鳥取のしゅんのブログ一覧

RX-8、16インチの標準車を選んだのは、

こういう理由もあります。



タイヤがビアンテとほぼ同じサイズなんですよね。

ビアンテには、購入当初から自分の趣味でRX-8の16インチ純正を履かせています。

なにせ、ホイールのプロフィールが1J違うだけなんですよね。

16インチでオフセット＋50。

FFとFRの違いがあるのにね。



なので、タイヤをシェアできるなって思ったんです。

ウチのビアンテ、この梅雨の時期に車検を受けて、

4年目に入り、タイヤ溝が少なくなってしまいまして。

まだまだ乗れるくらいですが、

奥さん専用クルマなので、あまり擦り減ったタイヤではちょっと心配。

なので、こういう場合は、RX-8に履かせて、タイヤ寿命を全うさせようと。



ビアンテの純正タイヤは205/60R16。

RX-8の純正タイヤは225/55R16。

RX-8のタイヤの方が20mm幅が大きいのですが、

外径は1mmの誤差！

なので、ここでタイヤ交換を行いました。

RX-8は純正より20mm幅が小さくなり、ちょっとみすぼらしく見えるかな？

と心配しましたが、そんなに違和感無し。



これで、しばらく走って、履き潰そうと思います。

ビアンテの方は20mmタイヤ幅が大きくなり、

しかも、POTENZA S001。

走りがどっしりしてきました。

溝はまだまだ余裕であるので、当分使えます。




そして、ここ山陰では、冬に備えてスタッドレスが必須。



なので、スタッドレスも、新品はビアンテに履かせて、

例えば、3シーズンとか使ったものは、RX-8に履かせれば

（写真はイメージです。ビアンテ純正ホイール＋ブリザック REVO-GZ）

こちらも奥さんには安心して乗ってもらいつつ、

RX-8でスタッドレスを履き潰すか、と。



イメージとしては、こんな感じで。

こういうタイヤマネージをすれば、

節約できるかな、と。



後は、RX-8のシーズンタイヤ＆ホイールですが、

今のビアンテ純正についているタイヤを履き潰した後は

中古の17インチセットを探そうかと思います。

中古で16インチセットを探してみたのですが、

225/55R16ってなかなか見つからないですね・・・

当面の楽しみは、この17インチホイールセットを探すことです！