鳥取のしゅんのブログ一覧

先日、RX-8の15年目の車検がリーズナブルな費用に抑えることができたと

書きましたが、やはり、一筋縄ではいきませんでした。

車検からクルマが戻ってきて、

さあ、これからまた、走るぞぅ！と思い、エンジンをかけようとすると、

クラッチのタッチがおかしい。

グニャっと踏みつぶす感じ。

そして、奥まで踏みつけても、クラッチが切れない。

そもそも安全機構でクラッチを踏んでエンジンをかけるのに、

奥まで踏みつけてもエンジンがかからない。

しかも、踏んだクラッチペダルが戻らない！



なんだろう？途方に暮れて、しばらくすると、

クラッチペダルが元の位置に戻って、操作ができる。

でも、しばらくクラッチを使い続けると、またペダルが戻らなくなる。

しかも、クラッチが切れないし、入らない。



と言うことで、クルマ屋さんにとんぼ返りです。



結局、クラッチのアッセンブル交換となり、10万円コース！

結局、クルマの車齢相当の車検費用が必要だったってことか・・

でも、まあ、しょうがない。

13万キロ走って、これまでクラッチ無交換だったのだから

良くもった方か・・・。