鳥取のしゅんのブログ一覧

ビアンテのアイドリングストップ機構の話で、前にも話しましたが、

色々な条件のうち、一つでも満足しないとアイドリングストップを

しなくなるようで。

この前はリモコンキーの電池の消耗でアイドリングストップをしなくなりました。

そして、今度は、表示がオレンジ色の点滅になって、

アイドリングストップが効かなくなりました。

いつもはこの「i-stop」がエコらしく、グリーン点灯になっているのですけどね。



早速、クルマ屋さんに持ち込むと、

サブバッテリーの比重がバラバラだったそうです。

今までは、まぁ、バッテリー二つ搭載もしょうがないかー

なんて軽く思ってましたが、

交換が現実になると、なんともブルーになってしまいます。

今回はありがたくも、無償交換をしてもらいましたが、

多分、補償期間が切れると

バッテリーって基本、消耗品だし、

今度は普通にお金を払って交換ってことになるのでしょう。

すなわち、

このクルマの維持費用は、バッテリーに関して2倍になるんだな。

今のバッテリー価格って、結構馬鹿にならないし。

いくら、アイドリングストップでガソリン消費を減らして財布にやさしい、

となっても、数年で、バッテリー2基を買ってたら、

そんなの吹っ飛んじゃうよ！？

しかも、このバッテリーを作るのにも、色々な環境負荷の大きい材料を使っているわけで。

ホントに、あれやこれや機能を持たせるものを作って、

それを使うのがホントにエコなのかな？

と悩んでしまった出来事でした。