これまで、3台の７８７Ｂを作ってきましたが、

実は、カーナンバー55のレナウンカラーを作るのは初めて。

最初に作ったのは、92年かな？

その時は、７８７Ｂのモデル化がうれしくて、

２０２号車の逆カラー（みたいなやつ）を作ったんです。



そして、アンフィニカラー、マツダカラー18号車を作り、

ここに来て、ようやくル・マン優勝マシンを作り上げました。

やっぱりいいね、このカラーリング。



今は、このカラーリングの違いを楽しむべく、並べて飾ってます。



そして、実はあともう1台、作りたいんですよね。

ただ、このモデル用のデカールキットが無くって。

自分でデカールを作らないといけないようです。

と言うことで、現在、構想中なのです。

ステイホーム中で、FDに続き、作り始めたのが、コレです。

787B。

タミヤ模型からこのモデルが発売された時に、作ったのは、

いわゆる「逆カラー」だったんですよね。

そして、ここ最近、アンフィニカラーとマツダカラーは作り上げて。

よくよく考えたら、55号車を作ってないなぁ・・



と言うことで、あのル・マン24時間優勝シーンから30年目にして

55号車のレナウンカラーに挑戦することにしました。



このモデルは、やっぱりカラーリングに時間がかかりますよね。



蛍光オレンジを主体として、グリーンカラーとかはデカールで用意されているものの。

やはり、全部塗って表現したい。

なので、サフェーサーからの、シルバー、オレンジ、グリーン、ブラックと

だいぶん塗り重ねました。



さあ、これからはデカール貼り。



白い点線をこれまた ちまちま 貼っていく作業から始まりますが、



なんだかんだ言って、だんだんレナウンカラーになっていくのが楽しみなんです。

最近、模型ネタが立て込んでますが、もう1個。

ザクⅡです。

これが、どうクルマネタと絡んでいると、

Enekeyバージョンなんですね。

年末にエネオス（Enejet？）がキャンペーンをしてて。

その時はガンダムとコラボしていたので、

抽選で、エネオスカラーのザクⅡがもらえるって言うのがあったんです。

それに当選しまして。



このステイホーム期間中に、こたつで素組しておりました。

ガンプラのいいところは、居間で、こたつで、素組でも

立派にできるところ！・・・だと、勝手に思っています。



と言うことで、私、Enejetを愛用しています。

なぜかと言いますと、家に近いところにあるのはもちろん、

実家でも一番近いところにあるし、

長男の住むところでも、一番近いし、さらに複数店ある。

そして、主要な出張先にも、不思議と行きやすいところにある。



他のお店よりもなぜか、地理的に便利なんですよねぇ。

さて、787B18号車の次は、この積みプラを。

M2 1015です。

いやあ、懐かしいなぁ。憧れたなぁ。

M2シリーズ、欲しかったなぁ。

貧乏学生では、とてもじゃないけど、手が出なかったなぁ。

今だったら、飛びつくのになぁ・・

さて、そんな思いをはせながら創るM2 1005。



箱絵はホワイトメタリックだけど、何色にしようかなぁ・・

と、少し思案し、

こうしました。



ソウルレッド。

現代を生きる M2 1015。



もし、私が今、乗るとしたら、

多分、こうなっている、との妄想を含めて。

塗ってみると・・、これ、悪くないんじゃない？



こういう遊び心を再現できるのは、

ソウルレッドをイメージして調色してくれた



タミヤさんのおかげです。

ありがたい。



おかげで、平成のAZ-1と令和のAZ-1が比較できるのも面白いと思います。

10代の頃、マツダは私の青春そのものでした。

とにかく、雑誌からマツダに関する情報をかき集め、

学校の課題は、何かとマツダに関連させて提出して。

例えば、美術なんて、思いっきりクルマを書いて提出してたな。

進学先は機械系。

第二外国語は、機械系はドイツ語が当たり前の中、

フランス語を選択。

だって、ル・マンはフランスにあるじゃないか！が選択理由でした。

お金をためて、いつかはル・マンに行って

ロータリーの咆哮を聞くんだ！と言う目標があったので、

周りの友達が引くほど、まじめに授業を受けてました。



研究室は燃焼機関。

リクルートの一環でマツダの技術者の方が

エンジンに関する講演をしに、学校に来てくれたのは

嬉しくて、今でも覚えてますねぇ。

私は、まだ就職対象の学年ではなかったので、

本来なら講演に出られなかったのですが、潜り込んじゃいました。



そして、いざ、自分の就職活動！となった途端、

バブル崩壊で、なにせ採用ゼロ企業が続出・・・。

と言う、悪夢のような就職活動をしていたので、

今の若者には、どんな声をかけてよいのかわかりません・・・



さてさて、そんな逸話も今となっては、

遠い目をして思い出すほどになってしまいましたが、

それほどまでに、恋焦がれたマシンの再現ですから、

当時の自分を思い出しながら組んでいた一台です。



以前に製作したアンフィニカラーと並べると、

もう、「思い出散歩」から戻って来れません。

もうあれから、30年が経つのですねぇ。