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「MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を欧州で初公開。覚醒！そして隔世！？のロータリーエンジンで極める「マツダらしいEV」の走りとは

さすがにこのニュースを見た時、声が出ました。

「やった！」

ロータリー復活の狼煙です。

レンジエクステンダーとしてのロータリー、いいじゃないですか！

私、一定回転のロータリーの燃費の良さを実感してますから。

この正月に長男がRX-8に乗って帰省してきたわけですが、

この時も、燃費計は12km／Lを余裕で超えてました。

そりゃ、駆動に使うと胸のすく加速と、

ロータリーサウンドの高揚感が味わえるわけですが、

一定回転での効率もロータリーの魅力ではないかと思うんです。

そして将来的には水素ロータリ―でレンジエクステンダーって

期待をしてしまいます。