鳥取のしゅんのブログ一覧

ビアンテを車検に出しました。

１５年目の車検です。

正直、さすがにどうしようか、・・・悩みましたが、

もう一回は通すことにしました。

代車でやってきたのが、デミオ。

図らずも、ソウルレッドのクルマ同士でツーショットとなりました。

そうか・・・この代のデミオもとうとう代車で使われる時代になったのだなぁ・・

さて、このデミオ、XDですから、

ウチのCX-3と同じベースのエンジン。

違いはATであること。

と言うことで、乗り味がどれくらい違うものだろうと、

比較しながら楽しく代車ライフを送ってました。

ドライバビリティの視点からは、個人的には、やっぱりMTの方に軍配が上がるって感じます。

1.5LのSKYACTIVE-Dは、1500rpm前後で十分トルクが出てくるって感じてるので、この辺りでパンパンとシフトアップしていくのが私の通常の乗り方なんです。

一方、ATで乗ると、2000rpmを超えないとシフトアップしていかない。

マニュアルモードがあるのですが、シフトアップ側にレバーをクリックしても、2000rpmを超えていないとシフトアップしていかないんですよね。

そこまで回さなくても・・・と思っちゃう。
クルマは十分スピードが乗っているのに、そこまでエンジンを引っ張るとなんか燃費が悪くなりそうで。

特に街中でストップ＆ゴーが多いところでは、早くシフトアップしないかな、と、なんかもどかしさを感じながら運転するシーンがありました。

これで実感。6MTのCX-3は燃費的にも走り的にも、唯一無二。
大事に乗らなくちゃ、と言う想いを強くした代車ライフでした。

ル・マン２４時間の時期になりましたね。

思い起こせば、１９９１年のル・マンは、

テレビ朝日系のネット局が鳥取にはなく、

残念ながら、マツダ787Bの優勝の瞬間はライブで見られず、

悔しい思いをしたのを思い出します。

実家で録画してもらったビデオを何回も見直したのも思い出ですね。

その後、ケーブルテレビでテレビ朝日系が見られるようになりましたが、

今度は、民放局がル・マンの中継を撤退・・・。

その代わり、ネットの普及で、ライブで見られるようになりました。

そして、今は、ル・マンを走行することもできるように！？



昨日、長男のアパートへ遊びに（一人暮らし男子の部屋掃除？）行ったのですが、

彼の部屋には、ゲーム（eスポーツ？）用のハンドルとペダル類を装備されてて。



サルテサーキットをマツダ787Bで走行できるなんてことも！



４ローターの咆哮を聞きながらドライブ。すごいな、令和。

今年も愛車に乗って、

色々な桜を愛でることができました。

なので、ここに少し載せていこうかと。

地元の桜だけでもたくさん見ました。



会下谷川の桜。



小さい川ですが、両岸に延々２kmの桜並木が続いています。



極楽寺の枝垂れ桜。



昼も夜もお見事。



伯耆しあわせの郷。



枝垂れ桜がたくさん植えられています。



打吹公園。



屋台がたくさん並ぶので、花より団子を地で行くにはうってつけです。



旧倉吉線の桜並木。



廃線となった倉吉線が県道になり、桜が延々２区間、約４km続いています。



最後は、伯耆国分寺跡。



平安時代に思いを馳せながら桜を愛でることができます。

今年もたくさん、楽しめました。

タイヤ交換をして、洗車もして、

そして、ちょっとステッカーチューンも。

何年前かにいただいた

「Familia XG」の真っ赤なステッカー。

ずっと棚にしまっておくのは もったいないので、

クルマに貼ってみることにしました。



ウチの愛車でもあった、BDファミリア。

このステッカーを張ると、なんか、懐かしい思いがよみがえります。



そして、フロント側にも、ステッカーを追加しておきました。

今週の初めは０℃近辺になるくらいの寒さだったのに、

昨日も今日も20℃を超えると言う・・・

三寒四温とは言え、なんとも変化が大きいですね。

なので、雪の多かったシーズンでしたが、

もう、タイヤ交換しても大丈夫でしょう。



埃まみれ、塩まみれになったスタッドレスタイヤは、

今シーズンも命を守ってくれたことをねぎらいながら、

洗って、干します。