鳥取のしゅんのブログ一覧

さて、自転車のリヤホイールの交換の続きです。

自力で交換しようと決めてから、ネット検索をしたわけですが、

調べれば調べるほど、奥が深いことがわかり、

新しいことがわかる度、唸ってしまうばかりでした。

結果ですが、やったことを備忘録として残そうかと思います。



まずは、必要なパーツをアマゾンで発注。

こういう時は、ホントに助かります。



だって、こんなパーツ、このあたりじゃ調達できないよ！

って言うものでも、2～3日後には届いているのですから。

今回、リヤホイールは、「シマノ WH-R501」を選択。



8速対応で、7速にも何とか合うかな、と思ったのと、

お手頃価格でデザインもなかなか。

しかし、取り寄せた商品をすぐに分解。



先日書いたように、O.L.D.寸法が5mm短いため、

必然と、軸が短く、長い軸に交換するためです。

軸を長くしても、ホイールの全幅が短いままなので、

ここで、両端に2.3mmのスペーサーをかませます。

両側で4.6mm≒5mmの差を埋めます。

ギヤは取り外して、流用させるのですが、

ギヤ幅とフリーハブ部分の幅が違います。

なので、こちらもスペーサーをかませます。

何種類か買いましたが、結局、合計1mmちょっとのスペーサーで調整。

こんなことをして、どうにか、

自分の好みのホイールを装着することができました。



このセンチュリオン、とても気に入っていますので、

当分、手放す考えはありません。



なので、こうやって、クルマ同様、メンテナンスをして、

少しでも長く、相棒として行きたいと思ってるんです。